Проверка Вязкостной Муфты

[Virus_2007]

Проблема у меня такая.
Последнее время начал замечать странный звук похожий на работу дизеля,после небольшего осмотра выяснилось что не исправен натяжитель ремня.Но к сожалению после замены ремня проблема осталалась.Теперь грешу на муфту.да к тому же как месяцев 8 ездию без лопастей вентилятора, старые разлетелись. Помогите, может кто сталкивался с этим и как проверяется муфта?

[pavel1]

звук похожий на работу дизеля

Может у тебя и дизель есть Какая машина?
Крылатку на хх останавливал?
Вентилятор вообще без лопастей или без нескольких
Неправильно это, крылатка не так дорого стоит.

[komok1965]

Здравствуйте ВАМ!
Virus_2007 тема в архиве. Viktor M писал: читать тута.
Успехов.

[Virus_2007]

Машинка В5 1.8 Турбо 1997г.

Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:

Останавливать пытался но бесполезно как крутилась так и крутится.

[$ervi$MA№]

Вентилятор вяскомуфты на не доконца прогретом двигателе при холосых оборотах можна остановить рукой (в перчатке) или при помощи свёрнутой в трубочку газеты "ПРАВДА" . если остановить не получается можно подождать 10-15 минут, чтоб немного упала температура, и попробовать ещё раз. Если опять не получается и ситуация повторяется даже при запуске холодного двигателя, то вяскомуфту под замену.
Рекомендую оригинал - сталкивался с нерабочими новыми образцами неоригинальной продукции.

[Валерий SPb]

а бывает обратная ситуация??? на прогретом моторе (на приборке 90)останавливаю крыльчатку довольно легко.в пробках температура не поднимается,но при включенном климате электро вент-р пару раз переключался на вторую.

[Димыч]

на прогретом моторе (на приборке 90)останавливаю крыльчатку довольно легко

это ни о чём не говорит.

в пробках температура не поднимается,но при включенном климате электро вент-р пару раз переключался на вторую

тоже нормальная ситуация, но надо учитывать какая t была за бортом, если не выше 23-25, я бы помыл радиаторы - грязь между ними наверное.