Кто знает, из за чего всё так заблёванно??

[imported_andromeda77]

Пассат 1,9 TDI, 2002 г.

Кто знает, из за чего всё так заблёванно?? солярка хреновая, или болезнь какая?

[BSmaster]

Кто знает, из за чего всё так заблёванно??

Когда сильно укачало и реально начинает тошнить, лучше не лезть под капот, а отойти на обочину дороги или хотя бы отвернуться в сторону.

"]солярка хреновая, или болезнь какая?

Хреновую солярку лучше не пить! А от морской болезни таблетки есть.

[Spaze]

andromeda77
У тебя еще цветочки!

Вот у меня там ужас какой - так это никому не пожелаешь.... надо видимо менять...

По теме - в этом устройстве есть масса отверстий. Туда же подходят отрабтавшие газы для экологии. Т.к. давление там высокое (до 1,5 атмосфер) - то масло, неизбежно присутствующее во впуске выдавливается через отверстия. Результат налицо.

[1967s]

andromeda77

это клапан рециркуляции ОГ...может на него просто масло пролито... (или он просто грязный внутри (там давление приличное)...масло выдавливается....

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Spaze

о!...Паша уже ответил... ( сорри - я не видел, пока писАл)

[lifter]

Вот у меня там ужас какой - так это никому не пожелаешь.... надо видимо менять...

У другна моего тоже там все в масле,мотор AVF,чего менять ндо?И на что влияет это безобразие?Начинаю потихоньку осваивать ДТ.

[CYXOB]

У другна моего тоже там все в масле,мотор AVF,чего менять ндо?И на что влияет это безобразие?

Да не надо ничего менять - слишком дорого стоит это безобразие. Идеальных уплотнений не бывает. Лучше двигатель помыть раз в полгода, чем отваливать 10 кР за эту фиговину.

[imported_andromeda77]

Ребята, спасибо за комменты! сделал выводы!

а соляру всё равно пить буду. бензина моя печёнка не переваривает вааще! TDI всё же!

[Mad_Maxx]

CYXOB, какие 10кр???? что-ты перепутал
lifter - снять, помыть, поставить на место, если не отмоется тогда заменить, а еще лучше через мосх его придушить
ты мой видел? дык я его уже два года не мыл, а он сух и чист
andromeda77, у тебя его никто не пыталься отмывать? такое впечатление что какая-то смывка на нем

[lifter]

Mad_Maxx
Макс,если несложно,в общих чертах расскажи что это и для чего?И как ее отключить и на что и как это повлияет?

[AXel_23]

Почисть Клапан ЕГР, почисть впускной колектор (его надо снимать) после чистки всего этого дела, просто глушишь этот клапан и все! где то у меня фотки были с этим делом. надо поискать на форуме

Добавлено спустя 8 минут 1 секунду:

Вот тебе тема с фотками http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 5&start=40 3 и 4 страница. не пугайся

[imported_andromeda77]

[
andromeda77, у тебя его никто не пыталься отмывать? такое впечатление что какая-то смывка на нем [/quote]

да нет , никто его не чистил. я пару раз тряпкой протёр, а он всё равно блюётся...

[AXel_23]

а он всё равно блюётся...

Чисть ЕГР, и впускной колектор, и отруби ЕГР. и придет к тебе чистота.

[vr305]

Чисть ЕГР, и впускной колектор, и отруби ЕГР. и придет к тебе чистота

Чистил ЕГР, коллектор, менял прокладки, "придушил" программно ЕГР - ЧИСТОТА не приходит (но сер..тся поменьше)

Да не надо ничего менять - слишком дорого стоит это безобразие. Идеальных уплотнений не бывает. Лучше двигатель помыть раз в полгода

Согласен полностью

[igorjek]

vr305
как егр заглушил?

[vr305]

vr305
как егр заглушил?

Я его не заглушил, а "придушил" в рамках допуска VAG

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=25428

[Spaze]

У меня эта ерундень мапается капитальнейше - если не мыть двигатель полгода - все в радиусе 30 см от нее - в равномерной грязи пополам с маслом.

Сегодня пошнл на крайнюю меру. Снял, поизучал. С атмосферой связано 3 отверстия. 2 - это сообщение с атмосферой обратной части мембраны вакуумного привода заслонки ЕГР (во загнул!), а третья, но неяявная - это место входа втулки заслонки впускного коллектора собственно в сам впуск. Выточил заглушки по размеру и забил на герметике в отверстия, а втулку заглушки замазал герметиком. Заслонка без жертв из трубы не вытаскивается - видимо приварена к оси внутри трубы, и обратно - только "с кишками ". Клапан привода заслонки снял и повесил за возд. филтром. Сам привод заслонки прикрутил проволокой, чтобы случайно не закрылся. Буду наблюдать, о результате сообщу. С одной стороны - не зря же инженеры ВАГа придумали эти дыруи, а с другой - чё, модифицироватьх то не иогли впоследствии? так 5 лет и выпускали эту гадостьт?

[AXel_23]

Сегодня пошнл на крайнюю меру. Снял, поизучал. С атмосферой связано 3 отверстия. 2 - это сообщение с атмосферой обратной части мембраны вакуумного привода заслонки ЕГР (во загнул!), а третья, но неяявная - это место входа втулки заслонки впускного коллектора собственно в сам впуск. Выточил заглушки по размеру и забил на герметике в отверстия, а втулку заглушки замазал герметиком. Заслонка без жертв из трубы не вытаскивается - видимо приварена к оси внутри трубы, и обратно - только "с кишками ". Клапан привода заслонки снял и повесил за возд. филтром. Сам привод заслонки прикрутил проволокой, чтобы случайно не закрылся. Буду наблюдать, о результате сообщу. С одной стороны - не зря же инженеры ВАГа придумали эти дыруи, а с другой - чё, модифицироватьх то не иогли впоследствии? так 5 лет и выпускали эту гадостьт?

ого, ну ты замутил. Я у себя просто снял шланг с ЕГР и заткнул его (после чистки ЕГР и впускного колектора), и уже в течении 2 или 3 месяцев чистота, ни капли масла не нем.