Тянет машину вправо

[Р о м а н]

Ну вот я и на месте. Скоро все увидим. Стенд HUNTER DSP 600 . Не знаю сколь он современный, он зато новый.

Добавлено спустя 1 час 43 минуты 23 секунды:

ну что скажут гуру кастора и трастового угла..

задняя ось:

развал слева -1.55
развал справа -1.40
норматив -1.00...-1.60

схожд слева 0.09
схожд справа 0.08
норматив 0.10 (+-0.15)

отклонение оси движени 0.01
норматив 0.00 (+- 0.15)

вывод- балка в полном порядке, установлена
точно по оси движения .

Передняя ось:

развал
слева -0.55
справа -0.30
норма -0.35 (+-0.25)

продольный наклон оси поворота:
слева 3.45
справа 3.20
норматив - ? хз в распечатке нет

поперечный наклон оси поворота:

слева 3.40
справа 3.20

норматив -? хз в распечатке нет

схождение:
слева 0.10
справа 0.09
норма 0.05...0.15

схождение суммарное 0.19
норма 0.10...0.30

абсолютно все значения находятся в допусках.

[Влад (Псарь)]

Значения до регулировки, на сколько я понимаю.

продольный наклон оси поворота:
слева 3.45
справа 3.20
норматив - ? хз в распечатке нет

поперечный наклон оси поворота:

слева 3.40
справа 3.20

норматив -? хз в распечатке нет


Вот эти значения не должны различаться. В идеале конечно должно быть 3.45 -- 3.45 или 3.20 -- 3.20. Разница в 25 минут
Нет Автодаты под рукой --- посмотреть значения угла. Завтра посмотрю

[Р о м а н]

25 минут это очень маленькая величина.

[Влад (Псарь)]

Р о м а н

А не пробовал правое колесо на 0,2 больше давление сделать по сравнению с левым? Просто для эксперимента. Что нибудь изменится или нет

[Жекус]

Чувствуется, что пора перекличку устраивать - "У КОГО МАШИНУ ТЯНЕТ ВПРАВО?"
у меня тоже ведет машину вправо. Не знал, что эта тема так актуальна.
на этой неделе тоже собираюсь на сход развал...

[Р о м а н]

Небольшая разница в давлении никак не меняет ситуацию.

[Влад (Псарь)]

Еще такой момент --- они Хантером только проверку сделали или все таки что то регулировали?

[vzhik581]

Привет всем. Вливаюсь в ваши ряды, у меня тоже ведёт вправо.
На зимниках каг по рельсам а на летниках начинаем сползать к обочине. И руль малость повёрнут вправо. Кто нить обращал внимания на резину, точнее на протектор. Есть кто нить, кто ездит на направленной резине?

[Р о м а н]

Немного регулировали схождение. С одного колеса слегка убрали на другое добавили. Но суммарное и до и после составляло 0.19 . . . . . Итог то - ничего не изменилось.

[Antip]

У меня аналогично.

Народ, а меня посетила другая мысля. А что, если это не бага, а фича?
Поясняю: типа один из элементов безопасности. Уснул - в кювет, а не на встречку.
Нет?

[imported_Нерон]

Ну и я тогда присоеденюсь! Та же беда... И тоже вправо!

[Р о м а н]

Тогда давайте уже все у кого тянет вправо думать. У кого еще тянет?

[LORD69]

Попробуй по встречной полосе проехать, т.е. чтоб дорога имела уклон в другую сторону.

[Al-Is]

Не должно вести никуда. На прямомйхорошей дороге у меня как на рельсах. если с уклоном вправо- чуть чуть ведет вправо. Физика.
Еще я думаю, что справа асфальт всегда чуть похуже , мелкие камешки, обочина-протектор правых колес стирается чуть больше-уменьшается диаметр-уводит вправо.

[DoZer]

У меня тоже тянет вправо,на зиме норма.
А неможет ли тянуть сам гур под нагрузкой

[Vorobey]

У меня тоже тянет вправо. На зимней резине не тянуло.

[Al-Is]

А может, так и должно быть
- безопасность, предусмотренная конструкцией авто-заснул-улетел на обочину
- вращение коленвала
- сам двигатель чуть правее от центра
- наклон дороги вправо
- износ шин справа больше
- вращать руль вправо легче больее сильной правой рукой

[pau]

А может, так и должно быть
- безопасность, предусмотренная конструкцией авто-заснул-улетел на обочину
- вращение коленвала
- сам двигатель чуть правее от центра
- наклон дороги вправо
- износ шин справа больше
- вращать руль вправо легче больее сильной правой рукой

Парни! Вы жжете!

Безопасность- это когда уснул, а едешь прямо!

[Al-Is]

так это мои домыслы от нефиг делать

[borikru]

Есть кто нить, кто ездит на направленной резине?

У меня направленная, 225/45 R17 прошлый сезон откатала на ура, на зимней 195/65 R15 тоже всё ок, перед переобувкой поменял подвеску, начало тянуть слегка вправо, затем поменял колеса и съездил на развал, теперь включаю поворотник, отпускаю руль и плавно перестраиваюсь в правый ряд....
знакомый сказал, что возможно от удара еле заметно и не значительно сместился (точно не помню что именно) часть кузова отвечающая за "прямоту" и ниче с этим мол не поделаешь....