На AWT зависают обороты в районе 2000. Что может быть?

[kalex]

pavel1
Сначала идет фактическое, потом рассчетное.... Вроде как....

В целом так. Если говорить точнее в первом поле массовый расход воздуха, во втором массовый расход воздуха через дроссельную заслонку, в третьм коэффициет коррекции массового потока через ДЗ.
Но еще не стоит забывать простую вещь. Блоки 200-х номеров не стандартизированы и назначения блоков и расположение полей в них могут легко меняться в зависимости от версии конкретной прошивки.
Типичный пример мотор AWT. До 2003 описанный выше набор параметров сидит в 211 блоке, а после 2003 в 206-м...
И такая ситуация сплошь и рядом....

[lw]

pavel1
А адд и муль как поживают?pavel1

А вообще нафига для атмосферника расчетная величина? Может это опять универсализм немцев?

[pavel1]

kalex, спасибо
А по величинам расхода что сказать можно?

А адд и муль как поживают?pavel1

Болтаются около нуля (иногда в нулях)

[kalex]

А по величинам что сказать можно?

Грубая оценка для 4-х цил. мотора в 1800 кубиков расход воздуха при номинальной мощности это мощность в лс * 0.8

[pavel1]

kalex
Спасибо

125 л.с. Х 0,8=100 г/сек
Откуда еще 30, то-ли фактического, то-ли расчетного
Какого конкретно, я выясню точно, скинув фишку с ДМРВ