Выбор джипа

[СергейМ]

А крузак считается надежным?

Я в одном сервисе ТО иногда прохожу (музей раритетных автомобилей на ильинском) Там охрана директора на прадиках ездиет. Мастера в сервисе сказали, что надежней машины еще не видели. За сезон два раза резину меняют а ходовой и движку хоть бы хны(правильно написал? ) Только колодки и масло и это при пробеге под 200 тыщ. Короче сказали, что убить его можно только об стену

[makyta]

Посмотри на новый Санта Фе.Городской джипик, двигатели от 2.0 до 3.5,комплектации разнообразные.В обслуживании и ремононте гораздо дешевле чем остальные марки.Отзывы об этой машине в основном только положительные.

[Vital 86]

СергейМ
+мульен, я третьего подряд юзаю , при равном примерно с Пассатом годовом пробеге, расходы на прадик меньше. За последние 50т.км, кроме расходников заменил "яйца" стойки стабилизаторов 2*350р ПАН ДИМАН, эмиратский 2,7 на коже, ТВ, короче полный джяпонский фарш кроме ксенона и пневмоподвески.

[wertolet]

эмиратский 2,7 на коже, ТВ, короче полный джяпонский фарш кроме ксенона и пневмоподвески.

хм.... интересный вариант...
у подружки 100 крузер эмиратский.... салон - тряпка, подогрева нет, из плюсов доп бак.... и все...
фаршем такую комплектацию не назову.... скорее ущербной...

[Vital 86]

wertolet
сейчас еду в Прадо 05года, 2,7бенз, кожа, 7мест, тв, отделка под дерево, сами ставили ксенон и вебасто. А на тряпке кукурузника в эмиратах еще найти нужно Видел таких на покатушках по пустыне.

[Passat_RP]

X5, если машина нет труп, то особых вложений не будет, а ТО стоит не таких уж больших денег, зато комфорт езды и престиж лучше всех.

[1967s]

Для чего нужна машина:езда по городу, поездки на дачу, небольшие вылазки на природу, поездки по СНГ(плохие дороги, плохой бензин и т.д).От машины самое главное требуется комфорт езды и просторный салон

посоветуй папе Прадо... реально - ОЧЕНЬ трудноубиваемая машина...

[МихалМихалыч]

посоветуй папе Прадо

+1
Очень надежная машина.
Но БМВ Х5 по комфорту лучше будет, но в ремонте дороговато.

[Al-Is]

[quote=Сева]ПАН ДИМАН
ХРВ, Рафик, Витара это уже совсем паркетник.Надо серьезнее что-то.

Я тоже за крузак, 100 или 120. Если нужна надежная неприхотливая машина.

А крузак считается надежным? [/quote:2qy6pmu3]
Это один из самых надежных джипов. У нас в Карелии кто лесом занимается и постоянно ездит по делянкам, весенней-осенней грязи - все на восьмидесятках-сотках. Все крупные небедные леспромхозы и фирмы брали крузаки. Все таки для настоящего большого джипа, а не городского паркетника или легковушки главное качество- надежность и прочность. Динамикой и комфортом можно немного поступиться. А то ведь в лес эвакуатор не поедет.

[ПАН ДИМАН]

А на тряпке кукурузника в эмиратах еще найти нужно

В ТЦ Москва полно из эмиратов и паджерики и прадики.новые но серые

[batuga]

Увы, в плане ремонта тоже есть отрицательные отзывы. Так что, не показатель.

У моего компаньона 3.6 бензин, с сентября 07 машина прошла 40000 км. И по полю ездили. 2 ТО и больше никаких ремонтов. На фирменой СТО знакомые, говорят отказы в основном от некачественого топлива и не правильного понятия возможности машины.(По болоту люди на нем ездили, где воды было по генератор). А так мелочи. Как любая современая машина.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Купите ХС 90....как вариант

Как не плохой вариант.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

По теме, новый Джип (с большой буквы) брать не рекомендую. Былой харизмы уже давно нет. А в остальном - середнячок

С этим полностью согласен. Не тот уже Джип сейчас...

[TheTERMINATOR]

У моего компаньона 3.6 бензин

У мужа коллеги моей жены, туарег замени по гарантии - 3 раза чинили, потом заменили. Никаrого экстрима в эксплуатации не было. Правда, дело пару лет назад было.

