HELP ME!!!осциллограмма

[spark69]

нужна помощ по движку плавают обороты

[Mex@n!K]

Вот с дизельного двигателя 1.9TDI

А вообще: К цепи лазили? Вот пример: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

[pavel1]

spark69
Осциллограмма, имхо, с датчика ДПКВ (G28), а ошибки по датчикам Холла, с них сигнал в виде меандра должен быть
Где подключались осциллографом?
ЗЫ понял, красный с Холла

[spark69]

Вот с дизельного двигателя 1.9TDI

А вообще: К цепи лазили? Вот пример: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

ну получается что сигнал ен правильно проходит.когда по этой рейке выставляеш то как должно быть??мне сказали что там по 16.

[Mex@n!K]

spark69
Что есть рейка?

[spark69]

spark69
Что есть рейка?

слева и справа на гбц ремень грм крутится на шестеренке , и на нее прикручена шайба и в ней отверстия разного диаметра, чтоб выставить ремень грм официалы и спользуют специальную рейку, которая вставляется в эти отверстия и фиксирует распед валы она идет паралельно ГБЦ от одной к другой. и еще есть специальный фиксатор колен вала.

[diagnost1]

Последняя идея степень сжатия разная причем ход поршня и деаметр одинаковые -вывод другие распредвалы.

[Mex@n!K]

spark69
Блок, голова, валы у AMX и BBG одинаковые

[spark69]

а не может в етке быть опечатки??я знаю что одтнаковые по етке смотрели.почему тогда степень сжатия разная?

Добавлено спустя 58 секунд:

считаеш что эбу менять смысла нет??

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=E27004FF
эбу точно разные.

[lw]

А разъемы датчиков местами не реально перепутать?

[spark69]

да не это не реально. я вот нащет эбу задумался


Добавлено спустя 2 часа 1 минуту 14 секунд:

[quote="Mex@n!K"]Вот с дизельного двигателя 1.9TDI

[CYXOB]

spark69, я бы проверил:
1. фазу сигнала с датчиков лоха(у Виктора М был случай - китайские работают в противофазе).
2. цепи на звёздочках - 15 и 16
3. натяжители - левый и правый
4. идентичность распредвалов этих двигателей
5. идентичность бленд на РВ разных моторов.

[spark69]

spark69, я бы проверил:
1. фазу сигнала с датчиков лоха(у Виктора М был случай - китайские работают в противофазе).
2. цепи на звёздочках - 15 и 16
3. натяжители - левый и правый
4. идентичность распредвалов этих двигателей
5. идентичность бленд на РВ разных моторов.

фаза такая как и должна быть.цепи вроде как 16 и 16,как мне сказали, то есть по меткам.натяжители в норме. распредвалы одинаковые. что такое бленды.?????

[CYXOB]

цепи вроде как 16 и 16

Ты описАлся или действительно так?

что такое бленды.?

Крыльчатки на РВ

[spark69]

я вот понимаеш не пойму. мне они сказали что вроде 16 и 16. а как это проверить можно??для этого нужно гбц снимать?грм по меткам выставляли рейкой, а от чего могли цепи сбится?если до нас головки никто не вскрывал.

[Mex@n!K]

http://uploaded.to/?id=9rudec

[spark69]

http://uploaded.to/?id=9rudec

вот понимаеш в чем вся проблема, когда мне мотор ставили никто там ничего не смотрел и гбц не вскрывал. после когда все поставили и завели, он так работать стал,выставили метки, но гбц снимали только одну.может такое быть что со второй чет не так?? и могло ли что то сместится если до того гбц с завода не открывали??я так понял что такая ситуация возможна только если что то ремонтировалось или нет?кароч мне щас что делать?? ехать на сервис и выставлять 15 на левой и 16 на правой?или что???


и еще почему ошибка по двум датчикам идет??а не по одному??ведь на правой гбц то есть там где 123 цил точно 16.

[Mex@n!K]

spark69
Надо проверить установку цепей, как написано...

[spark69]

правая справа, то есть там где правое крыло?? там должно быть 16 да? а левая соответсвенно слева и там 15? у меня вроде не так. на сервисе сказали что по 16. а почему уйти могло??ведь не ремонтировали ничего в движке и гбц никто не вскрывал!могло уйти или нет если ремонта не было???

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

http://uploaded.to/?id=9rudec

да кстати спасибо. а чтоб выставить надо колен вал стопорить??

[CYXOB]

да кстати спасибо. а чтоб выставить надо колен вал стопорить??

У меня вроде получалось только один распредвал поднять, чтобы изменить количество роликов цепи, так что ГРМ трогать не надо. Чуть не забыл, что гидронатяжитель в этом случае тоже придётся поднять, предварительно его сдавив приспособой.