0
-
30.04.2008, 15:35 #21
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
Респект
-
30.04.2008, 16:08 #22
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Sonic
Не путай ДПКВ с ДПНЦ (G40) или же , как его еще называют ДПРВ
При отсутствии сигнала с ДПКВ - ЭБУ не может определить начальный момент зажигания и частоту вращения коленвала , следовательно ЭБУ не сможет произвести расчеты по определению момента искрообразования и впрыска .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.04.2008, 16:11 #23
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0rummi
ну если у меня заводится с EPC и холостые тогда держит именно 1200-1300 без разницы, хоть 90 градусов температура ОЖ -> это означает лишь аварийный режим при спорадическом сигнале?
И почему спорадический сигнал только при запуске движка? Почему в движении никогда не проявляется? Неужели контакт отходит только при старте? Я думаю он отходит постоянно.....
-
30.04.2008, 16:29 #24
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от itpb
Разобрать его тебе вряд ли удастся
Что зря говорить - отсоедини разъем ДПКВ и убедись сам«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.04.2008, 16:42 #25
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
Мой опыт.
Более того к моей теме добавлю, что датчик полежал в год в ящике - и теперь грей/охлаждай его - у него все равно обрыв теперь уже постоянный.
Замени и забудь о нем.
-
30.04.2008, 16:45 #26
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от rummi
Сообщение от rummi
Сообщение от lw
-
30.04.2008, 16:46 #27
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
-
30.04.2008, 16:50 #28
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0вобщем, хорошо, что предупредили. Ибо я думал завтра в небольшой круиз по родственникам поехать в 700-800 км по необъятным степям нашей родины. Теперь конечно сначала заменю датчик.
-
30.04.2008, 17:04 #29
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 659
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Не буду, впрочем, врать, что проверял на Пассате. Момент, усложняющий определение положения коленвала (по крайней мере, на 20-клапанном двигателе) - это гидрокорректор цепи распредвалов. На ремне ГРМ сидит шкив выпускного распредвала, а ДПРВ - на впускном, и угол между ними может меняться.
-
30.04.2008, 17:24 #30
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0vadim_yakovlev
К сожалению по датчику холла не определить положение коленвала, а только в каком такте он находится.
Вопрос на засыпку: как определяется угол поворота коленвала?Сообщение от vadim_yakovlev
-
30.04.2008, 17:31 #31
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от itpb
Потому и глюки заметнее на ХХ имхо
-
30.04.2008, 17:38 #32
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0АнатоличЪ
ты окончательно расставил все точки над I в моих сомнениях
-
30.04.2008, 20:50 #33
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0vadim_yakovlev
Cравнил - моновпрыск с распределенным . Давай еще карбюратор подтянем с прерывателем-распределителем .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.04.2008, 20:59 #34
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Сообщение от rummi
-
30.04.2008, 21:55 #35
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 659
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Ладно, сдаюсь, тем более что на сильно глубокие познания не претендую. Понял, что датчик Холла гораздо грубее. У ДПКВ - много зубцов напротив катушки, у датчика Холла - всего одна прорезь, и дальше положение вала надо было бы экстраполировать, используя замеренную частоту вращения.
Но, переводя разговор в теоретическую плоскость, по положению распредвала положение коленвала всё же можно однозначно определить.
-
30.04.2008, 21:59 #36
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0vadim_yakovlev
Такую картинку видел?
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
30.04.2008, 22:06 #37
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от vadim_yakovlev
-
30.04.2008, 22:29 #38
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 659
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:
Сообщение от lw
Говоря математически, угол коленвала можно предстваить в виде функции от угла распредвала. А наоборот - нельзя.
-
30.04.2008, 22:55 #39
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0vadim_yakovlev
Теперь дело за мылым... Определить угол распредвала Как будем делать?
-
30.04.2008, 23:44 #40
- Регистрация
- 30.12.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 659
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
Не знаю, можно ли это реализовать даже теоретически, не говоря уже о том, есть ли реализация на практике.
Добавлено спустя 17 минут 31 секунду:
Сообщение от rummi
Похожие темы
-
Срочно нужна помошь - не могу снять коробку передач!!!!!!
от Silver в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 30.04.2010, 16:38 -
Не могу снять стеклоподъемник. Прошу помощи!
от Xameleon в разделе Архив 2009г.Ответов: 19Последнее сообщение: 09.09.2009, 09:52 -
Гыг ))) Не могу снять колеса )))
от Yamamitsu в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 13.05.2008, 20:42 -
Не могу снять бензонасос.
от Юрий 0001 в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 16.02.2008, 20:29 -
Не могу снять литые диски
от imported_ShAV в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 15.08.2007, 17:29