HELP ME!!!осциллограмма

[FGCasper]

spark69
Для начала,скажи когда заводишь после получаса простоя, натяжители не гремят? если гремят, то ищи разбитые направляющие цепи, да и вообще проверь, цепи натянутые на распредвалах. смотри по блокам 15, 16, 17, какие цилиндры пропускают, оттуда и пляши. цепь по звеньям на 1ом банке (пассажирской стороне) 16 меток, на 2ом (водительская сторона) 15. снимать грм в принципе не обязательно, я делал поднимая только один распред (внутренний). пое;%ся пришлось, но сделал. выстави в вмт обязательно 1ый горшок, и bearings (не знаю как по-русски, подшипники?) распредвалов снимай по порядку, а то гидрики сломать вал могут (4ый и 2ой, на них написано откручивать равномерно, последними!!!)

[Wert]

На картинке явный сдвиг фаз.


Когда бленда с одним вырезом должно быть приблизительно так.

ИМХО надо тупо по технологии проверять все метки,закрутить стопор коленвала,убедившись что выемка на колене стоит напротив отверстия для стопора и т.д.

[spark69]

а на кртинке во втором сообщениии все точно так же как у меня.так я не пойму сдвинуты фазы или нет?проверили все метки, вкручивали стопор, ставили рейку, только левую гбц не снимали.вопрос втом, могло ли как то так получится что там стоит 16 звеньев а должно быть 15, если ее не открывали?или это не возможно??и почему ошибка по двум датчикам??ведь на правой точно 16 как и должно быть! помогите рахобратсчя в деталях!!!!

[FGCasper]

spark69
Для начала, посмотри по каким цилиндрам пропуски

[spark69]

spark69
Для начала, посмотри по каким цилиндрам пропуски

что это значит??как это смотреть есть ли пропуски??

Добавлено спустя 1 минуту:

пропуски зажигания??

[Wert]

а на кртинке во втором сообщениии все точно так же как у меня.

Не может такого быть,это осциллограмма для дизеля и там две точки отсчета для датчика оборотов.

[spark69]

кто нибудь может мне ответить на вопросы
1 график у меня правильный или нет?
2 если не правильный то от чего?
3 от чего изменилось количество звеньев если ремонта не было, и все какс завода. оно может как то перескочить или изменится как то произвольно??

[Mex@n!K]

Wert

Не может такого быть,это осциллограмма для дизеля и там две точки отсчета для датчика оборотов

Не знал Не подскажешь: это фотография с Васиного DSO? Или из ELSA

[spark69]

а на кртинке во втором сообщениии все точно так же как у меня.

Не может такого быть,это осциллограмма для дизеля и там две точки отсчета для датчика оборотов.

что не правильно??визуально все точно так же.мотор работает как дизель??с какого датчика сигнал приходит не во время?

[FGCasper]

spark69
идешь вагом в двигатель, блоки 15 и 16 (это счетчики пропусков от первого цилиндра и выше, если пропусков нет-везде нули должны быть). проблема можнет быть в том, что направляющая цепи обломалась и цепь прыгнула, надо смотреть с какой стороны

[spark69]

слушай, точно не могу тебе сказать но вроде как это уже делали... и все ок.

[FGCasper]

движок троит или нет?

[kalex]

кто нибудь может мне ответить на вопросы
1 график у меня правильный или нет?
2 если не правильный то от чего?

1. Вот картинки для V6 2.7T мотора, который близок мотору 2.8 c точки зрения механизма ГРМ.
2. Больше всего похоже на фазовый сдвиг опорной точки. Тогда и ошибка будет по обоим датчикам Холла.

[privateer]

ты сказал что грм по рейке ставили.
это ни о чем не говорит,так как выставляются выпускные валы,а холлы
сидят под впускными.так что на самом деле считай что ничего и не проверили.помоему если ты говоришь что мотор пришел не со всем навесным то просто могли накосячить при перебросе всей требухи из старого.

[spark69]

движок троит или нет?

нет не троит. обороты плавают в пределах +- 500. но он как бы ровно работает просто то скидывает, потом тут же вверх, вибраций особых нет. как будто он сам газует. а потом скидывает.

[privateer]

я невеликий спец но мое мнение таково
что то не так в связке впускной распред-датчик холла.
тебе показали осциллограмму когда все ок,у тебя же НЕ ТОЛЬКО сдвинут
фронт сигнала,но и сигнал имеет СОВСЕМ другую форму.попробуй отключи датчики,ACK то например без них точно работал нормально,по идее и этот должен завестись.Если будет уверенно работать без попыток заглохнуть-значит с распредами все более менее ок,беда в датчике либо в задающей пластине.Если же нет-то без вариантов механиизм грм сбит.

[Wert]

есть какие нить конкретные мысли??

Есть одна мысля.Была история с такими ошибками,когда перепутали местами гидронатяжители цепей, встают они при этом без проблем только работают в противофазе ,начальное положение одного верху у второго внизу, поэтому номера у них разные.078 109 088С-цилиндр 1-3 / 078 109 087С-цилиндр 4-6.Мотор б/у и его историю,я так понял,ты не знаешь может быть он уже перебирался.

[spark69]

есть какие нить конкретные мысли??

Есть одна мысля.Была история с такими ошибками,когда перепутали местами гидронатяжители цепей, встают они при этом без проблем только работают в противофазе ,начальное положение одного верху у второго внизу, поэтому номера у них разные.078 109 088С-цилиндр 1-3 / 078 109 087С-цилиндр 4-6.Мотор б/у и его историю,я так понял,ты не знаешь может быть он уже перебирался.

он точно не перебирался

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

я невеликий спец но мое мнение таково
что то не так в связке впускной распред-датчик холла.
тебе показали осциллограмму когда все ок,у тебя же НЕ ТОЛЬКО сдвинут
фронт сигнала,но и сигнал имеет СОВСЕМ другую форму.попробуй отключи датчики,ACK то например без них точно работал нормально,по идее и этот должен завестись.Если будет уверенно работать без попыток заглохнуть-значит с распредами все более менее ок,беда в датчике либо в задающей пластине.Если же нет-то без вариантов механиизм грм сбит.

датчики отключали, без них работает так же как и с ними.грм выставляли!!!

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

КТО НИБУДЬ ИЗ МОСКВЫ ИЛИ МО ВОЗЬМЕТСЯ ДОВЕСТИ МАШИНУ ДО УМА?????????????????????????

[spark69]

апп

[spark69]

up