0
-
30.04.2008, 12:29 #1
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
Умирает ДПКВ (G28), не могу снять :-(
симптомы такие - почти при каждом запуске (холодном-горячем) запускается плохо, горит EPC. После прогазовки и выключения зажигания - работает нормально всю поездку. То есть на ходу не глючит.
Метки ГРМ в идеале.
Пробовал вчера выкрутить, но почувствовал, что головка торкс пошла на слизывание и прекратил.
Кстати, ДПКВ менять на оригинал или есть достойные аналоги (двиг AWT)?
-
30.04.2008, 12:37 #2
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0itpb
симптомы такие - почти при каждом запуске (холодном-горячем) запускается плохо, горит EPC04/AWT/GFY
-
30.04.2008, 13:00 #3
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от Mex@n!K
Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
и пуск двигателя такой: или заводится с полоборота (без ошибок) и проработав на холостых минуту часто глохнет с показом EPC. Или крутишь секунд 10 пока не заведется, при этом загорается EPC. И убирается EPC только прогазовкой и последующим перезапуском движка. Если перезапущу без прогазовки, то EPC сохраняется.
-
30.04.2008, 13:03 #4
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,619
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 190
0Сообщение от itpb
Сообщение от itpbVW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
30.04.2008, 13:08 #5
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от Котяра
Сообщение от Котяра
-
30.04.2008, 13:10 #6
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Датчик менять в срочном порядке Ставить - оригинал (моя позиция)
«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.04.2008, 13:11 #7
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от rummi
-
30.04.2008, 13:19 #8
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,619
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 190
0EPS 1.953.207 вот такой у меня...
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
30.04.2008, 13:21 #9
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от itpb
ДПКВ и правильностью работы зажигания связан ,вообще-то, когда он проваливается временами(особкнно под нагрузкой) , тоже не есть гут .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.04.2008, 13:28 #10
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от rummi
Что меня удивляет, так это то, что при езде глюков с G28 не наблюдается. Никаких провалов, снижения тяги нет.... Вот седня на крутую горку спокойно (педаль не в пол) на 4 с 60 до 120 разогнался с двумя пассажирами.
Сообщение от Котяра
-
30.04.2008, 13:29 #11
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,619
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 190
0Сообщение от itpbVW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
30.04.2008, 13:33 #12
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0ДПКВ - это ,пожалуй, единственный датчик на большинстве систем (из тех что я знаю - на всех) с распределенным впрыском , без которого машина НЕ ЗАВЕДЕТСЯ СОВСЕМ .
А вот без G40 на твоем моторе - пожалуйста .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.04.2008, 13:36 #13
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0rummi
Понял. Седня же куплю.
-
30.04.2008, 14:01 #14
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0itpb
Седня же куплю.
И еще-не знаю,как на 1.8,но на 1.6 он стоит таким образом,что его вынуть мешает масляный фильтр.Хорошо,что у меня замена масла совпала с выходом из строя датчика...VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
30.04.2008, 14:04 #15
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,619
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 190
0Сообщение от mixaVW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
30.04.2008, 14:05 #16
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от mixa
Сообщение от mixa
-
30.04.2008, 14:25 #17
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0не мешает ни на том ни на другомVW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
30.04.2008, 14:31 #18
- Регистрация
- 19.04.2007
- Адрес
- Щелково
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,619
Спасибо: Получено: 616
Отправлено: 190
0чтобы подобраться сверху, достаточно открутить расширительный бачек и отвести его в сторону.
VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51
-
30.04.2008, 15:04 #19
- Регистрация
- 18.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,090
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
02 rummi
Вить, ты не прав [-X
Без ДКПВ бричка поедет ...
Как itpb сказал в аварийном режиме со всеми вытекающими (по показаниям g40), только вот хх будет выставлен 1100-1300 оборотов, что для автомата при толкании в хорошей пробочке - верная дорога к погибели ... + повышенный расход горючки.
З.Ы. модераторам
javascript:putName('itpb')
исключительная самодовольная гнида с нижайшим IQ к своим 33" на "редкий [цензура]"
пол года назад просил исправить "исключительная самодовольная гнида с нижайшим IQ к своим 33" на "редкий г о в н ю к"
а теперь и то и другое
Зачот может всетаки исправите ?
Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:
З.Ы.2
по теме: поддевай датчик за "ушко" отверткой и раскачивай
З.Ы.3
на 3b по сравнению с 1j ДКПВ менять как 2 пальца ...
на поперечниках замена ДКПВ без "ямы" - это настоящий гимор
-
30.04.2008, 15:12 #20
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
0Сообщение от Sonic
Сообщение от Sonic
Сообщение от Sonic
Твой комментарий был уместен, воспринят мною с юмором и заставил немного переосмыслить свою позицию. Так что все нормалек.
Похожие темы
-
Срочно нужна помошь - не могу снять коробку передач!!!!!!
от Silver в разделе Архив 2010г.Ответов: 14Последнее сообщение: 30.04.2010, 16:38 -
Не могу снять стеклоподъемник. Прошу помощи!
от Xameleon в разделе Архив 2009г.Ответов: 19Последнее сообщение: 09.09.2009, 09:52 -
Гыг ))) Не могу снять колеса )))
от Yamamitsu в разделе Архив 2008г.Ответов: 22Последнее сообщение: 13.05.2008, 20:42 -
Не могу снять бензонасос.
от Юрий 0001 в разделе Архив 2008г.Ответов: 11Последнее сообщение: 16.02.2008, 20:29 -
Не могу снять литые диски
от imported_ShAV в разделе Архив 2007г.Ответов: 11Последнее сообщение: 15.08.2007, 17:29