Всем, у кого провисли передние двери. Устранили за 20 мин.

[Umberto31]

Где-то читал на нашем форуме, что если изношены петли их надо однозначно менять. Но это ж такой гемор. Да и при сварочных работах, неизбежно выгорает заводская оцинковка.Что ни есть хорошо. А еще это наверно дорого. Машина вся ухожена, а провисшие двери выдыют большой пробег.
У меня люфт не большой, и даже незаметный... Был. Но после того, как установил хромовые уплотнители на окна дверей от ВиктораМ Стало бросаться в глаза не состыковка молдингов.
Выход предложил мой товарищ, кузовных дел мастер Эдуард - Золотые руки.
Приоткрываем дверь сантиметров на 20. Очень вжно, что бы при последующщем поднятии дверь не уперлась в крыло. Ставим под дверь гидравлический домкрат. Под короб двери через деревянный брус и поднимаем. Главное не переусердствовать. Если дверь не встала, лучше лишний раз опустить и посмотреть зазор между крылом и дверью, ну и конечно по молдингам стрельнуть, ровно или нет? У нас ушло по две попытки на каждую дверь.
Еще у меня верний край рамки двери не плотно прилегал. Опускаем стекло, Гнем. Вот и все. Двери как на новой машине.
При поднятии двери стойка кузова остается на месте. Там довольно толстый метал. Гнется короб двери. Уходит внутрь. Мож и петля. Но это не заметно. Лобовое тоже на месте.

[lifter]

Это все конечно хорошо,в глаза не бросается,но люфт в петле всеравно остается.Мое ИМХО такое,для себя только менять петлю а вот на продажу сойдет.

[Umberto31]

Это все конечно хорошо,в глаза не бросается,но люфт в петле всеравно остается.Мое ИМХО такое,для себя только менять петлю а вот на продажу сойдет.

Если машина старая , мне кажется нерентабельно . А на свежих двери не провисают. Хотя если из под такси...

[Vasilich]

Мда... все понятно. Но как-то жестоко это выглядит.
Umberto31
скажи, а если бы кузовных дел мастео пересторался или, еще хуже, сломал эти петли? Не рассматривали такой вариант?

[Umberto31]

Vasilich
На краштестах двери же не отрываются.
Делали так же на а4 96 года. Тоже все ОК!

[srf]

А разве не ось петли менять нужно?
Да-а, очень по русски. Немцы бы от такого ремонта офигели...

[Umberto31]

Канечно эти кузовщики изверги! Видали бы вы что они делают, когда хозяин выходит из мастерской.
Да ничего страшного вобщем то! Повторюсь - Главное не переусердствовать.

[SLAVTCHIK]

Umberto31
А что хоршего в том чтобы гнуть короб двери?
Лучше петли отрегулировать и выровнить дверь!

[Umberto31]

SLAVTCHIK
Петли к сожалению не регулируются.

[pavel1]

Umberto31
Стремно как-то Надолго ли хватит? А так-предпродажная подготовка

[Димыч]

Лучше петли отрегулировать и выровнить дверь!

Если бы это было просто, то не было бы этой темы.

[domovenok]

Umberto31
Это не новость.
Более того, скажу, что скорее всего это решение временное, дверь через некоторое время провиснит снова! тем более, что наверняка станет открываться/закрываться хуже.
Я бы этот вариант, как способ устранения не стал рекомендовать в клубе.
Я на тазиках весь прошлый год так упрожнялся.
Но там проще. Отпускаешь нижний болт петли, подкладываешь монетку или несколько, чтобы заметно не было, притягиваешь, если пересторался, обычно мой знакомый 110 кг на них повис на несколько секунд и все в норме, если дверь в итоге выпирала, можно подрегулировать замком и/или погнуть рамку обода стекла.
Но думаю мне с такими знаниями здесь не место. Нужно идти в клуб любителей тазиков.

з.ы. на пассате провисшая дверь - признак большого пробега, а выпирающая дверь - признак удара и плохого ремонта.
А если был удар и плохой ремонт, значит скорее всего может быть несколько килограммов шпаклевки на двери, и если ее поставить на домкрат, результат будет сверх плачевным (шпаклевка потрескается и отвалится)
По хорошему придется дверь менять, а раз ее менять, можно и петельки поменять!

[Сева]

Umberto31
з.ы. на пассате провисшая дверь - признак большого пробега, а выпирающая дверь - признак удара и плохого ремонта.

Выпирающая дверь регулируется за 2 минуты...это не признак плохого ремонта.

[Umberto31]

Да все правельно. Только я не на продажу. И машина у меня не битая. А даже наоборот. Как девочка. И продавать пока не собираюсь. Просто в дверях шумка и акустика. Это где то +2кг
Я согласен, что метод колхозный. Только в моем случае речь идет всего о люфте 0,5мм в петлях. А при таком люфте не состыковка молдингов 2-3мм. Конечно если там все болтается лучше петли поменять. А вы попробуйте у себя дверь приоткрыть маленько и подергать вверх вниз. Да у каждого после 200 тыс. А кто петли менял? Что то я отчетов не видал на форуме. А чтоб поменять петлю ее надо покрасить, потом снять крыло, ставим дверь, опять красим петлю, чтобы скрыть что торкс открчивался, потом ставим крыло, и красим болтики, как будто с завода.
Вот такой колхозный метод и предлогается поэтому.

[Alex_Bora]

Люди, а если слегка выпирает нижний угол водительской двери, рядом с задней дверью, что делать?

[Димыч]

А чтоб поменять петлю ее надо покрасить, потом снять крыло, ставим дверь, опять красим петлю, чтобы скрыть что торкс открчивался, потом ставим крыло, и красим болтики, как будто с завода.
Вот такой колхозный метод и предлогается поэтому.

[-X Ты забыл написать о снятии "торпедо"

[domovenok]

Umberto31
Я на шкоде менял верхнюю петлю водительской двери.
Петля по моему 750 рублей, болончик краски 150 рублей (похожий цвет), замена - 2000 рублей. Разбор пол торпеды, дверь целиком не снимали. Самый гемор был открутить и не уронить внутри стойки гайку. остальное при знании и пытливости можно было бы и самому сделать.
Сева видимо мы о разных типах выпирания говорим

[Umberto31]

димыч
Спасибо, забыл. Всмысле не знал и забыл.
Я думал только открутить торксы. А что там в нутри мешает?

[domovenok]

Umberto31
там гайку снутри нужно открутить, с водительской стороны мешает приборка, панели пластиковые и панель предохранителей.

[Umberto31]

domovenok
Спасибо.