Привезли мне авто Тойота

[Пиф]

уже месяц ежу на 2 тачках Passat 1.6 - 101 сильный и Camry 2.4 - 147 сильный....
вывод!!! то ли я в лошадках плохо разбираюсь то ли 1.6 и АКПП тупит... мне кажется что 147 (прям как 200) не совсем правльно или у немцев и япошек разные лошадки (1 л.с.=735,5 ватт)
а расход бензина на удивление у тойоты чуть менше..

[Земляк]

Дружище, л.с. это для...несведущих. Машина едет на МОМЕНТЕ, а не на мощности. Посмотри момент обоих двигателей, на каких оборотах он достигается (чем ниже тем машина более "едущая" за педалью газа) ...ну и не надо забывать разницу в весе Тойоты и Пассата.

[imported_Hlebik]

Пиф
Ну это все эйфория по поводу свежепригнанного агрегата, я думаю и не больше... С покупкой тебя! Тайота неплохая машинка..., но мне в них один момент очень не устраивает - в -15 заводятся лучшие экземпляры, в -20 никто даже не пытается ехать, ну а в -25 я на своем пассатике в тепле и уюте еду по пустым улицам...

[Mondareu]

Пиф
Ну это все эйфория по поводу свежепригнанного агрегата, я думаю и не больше... С покупкой тебя! Тайота неплохая машинка..., но мне в них один момент очень не устраивает - в -15 заводятся лучшие экземпляры, в -20 никто даже не пытается ехать, ну а в -25 я на своем пассатике в тепле и уюте еду по пустым улицам...

Момент спорный...
У меня дизельная HI Lux была, так я в -35 еще соседей по гаражам заводил и давал "прикуривать". Вот так.

[DimonR]

жалко камри универсалов не делает ....

[Axl]

Пиф
Поздравляю!!!
Главное, что тебе нравится!!!
Все остальное - вторично...
Давай легкий отчет об эксплуатации Камри переодически.

[imported_Hlebik]

Mondareu
у моей жены тойота, поэтому я общаюсь еще и с тойотоводами и это не только мое наблюдение... если найду, ща сброшу ссылку на обсуждение этой проблемы... У них рекомендации по маслу даже 5W-40; 10W-40! У тойоты есть масса неоспоримых преимуществ, но вот марозоустойчивость не ахти...

[Mondareu]

Mondareu
У них рекомендации по маслу даже 5W-40; 10W-40!

Не буду влазить в спор.... Не люблю я это ("Тот кто знает - не спорит, тот кто спорит не знает....").
В мой GS-300 (Лексус, но производит, как известно, таже Тойота) при очередном обслуживании заливают фирменное тойотовское масло 0W30.
В эту зиму крепких холодов не было, но при - 10 -15 заводился без проблем.

[MishaFF]

Ну не знаю, что там с морозоустойчивостью у новых камри, вот например у моей (авта уже 10 лет в семье) ни разу ни одной зимы небыло так что бы она не завелась!!! в любой мороз заводилась!!!

[Пиф]

Спасибо всем, просто я подумал продать одну машину, выбор пал на Тойоту, слишком болшая машина маневров делать страшно на поворотах неустойчтв из плюсов скажу то что очень динамичная машина по прывичке автомата когда я еду на тойоте забываю переключить передачу со 40 км/ч на 4 передаче бе проблем скорость поднимается до 80-100....

мне она понравилась из-за динамичности и малого расхода и простоты управления еще МКПП мне нравится больше

не понравилась из-за неустойчивости в поворотах и у нас тоже пробки на дорогах между машин никак нелзя маневрировать как пассат

слишком большая машина (это и плюс и минус) а пространство внутри............

[imported_DNF]

Ну ты нашел что сравнивать 1.6 с автоматом и 2.4 с механикой.
в 1.6 после автомата на колеса лошадей 70-75 приходит. а на 2.4 около 140. до 60-70 км/ч у меня А4 на ручке ехала вполне номрально.

[Valdemar]

жалко камри универсалов не делает ....

и дизелей

[auxkraft]

2.4 это все таки 167 кобыл а 147 это на двух литрах!

