Замена тросика правой перердней двери.
  1. #1
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,076
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена тросика правой перердней двери.

    Добрый вечер соклубники. сстолкнулся с такой проблемой. порвался тросик передней правой пассажирской двери, заказал оригинал, привезли, сегодня снял обшивку и понял что его просто так не снять.

    поскажите нужно ли откручивать сам замок двери(ключа необходимого нет. там многогранник такой... )?

    и вообще какие действия вкратце надо произвести для замены тросика?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,796
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Свою дверь лично разбирал раз так двадцать - точно.
    Надо снимать весь щит в сборе, вместе со всем навесным барахлом.

    Инструменты:
    1. Торкс 25-й
    2. Бита M8 (16гранная)
    3. Головка на 10 и трещотка.

    1. откручиваем 2 шурупа крепления обшивки внизу, торксом.
    2. тонкой отверткой поддеваем внизу пластиковую декоративную накладку на ручке двери внутри (она на защелках), снимаем.
    3. Откручиваем 2 болта крепления ручки двери
    4. аккуратно широким плоским предметом (у меня рука набита, поэтом просто выдергиваю) поддеваем обшивку снизу - она на пистонах, отщелкивается хорошо. Но иногда пистоны ломаются - стоят рублей 25 ,чтоли....
    5. после того как оторвем снизу и по бокам - сдвигаем всю пластиковую облицовку вверх, чтобы вышла из зацепления вверху. Не тянем сильно в сторону, смотрим внутрь - отцепляем тросик ручки открытия дверей, фишку управления стеклами и фишку освещения пространства ног при выходе .
    6. Перед нами - алюминиевый щит. Отковыриваем 2 круглые резинопластиковые заглушки в верхней части щита. Водительской панелью приопускаем стекло на 10-15 см, чтобы в окошках появились болты крепления водительского стекла.
    7. Ослабляем болты, вынимаем стекло сначала заднюю часть, потом переднюю.

    Курим.

    8. Торксом M8 откручиваем 2 болта крепления замка в торце двери.
    9. Под пластиковой заглушкой - болт крепления личинки. Откручиваем до тех пор, пока не освободится личинка (крутить надо немало, если болт начинает идти чуть туже - останавливаемся и пытаемся раскачать личинку - она частенько ржавеет). Крайний случай - стопорное кольцо выпадает и падает на дно двери. Надо будет снимать ручку двери и вставлять обратно. Но при опытности - можно и не снимая поставить.
    10. Отцепляем поводок открытия замка от ручки. Ручка может перестать двигаться после снятия личинки - не паникуйте, так и надо.
    11. Откручиваем болты крепления щита к двери (они под головку на 10).
    12. Чуть приподнимаем щит и вытаскиваем на себя.
    13. Откручивам электромотор, далее по тексту - меняем тросик. Собираем в обратной последовательности.

    Советы:
    - Не выдергивайте замок из алюминиевого щита - он потом оттуда выпадать начинает, неудобно ставить.
    - Пользуясь случаем - смажьте эксцентрик, нажимающий концевик замка - если тот еще живой.
    - Смажьте весь замок - он Спасибо скажет )
    - При сборке можно отрегулировать момент начала открытия замка - отрегулируйте по свему желанию.
    - Ставить крючок тросика открытия двери удобнее сначала надев сам крючок, а затем уже попадать самим тросиком в паз, вытянув ручкой открытия замка сам тросик до отказа.
    - Аккуратнее с установкой стекла - при установке поцарапать черную металлическую облицовку стойки - раз плюнуть. Стекло сначала вставляйте в переднюю часть, а потом уже в заднюю - удобнее будет.

    После установки щита и замка обратно - протестируйте, как закрывается замок, не заедает ли где - потом заново разбирать ой как не хочется.
    - Тросик открытия двери в самом замке можно воткнуть не в тот паз - обнаружится только при установке ручки внутренней открытия двери - не хватает длины

    Вот собственно и все. Не торопясь - работы на 1-1,5 часа. Смазать там не надо забыть все - потом легче открываться будет.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  3. #3
    Passat Аватар для temeshoff
    Регистрация
    01.12.2005
    Адрес
    Россия, Рязань
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,376
    Спасибо:
    Получено: 99
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    7. Ослабляем болты, вынимаем стекло сначала заднюю часть, потом переднюю.
    добавить нечего. Вот только не пойму, зачем стекло вынимать. Можно его бумажным скотчем к рамке прихватить и оно будет так держаться
    Я узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
    Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,076
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze
    большое человеческое спасибо. Распечатал, завтра буду разбирать. только вопрос. Торкс M8 это и есть тот самый многогранный ключик?

    Добавлено спустя 5 минут 33 секунды:

    + там есть какие то заклепки, которые держат стелко как я понял. что с ними делать?
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    20.05.2007
    Адрес
    Россия, Новый Уренгой
    Возраст
    41
    Сообщений
    7
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    торкс это по нашему двенадцатигранник, и вооще по этой теме найди в базе знаний с фото замену и ремонт замка, без фото тяжко будет. Удачи!

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    4,187
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denisk@
    + там есть какие то заклепки, которые держат стелко как я понял. что с ними делать?
    http://dinamitry.eniko.ru/exp/vw_g4/doorlock.htm

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,796
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    temeshoff, рационализатор нах!

    Молоцца! А я как дурак каждый раз вытаскивал
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,076
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем Спасибо. все заменил. особенно благодарю Spaze за его инструкцию.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,796
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ой, да что вы право
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    659
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мелкие комментарии...

