акпп помогите пожалуйста

[rus78]

Всем доброго дня,у меня такая проблема с коробкой когда в режиме D разгоняюсь до 60 то не происходит переключения с 3 на 4 передачу а 3 включается с небольшим толчком в режиме R тоже происходит рывок диагностика показала ошибки 0652- контроллер управления коробкой передач, 17101(P 0717)-отсутствует сигнал с датчика вращения турбины ,18032
подскажете плиз в чем может быть причина!!!!заранее спасибо
P s у меня тип коробки DDT подойдет ли CJQ

[1967s]

диагностика показала ошибки 0652

00652 028C Контроль включения передачи

17101(P 0717)-отсутствует сигнал с датчика вращения турбины

турбина тут совершенно ни при чем...

17101 42CD P0717 Датчик частоты вращения входного вала-G182: нет сигнала

вот с этим и надо разбираться...(сам датчик G-182 установлен на корпусе гидроблока сверху ( гидроблок - внутри коробки после поддона ...его сигнал как раз и используется в числе других - для регулирования процесса переключения передач..)

18032

18032 4670 P1624 Запрос включения аварийной лампы: активен

[rus78]

а не может быть что эбу не исправен?просто под ковром где этот блок стоит,вода была,а вообще эта проблема возникла сразу после замены масла(

[1967s]

а не может быть что эбу не исправен?

был бы неисправен - обязательно была бы ошибка по блоку управления...возможно - неисправна проводка этого датчика к блоку АКПП...

эта проблема возникла сразу после замены масла(

(ещё один камень в огород спорщикам... )

[Чубук]

проблема возникла сразу после замены масла(

Проверь разъём (и провода к нему) на коробке впереди слева (как раз чуть ниже масляного фильтра). Смахнули небось, когда палкой фильтр откручивали...

[1967s]

Проверь разъём (и провода к нему) на коробке впереди слева (как раз чуть ниже масляного фильтра). Смахнули небось, когда палкой фильтр откручивали...

Дима - тогда бы ошибок было намного больше...

[Чубук]

тогда бы ошибок было намного больше...

Так не совсем оторвали. А так - слегонца...

[Сева]

а вообще эта проблема возникла сразу после замены масла

Меня тут закидывали камнями и помидорами, когда я писал о вреде замены масла в типтрониках.
А это уже не первый случай отказа АКПП из-за замены масла.

[пингвин]

rus78
а зачем масло менял?
Менял с фильтром?
Плиту промывали?
Просто интересно

[Чубук]

Давайте, всё-таки, уточним какое масло меняли. В двигателе или в АКПП

под ковром где этот блок стоит,вода была

Читай, что делать по данному варианту (гипотезе)
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=31558

[rus78]

[quote="Чубук"]Давайте, всё-таки, уточним какое масло меняли. В двигателе или в АКПП
масло меняли в акпп вместе с фильтром в сигма моторс но всего процесса замены я не видел не пустили гады,а на счет плиты не знаю,но думаю нет

[Чубук]

rus78
Тогда действуй по второму варианту - вскрывай пол под передним пассажиром и проверяй проводку к блоку АКПП.
Хотя и проверить разъём снаружи не помешает.

[rus78]

блин пол снять я могу но вот в проводке я ноль да пассю купил недавно ее как-то прозвонить надо?

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

у меня тип коробки DDT подойдет ли CJQ

[Чубук]

ее как-то прозвонить надо?

Надо посмотреть не сгнили ли провода на скрутках (под тряпочной изолентой). И восстановить их.
Я тебе ссылку на аналогичный случай дал. Читай.

[rus78]

у меня тип коробки DDT подойдет ли CJQ

[Чубук]

у меня тип коробки DDT подойдет ли CJQ

Ты о чём? Менять коробку собрался?

Лезь под ковёр!

[rus78]

да я просто расстроился думал хана -влетел на бабки и с горяча хотел коробку менять(за 30000 т.р нашел)
спасибо за поддержку завтра первым делом под ковер полезу и как раз сам блок электроншику отвезу.
О результатох проверки под ковром отпишусь!!
еще раз спасибо что поддерживаете аж ностроение поднялось,так сказать воспрял духом

[1967s]

О результатох проверки под ковром отпишусь!!

пол снять я могу но вот в проводке я ноль

ну целые провода от гнилых и разорванных ты отличить сможешь, я думаю...

проверять надо внимательно...а ещё лучше - доверить это грамотному электрику ВАГ-а...который знает, что такое Пассат..и его АКПП...

если с проводкой все в порядке, тогда снимать поддон, снимать гидроблок, проверять всё до датчика и наконец - при необходимости - менять сам датчик..

а ЕЗДИТЬ на машине пока не устранишь эту проблему - НЕ советую...

[rus78]

попробую сам покапаться пока а вот с электриком проблема
мля хоть бы до гидроблока дело не дошло

а ЕЗДИТЬ на машине пока - НЕ советую...

сто баллов не буду

[1967s]

попробую сам покапаться пока а вот с электриком проблема

покопайся...ничего страшного там нет...просто будь внимателен и аккуратен...

мля хоть бы до гидроблока дело не дошло

это тоже НЕ страшно...для снятия гидроблока коробку снимать НЕ надо...для специалиста процедура не самая сложная..просто попадешь ещё раз на замену жидкости АКП...