[FateSpb]

Пиф
у меня был чипованый пассат
когда выбирал новую машинку прокатился на камри 2,4 АКПП
это просто улитка

[Vital 86]

Hlebik
здравствуйте, а что у вас за Тойота, которая зимой заводиться не хочет? У меня в семье 2, обе прекрасно запускаются, без подогрева, при перечисленных вами температурах Пиф определись, на чем тебе лучше ездить, тот авто и оставляй, а с продажей камрюхи проблем не будет, спрос на эту тачко, стабильный, удачи.

[Пиф]

auxkraft

скорее всего 167 а то я думаю на 147 че то не похож, вроде я искал инфу нашел 147.....

[domovenok]

Пиф
Присоеденюсь к поздравлениям. Камри - флагман тойоты.
Адекватно скажи, как ощущения от управляемости по сравнению с Б5?
Я в свое время, когда только появились новые камри и Б6 по очереди на обоих проехался. По управляемости Б6 гораздо лучше и приятнее, у Камри управляемость невнятная, я бы сказал, типичная для америкосов. Но первично по дизайну мне камри гораздо больше понравилась, чем Б6.
сейчас уже так не считаю.

[Пиф]

domovenok

сказать честно дома всем пассат больше нравится, потому что когда мы куда то едем на тойоту все говорят та машина лучше особенно из-за маневров в поворотах и динамика разгона который пугает всех (мне наоборот нравится динамика), как никак с жиули 2107 я пересел на б5- 1,6 АКПП и тут мне сразу 2,4 МКПП эти все такие разные машины,
Говорю одно как писал выще неустойчивость в поворотах и ооочччень болших размеров мамшина не привычно ездить среди толпы машин...

[Spaze]

Я думаю, что тема долждна уйти в Курилку.

По поводу тойоты вообще скажу вот что:
1. В машине будет тепло или прохладно в зависимости от желания водителя. В морозы прогревается хорошо, в жару кондей настолько мощный, что из дефлекторов идет пар. Во всяком случае на Камри предыдущих моделей.
2. АКПП - очень надежная вещь, хотя почему-то на первой и второй скорости он подвывает - почти на всех моделях Тойоты до 2001 года. В морозы -40 заводится без проблем. Многие на периферии даже не знают о том, что АКП надо греть перед выездом.
3. С единицы объема японцы снимают лошадок больше, чем европейцы. Их технологии очень даже симпатичные в этом плане.
4. Теперь недостатки: Возможно, в Таджикистане не так много Тойот, и с сервисами там все в порядке. По отзывам о Москве, во-первых - очереди, а во-вторых - коснись чего ,не входящего в регламент ТО - ты попал надолго и дорого. Отношение к клиентам хамское, все поставлено на поток. Мнение не мое, разговаривал с тойотоводом, говорит что после окончания гарантии проще починить самому, чем бодаться с сервисами.
5. Металл. На новых тойотах ощущение, что сделана она из фольги - настолько тонкий металл. Подойди постучи по капоту Пассата, а потом по капоту Тойоты - почувствуй разницу.
6. Шумка. У тойоты она поменьше, машину слышнее на дороге.
7. Качество отделки и эргономика. Ну не нравятся мне материалы в тойоте - какие-то они дешевые, дубовые. В Пассате не в пример лучше.
8. По-моему, пространство в Тойоте распределено бестолково. Широко, но тесно. Вот это пространство под торпедой, вообще вся ширина - она в стороны в основном раздается, а не вглубь. Т.е сидишь широко, но ноги девать некуда. За всем надо тянуться, а ногидевать некуда. Маленьким и толстеньким японцам в ней хорошо )))

Вот примерно такое мое мнение.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Еще добавлю. Ощущение большой машины - оно из-за того, что сидишь низко. Такова конструкция. Машина раздута внешне, габариты чувствуются плохо - поэтому есть некоторый дискомфорт. Вообще многие новые машины мне этим не нравятся - как будто в танке сидишь и через амбразуры на мир смотришь - двери высоко, видно хреново.

[Земляк]

Про Камри - дизайн весьма спорный, а псевдодерево цвета "детской неожиданости" и голубоватый бум-бокс всалоне а-ля маде ин Чайна просто убивает. Плюс у Камри если быть объективным один-супернадежность, но цены на оригинальные запчасти непомерно завышены.
ЗЫ...кстати в Юго-Восточной Азии и в частности во Вьетнаме Камри по-моему имеют намного более приятную внешность