воды было по генератор

Совершенно не опасно. Вот гидроудар - да. Читал отчет, если не ошибаюсь, Пинин получил гидроудар при езде в дождь по МКАДу.

[Vital 86]

ПАН ДИМАН
своей фразок я хотел сказать Вертолету, что "эмиратский" крузак в дешевой комплектации - скорее исключение чем правило

[wertolet]

дешевой комплектации - скорее исключение чем правило

все изменяется... и тойотовцы решили делать комплектации богаче... видимо там 100 старая еще....

[batuga]

У мужа коллеги моей жены, туарег замени по гарантии - 3 раза чинили, потом заменили. Никаrого экстрима в эксплуатации не было. Правда, дело пару лет назад было.

До рестайленговый был... На новом вроде излечили детские болезни.

Вот гидроудар - да. Читал отчет, если не ошибаюсь, Пинин получил гидроудар при езде в дождь по МКАДу.

Фантастика! Как же так получилось? Дизель у него или бензин?

[Spaze]

Эххх, опять про Диско ака Дискавери 3.

Салон - не сказал бы что погремушка. Да, пластик бывает пожестче - но местами.

Сравните салон Прадо и Диско - почувствуйте разницу. Эргономика, навороты и т.п. А ценник - отличается очень незначительно.

Прадо в РФ не идет с дизелем. С бензином идет. Насчет 16 литров сомневаюсь.

Внешний дизайн Прадо - своеобразен, вполне сорвеменен. Но внутри - убого, из середины 90-х годов.

По сервису. Не могу сказать за Прадо, не сталкивался.

По Диско - а вы спрашивали, что запроблемы были по обращению?
Я скажу ,какие могли быть в 2005-2008 году проблемы:
1. Попадание воды в салон через неудачно сделанную резинку - как следствие - переход в аврийный режим всех систем. Устранено в 2006 году
2. Запотевание фар - меняются по гарантии
3. Опускание пневмодовески с "новогодней елкой" - проблемы с неизолированным датчиком на одной из стоек - устранено в 2007 году.
4. Уход антифриза - при грамотном подходе - замена радиатора и все.
5. Каждые 40 000 - замена клапанов EGR, больше не баг - а фича. Че-то они там как-то изнашиваются плохо.
Больше за 3 года - проблем не наблюдается. Ходовая - ходит, двигатель - крутится. Ничего не скрипит и не отваливается. Владельцы - довольны.
Расход кстати по трассе - 9,5 литров, по городу- около 13.

Ни один из знакомых Диско продавать не собирается.

3-летний Диско счас стоит от 1 200 000. Новый - 1 700 000. ПОтеря в цене - около 30%, что в принципе подтверждается общей статистикой - все машины за первые три года теряют в цене около 30%.


Мой Пассат В2 не потерял за последние 5 лет в цене ни копейки - как стоил 30 000 р - так и стоит

[batuga]

3-летний Диско счас стоит от 1 200 000. Новый - 1 700 000. ПОтеря в цене - около 30%, что в принципе подтверждается общей статистикой - все машины за первые три года теряют в цене около 30%.

Мой товарищ покупал за 2000000 год назад. 06 года, со скидкой. Сейчас что максимум дают 1250000. 750000 за год круто теряет. Поездил на Тугрике, поравилась машина больше. Причем по салону. Заказал себе 3 литра ТДИ.

[Dia]

Spaze

Пашо.... А давай еще 10 лет подожжом и можно его уже бутем впаривать как раритет (я про Б2).

А то все Джип, да Джип... во че надо покупать!

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

B5+

В 2007 в салонах LR продавали за американские тугрики, а сейчас Ваш друг продает его за рубли. Значит делаем скидку на курс доллара.
Дальше, смущает цена в 2 млн.р. Так как еще осенью D3 в комплектации HSE с доп. опциями обходился максимум в 1.8 - при том что считался уже 2008 модельным годом...

А дают 1.25 потому что они отличаются от того что можно купить новый за 1 750 000. Отличий много.

[TheTERMINATOR]

Вот гидроудар - да. Читал отчет, если не ошибаюсь, Пинин получил гидроудар при езде в дождь по МКАДу.

Фантастика! Как же так получилось? Дизель у него или бензин?

Через воздухозаборник и воздушный фильтр хлебнул воды. Очень долго с изготовителем судился. Машина новенькая была.

[wertolet]

Очень долго с изготовителем судился.

ну и как результат??? облом???