Обладатели AWT/ AWM помогите избавиться от сомнений.

[AND31]

AWT, Мобил 5W50, + доливаю 200гр кадые 1 000км ....

Долив где-то 200г на 1000

Лил Шелл (2 раза),последний раз залил Мобил Arctic (пора менять через 500 км),пробег 149500 ,за 10000 км,масло не доливаю вообще ,нет необходимости,уровень стабильный
Хотите верьте,хотите нет...

[Karlsson]

elf тоже этот хотел залить, но в продаже elf нашел только у дилера Рено, а с нашим допуском у них ничего

Solaris LLX нашел у нас в Питере в спортсервисе, под заказ привозят из Франции, цена 258 р за 1л, только литровые бутылки
п.с. хоть какая-то гарантия, что не паленое.

А Арктика неоправдано завышена в цене, маркетинг.

[Sultan_SPb]

and31
какой шелл лил? кода лил шел, доливал!?

[AND31]

какой шелл лил? кода лил шел, доливал!?

Шелл Хеликс (синтетика),индекс вязкости не помню (сегодня уточню).Масло вообще не доливаю,и не доливал (нет необходимости,уровень держится от замены до замены),правда я не часто вваливаю на машине выше 140,мож поэтому?

[Sultan_SPb]

and31
дык, я тоже вообще не вваливаю больше 140!!! так, иногда топаю до 5000об/мин ...... и доливаю ....

[Фигаро]

Очень интересно. Продолжайте пожалуйста.
Добавлю. Пробег у моего 170 000 км.
---------------
И еще. Я прав ли нет вот в какой мысли?
Как я понимаю, масло должно быть на столько жидким (при рабрчей t) чтобы протекать везде, где должна обеспечиваться эфективная смазка. С другой стороны, оно должно быть достаточно вязким, чтобы в условиях конкретного агрегата (износ) могло обеспечиваться оптимальное давление масла.
Так?
И это обстоятельство, возможно, есть основная причина расхождений во взглядах на вопрос выбора масла.
Даже по одному типу двигателя.

[АнатоличЪ]

Как я понимаю, масло должно быть на столько жидким (при рабрчей t) чтобы протекать везде, где должна обеспечиваться эфективная смазка. С другой стороны, оно должно быть достаточно вязким, чтобы в условиях конкретного агрегата (износ) могло обеспечиваться оптимальное давление масла.
Так?

Да. Компромисс типа.

И это обстоятельство, возможно, есть основная причина расхождений во взглядах на вопрос выбора масла.
Даже по одному типу двигателя.

Состояние моторов разное: что одному хорошо, другому может быть не очень
А любителя конкретного допуска почему-то обычно забывает указать другие допуски (и специфкации по SAE), которые также имеют место быть для конкретного мотора, наравне с их любимым;)
Вобщем, лучше читать первоисточники.

[Фигаро]

АнатоличЪ
А что себе льешь? Какой пробег?
И какова же она "специфкация по SAE"?

Добавлено спустя 17 минут 23 секунды:

Видимо, самый главный вопрос, о существовании профессиональной практики определения этого самого компромиса для каждого конкретного двигателя. Опираясь, кроме допусков, на данные какой-то соответствующей диагностики.
Кстати, какой?
Естественно, в условиях сервиса.
Или зто возможно только субъективно? Один на один с собственным двигателем Что каждый сам себе решит то и нальет в мотор.
Типа "пляски с бубном".

[1967s]

Или зто возможно только субъективно? Один на один с собственным двигателем Что каждый сам себе решит то и нальет в мотор.
Типа "пляски с бубном".

тут вот какая штука : ВАГ достаточно четко регламентирует применяемые масла...
а уж что там владелец себе надумает - это его личное дело...

И какова же она "специфкация по SAE"?

для AWM конкретно ( но не SAE, разумеется, а допуск) : (ELSA)

Спецификация моторного масла

Использовать моторное масло по стандарту VW 503...

(Моторные масла по стандарту VW 500 00, 501 00 или 502 00 можно использовать и далее. В таком случае масло необходимо заменять каждые 12 месяцев или каждые 15 000 км)

первичен, по рекомендациям производителя - именно допуск для конкретного мотора...

дальше - выбор критерия "спецификация SAE" - только с нужным допуском ВАГ-а...
сама спецификация SAE никакого отношения к допускам любых производителей - не имеет...это просто конкретные свойства масел...

[Sultan_SPb]

(Моторные масла по стандарту VW 500 00, 501 00 или 502 00 можно использовать и далее. В таком случае масло необходимо заменять каждые 12 месяцев или каждые 15 000 км)

а 501 01 под этот стандарт попадает?
Mobil 1 Rally Formula SAE 5W-50 ........

[АнатоличЪ]

Кстати, какой?

Сугубо мое (и не только) имхо - лить нормальное, проверенное, непаленое масло)
С учетом того, что есть в наличии по месту обитания.
Допуски - дело такое.. в европе одни, в америке другие - и все на один и тот же мотор
Что касается SAE, то это тоже прописано в мануале, но диапазон достаточно широкий - можно лить, практически, что угодно (с учетом климатических условий и сезонности).

[Фигаро]

1967s Ёмаё, зчем же меня так запутывать

Использовать моторное масло по стандарту VW 503...
(Моторные масла по стандарту VW 500 00, 501 00 или 502 00 можно использовать и далее. В таком случае масло необходимо заменять каждые 12 месяцев или каждые 15 000 км)

Я только было собрался ити, выбирать масло по рекомендованому допуску

допуск 503.01

И вязкости поимерно 0W40 брать.
А тут новая ерунда. Пожалуйста, если "будет любезен достопочтенный джин" все тоже свмое, но как ни будь односложно.
Спасибо.

[1967s]

вязкости поимерно 0W40 брать

гут...

Я только было собрался ити, выбирать масло по рекомендованому допуску

Пожалуйста, если "будет любезен достопочтенный джин" все тоже свмое, но как ни будь односложно.

ок...односложно - это допуск 503...

вязкость ты уже сам определил для себя...

ничего особо сложного -

Что касается SAE, то это тоже прописано в мануале, но диапазон достаточно широкий - можно лить, практически, что угодно (с учетом климатических условий и сезонности).

[AND31]

какой шелл лил?

Вот такой

[Фигаро]

1967s
Душевно благодарю!
---------------------
В качестве самообразования, интересуюсь.
По значению, например, давления масла, можно сориетироваться, на сколько близко к оптимальной выбрана вязкость масла.
Ну, скажем так:
1. Еще бы чуть-чуть вязче.
2. Излишне вязкое.
Причем, в показателе вязкости масла указываются 2 значения. Например "0" и "40".

[Vital 86]

1967s
Душевно благодарю!
---------------------
В качестве самообразования, интересуюсь.
По значению, например, давления масла, можно сориетироваться, на сколько близко к оптимальной выбрана вязкость масла.
Ну, скажем так:
1. Еще бы чуть-чуть вязче.
2. Излишне вязкое.
Причем, в показателе вязкости масла указываются 2 значения. Например "0" и "40".

Приветствую Вас, первое значение в индексе - показатель вязкости "на холодную", второе - при рабочей температуре двигателя.

[1967s]

В качестве самообразования, интересуюсь.

Индекс вязкости - это скорость падения кинематической вязкости масла при росте температуры. ( грубо - насколько масло "разжижается"...)
Чем он выше - тем меньше масло разжижается...
Вязкость должна быть выбрана правильно по нескольким причинам :
она должна быть достаточной, чтобы обеспечить толщину масляной пленки в точках трения и чтобы масло легко прокачивалось по системе..при этом - вязкость не должна быть слишком большой, чтобы не затруднять движение деталей относительно друг друга...
и вдобавок - при высоких температурах не превращаться в "воду", сохраняя свои свойства..

Классификация SAE - это указание на соответствие вязкостно-температурных свойств масел..то есть - мы увидим "вязкость" и "текучесть", но при этом НЕ увидим - подходит ли масло для конкретного мотора..(почему и существуют допуски производителей) :

в показателе вязкости масла указываются 2 значения. Например "0" и "40".

эти обозначения означают следующее :

W - winter ( масло подходит для использования в зимний период)

Стандарт SAE подразделяет моторные масла на :

1. шесть зимних - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, и 25W
2. пять летних - 20, 30, 40, 50, 60.

Сдвоенный номер означает способность масла оставаться достаточно вязким при высоких температурах - 5W30, 5W40, 10W50 и т.д

первое значение в индексе - показатель вязкости "на холодную", второе - при рабочей температуре двигателя.

[NikNik]

Приветствую уважаемый клуб!
Помогите избавиться от сомнений. Не хочу укорачивать жизнь двигателю, а похоже ...
Местные спецы разного калибра совсем меня запутали, и с допуском масла и с вязкостью. Форум перечитал, односложного ответа тоже не получил.
Предстоит менять 3-й раз.
1-я замена – заливал Visco 7000, 0W-40
2-я замена – заливал Quartz 9000 5W40
По крайней мере, расскажите хоть, что вы заливаете себе в такие моторы. Производитель не главное. Я не гонюсь за брендами.
З.Ы. Извините, если баян.

я лью Castrol 5/40

[Фигаро]

NikNik Ок!

]Индекс вязкости - это скорость падения кинематической вязкости масла при росте температуры. ( грубо - насколько масло "разжижается"...)
Чем он выше - тем меньше масло разжижается...
Вязкость должна быть выбрана правильно по нескольким причинам :
она должна быть достаточной, чтобы обеспечить толщину масляной пленки в точках трения и чтобы масло легко прокачивалось по системе..при этом - вязкость не должна быть слишком большой, чтобы не затруднять движение деталей относительно друг друга...

1967s
Примерно это я уже излагал выше.
------------------------------------
Хорошо бы обозначиться по поводу вопроса самообразования:

По значению, например, давления масла, можно сориетироваться, на сколько близко к оптимальной выбрана вязкость масла.

[1967s]

Примерно это я уже излагал выше

сорри - не видел...

Хорошо бы обозначиться по поводу вопроса самообразования: Фигаро писал(а):
По значению, например, давления масла, можно сориетироваться, на сколько близко к оптимальной выбрана вязкость масла.

нет..по значению давления сориентироваться нельзя...