    Цитата Сообщение от Spaze
    9. Под пластиковой заглушкой - болт крепления личинки. Откручиваем
    Вопрос, чем его откручивать, нетривиален. На более поздних машинах (например, у меня есть Гольф 4 2002 года, у него такие же замки) головка этого болта - обычный 6-лучевой Торкс, откручивается без проблем. А на более старых - в частности, на моём Пассате - желателен специнструмент, называется VAG T10010, кажется. Головка болта - 12-гранный сокет (как М8), только мельче, чем можно найти в наборах инструментов. У себя я их кручу обычным 6-гранным Торксом подходящего размера, сильно нажимая, но иногда они слизываются.


    Цитата Сообщение от Spaze
    до тех пор, пока не освободится личинка (крутить надо немало, если болт начинает идти чуть туже - останавливаемся и пытаемся раскачать личинку - она частенько ржавеет).
    При выкручивании этого болта надо оттянуть ручку двери, иначе она окажется прижата повёрнутым стопорным кольцом и не даст вынуть личинку.

    Если вывернуть болт крепления личинки совсем не удаётся - закис нафиг, шлицы слизались, - можно пойти обходным путём. Замок крепится к алюминиевому щиту через пластиковый кронштейн, каковой прикреплен к щиту двумя пластиковыми заклёпками. Их можно выковырять (тонкими отвёртками, или просверлить дырку в заклёпке и тащить крючком), после чего щит можно снять отдельно от замка. Дальше - по обстоятельствам. Если необходимости снимать замок нет, можно его не трогать и собрать всё обратно, на пластиковые заклёпки можно плюнуть. Если же надо, то в любом случае проще ковыряться, имея доступ к замку со снятым щитом, хотя пока личинка не вынута, замок всё равно не вытащить - его держит тросик ручки двери. Один раз пришлось пойти на экстрим - я просто обрезал тросик (заказав новый) и вынул замок, а потом долго и мучительно вытаскивал винт крепления личинки.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    07.08.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    433
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Товарищи, а что делать если нужно внутреннюю ручку просто отрегулировать? Поздно хватает и не до конца открывает, приходится локтем толкать

    Спасибо! С Праздником всех!

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,796
    Спасибо:
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Evil_Jester, у тебя скорее всего неправильно стоит тросик. Надо проверить, как он туда заходит. Вариантов крепления этого тросика в двери - два или три, поэтмоу у тебя может стоять какой-то неправильный способ.

    Также допускаю, что замок тупо заржавел и открывается с трудом - возвратной силы пружины не хватает, вот и приходится толкать дверь.

    в любом случае я бы посоветовал сначала все разобрать и смазать, а затем уж думать, почему не хватает длины тросика. ОН кстати может быть и не родной - проверь по номеру.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadim_yakovlev
    Замок крепится к алюминиевому щиту через пластиковый кронштейн, каковой прикреплен к щиту двумя пластиковыми заклёпками. Их можно выковырять (тонкими отвёртками, или просверлить дырку в заклёпке и тащить крючком), после чего щит можно снять отдельно от замка.
    Слишком сложно, долго и нетехнологично.
    Пластиковые вставки просто выдавливаются или выбиваются внутри двери. Потом достанешь.

    Проблема в другом. При последующей сборке, это крепление держит хуже. Я вместо пластиковых вставок использую пару коротких болтов М6 с гайками и шайбами.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    29.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    243
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Spaze

    Спасибо за подробную инструкцию. Сегодня все сделал на водительской двери, времени - 1 час

    Одно дополнение, когда откручиваешь личинку, ручку двери нужно оттягивать, иначе личинка не освобождается.

  15. #15
    Touareg
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Калуга
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,076
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    эх. думал сделать фотоотчет, да не было фотика. жалко.
    1998г. VW passat В5 Седан 1,8 ADR 125 л.с. МКПП Черный металлик & 1999г. VW passat В5 VARIANT 1,9 TDI AHH 90 л.с. МКПП Серебристый металлик

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    23.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    45
    Сообщений
    51
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А где тросик покупал и сколько стоит? Я в том году менял полностью щит на водительской двери чтобы не мучаться с тросиком, сейчас вот походу оборвался правый пассажирский, вот и думаю то ли снова щит полностью менять, толи тросик как ты.

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    30.12.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    659
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NOS
    А где тросик покупал и сколько стоит? Я в том году менял полностью щит на водительской двери чтобы не мучаться с тросиком, сейчас вот походу оборвался правый пассажирский, вот и думаю то ли снова щит полностью менять, толи тросик как ты.
    Менять весь щит из-за тросика - мне представляется, что это изрядный overkill. Тросик (если я правильно понимаю, что речь идёт о тросике от внутренней ручки к замку) в Экзисте стоит около 300 рублей оригинальный.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    14,048
    Спасибо:
    Получено: 179
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vadim_yakovlev
    Имхо, речь о тросике стеклоподьемника.

    Тросик ручки открывания не настолько нагружен, чтобы порваться. Его скорее перекосит или с направляющих слетит. Менять из-за поломанного крепления к рукоятке тоже пустая трата денег.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

Похожие темы

  1. Куплю молдинг правой задней двери на B5.
    от serg86 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 11.03.2013, 18:04
  2. Замена троса в передней двери
    от Михфил в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 06.03.2010, 18:45
  3. Заклинил замок правой задней двери
    от MsPase в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 17.07.2009, 17:16
  4. Фон в твиттере правой передней двери
    от IgoshinD в разделе Автозвук
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 12.06.2009, 00:38
  5. Замена тросика "газа" самостоятельно
    от radioteh в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.05.2009, 15:53

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •