и снова про кондей

[kalini4]

народ а может кто знает.. для проверки блока климата можноли на а6 поставить климу от паси??? ну хотябы датчики проверить??? и еще никто случаем не знает ремонтируют ли блок или нет?? ну типа перепаять))))) а то 22тр дохрена както(((((

[Mex@n!K]

kalini4
В чем причина то? На A6 AFAIK 2 зонный КК, так что махнуть не получится...

[kalini4]

причина в том что блок кондиционера не видится нипо кан ни по к-линии,+ ко всему не дует холодок(((( так что вот и подумал что подписывать блок стоит только после того как убежусь что с другим работает.... так что это только для проверки....

[Mex@n!K]

Что в 1 канале (01С) клима показывает?

[kalex]

причина в том что блок кондиционера не видится нипо кан ни по к-линии

Первое - На А6 2003 года диагностическая К-линия климы выходит на 15-й пин разъема диагностики (L), а не на 7-й (K)
Второе - из приборки по кан-шине клима видна (125.126группы) ?
Третье - Радиосистема родная?

[kalini4]

Mex@n!K
в первом канале показывает скорость потока воздуха... регулируеш поток с 0 до 100.


kalex
про кан и к-линию знаю.. нет его ни там ни там..радио родное.

[kalex]

про кан и к-линию знаю.. нет его ни там ни там..радио родное.

Тогда выдерни климат из машины и включи на столе
Достаточно 4 проводов: +12V (15 и 30), масса и К
Если он исправен, диагностика будет работать...

[kalini4]

kalex
15 и 30 это хде??? там вроде фишки максимум 2 пинов??!!

[kalex]

kalex
15 и 30 это хде??? там вроде фишки максимум 2 пинов??!!

15 и 30 это номера шин на автомобильных электросхемах по стандарту
15 -> +12В зажигание включено
30 -> +12В постоянно, клемма (+) AKБ

Но вообще-то, если ты задаешь такие вопросы, лучше и не лезь сам...

[kalini4]

ыыыыыыы наверно я туп.....на плате рямсмотреть???или где?

[kalex]

или где?

Короче вынимаешь блок, видишь многокамерный/многопиновый разъем на нем.
Берешь стабилизированный источник питания на 12В минимум на 500мА
Собираешь схему:
D14,D15 - масса, минус источника питания, ножки 4.5 кабеля диагностикм
D9 - +12V, плюс источника питания, 16 пин кабеля диагностики
С4 - К-линия, 7 пин кабеля диагностики

Включаешь питание, запускаешь ВАГ-Ком...

Если теперь понял - вперед, если нет, увы...но лучше не надо.