Рычаги из Турбомоторса.заказ из региона. все хорошо!

[_Mu]

парни давайте не будем оффтопить. хотя щаз задумался - может вы и правы. на момент покупки у ТМ этих рычагов это было самое выгодное (или дешевое? ) предложение 14500р за рычаги с болтами.
у всех остальных было существенно дороже.

[Barmutik]

Ну как-то странно .. даже если б уж там было совсем шило .. то врядли бы даже оно застучало через 1000 км. Уж очень короткий пробег.

Может какой брак производственный .. хотя конечно маловероятно что в трёх сразу .. или что не затянули ?

[_Mu]

Barmutik
и я об чем.
Думаю съездить к местным оффициалам по Шкоде на диагностику, только не уверен смогут ли они что то внятное надиагностировать кроме очевидного.

[Gray202]

2 года назад ставил на свой пассат рычаги с ТМ на момент его(пассата) продажи пробег на новых рычагах составлял около 70тыс км(менял все скопом), при продажи делали диагностику подвески по просьбе нового владельца сказали что рычаги в очень хорошем состоянии! прошло еще пол года как тот дядька гоняет мой пассат и ничего не стучит!

[Vital 86]

_Mu
пыльники шаровых целые? Кстати, болты верхних рычагов я затягивал на стоящей на колесах машине, но шаровые тут не при чем - согласен. Кетай и тот дольше ходит

[Jaba]

RomaH

У нас это в Липецке.

[Багаррди]

Андрюх я менял оба рычага (верхние левые) ставил оригинал...
- передний год назад, проехал на нем уже 20 000 тык все гуд
- задний три недели назад, проехал на нем около 1 500 пока все гуд
Затягивали задний на вывешенной машине, передний тупо на земле т.к. вынимали стойку.....да болт крепящий шаровые высверливали
нда.....странно ...

[BSmaster]

Ну и чего теперь делать?
Покупать запчасти только там, где устанавливаеш и
требовать пожизненную гарантию?
Абсалютно не вероятно, что бы в комплекте было несколько бракованных рычагов!
Нет я конечно понимаю, что в ТМ не ангелы работают, но
что бы торговать по почте, мыльными пузырями быть не может.
Чо делать? Где покупать подвеску?

[_Mu]

съездил на тряскостенд к оффициалам
Приговорили с правой стороны НИЖНИЕ рычаги и одну стойку стаба. Вот как оно вышло - месяц назад все было живым, а сейчас мертвое.
Вывод: нельзя доверять рукам, однозначный диагноз надо ставить на стенде.
ВИНОВАТ Я, чуть не опорочил почем зря хорошую фирму (ТМ). ПРИНОШУ СВОИ ИЗВИНЕНИЯ!
На днях махну полностью низ и стойки стаба, надеюсь буду ездить в тишине.

[Barmutik]

_Mu
Надо было менять целиком комплектом .. тогда бы и вопросов вероятно всего и не было бы этих...

[Vital 86]

Вывод: нельзя доверять рукам, однозначный диагноз надо ставить на стенде

то есть вот это :" Стучат 3 верхних рычага. СТУЧАТ В ШАРНИРАХ! " - тебе показалось? сказать нечего ......

[$ervi$MA№]

чуть не опорочил почем зря хорошую фирму (ТМ)

Ты таки это зделал. Измени хотябы название топика на положительное. А то не все такие усидчивые, чтоб до конца читать.

ПРИНОШУ СВОИ ИЗВИНЕНИЯ!

Извинения принимаются. Но ответь мне и себе на один вопрос: На кой тебе были высланы все рычаги? Чтоб ты экономил? Проблема втом, что скупой платит ....жды. И выглядит это так: одни нерабочие рычаги выводят из строя все остальные. Это пройдено и не раз. Вся подвеска взаимосвязана. Покатаешся на разбалансированом колесе - разобьёшь сайленблоки. А проблема будет в куске грязи, которая прилипла к диску.Или, скажем, баллон с грыжей приведёт к такому же эффекту. И т.д.
К сожалению, в этих авто любая неисправность вовремя не ликвидированная тянет за собой выход взаимосвязывающих систем

[temeshoff]

Прошу прощения, что влез в чужую тему, но я думаю, что это неправильная установка. Поясню почему. Где то 3-3,5 года назад я брал комплект оригинальных рычаков у Комиса.Ставил сам, первый раз. Затяжку нижних произвел на опущенной машине, верхние ставил под углом, описанным в книге. Вот толи угол неправильно установил, толи рычаги были "неудачными", но вообщем они умерли где то через 3-4тыс пробега. Потом,следующая замена рычагов производилась у Виктора_М и затяжка всех рычагов производилась на опущенной машине. Этот комплект проходил около 60тыс км, после пошел на замену. Далее комплект был приобретен у Андрея А4, он как то был тут некоторое время на форуме, потом пропал (у меня есть его аська, если кому надо). ТАк вот, в то время, когда у Комиса и в Турбомоторсе были рычаги по 13000 или 13500 рэ(могу ошибаться, поправте тогда) он предлагал за 10000.Была еще тема с бурными обсуждениями по поводу качества данного товара за такие деньги, но я все-таки их приобрел. Ставил сам, затяжку производил на опущенной машине. Итог-пробег уже около 30 000 км, полет нормальный.

[Komis]

А почем ща в ТМ рычаги?

[Passat_RP]

Этот комплект проходил около 60тыс км, после пошел на замену. .

Всего 60 тысячь и рычаги под замену?Очень мало.

[temeshoff]

Всего 60 тысячь и рычаги под замену?Очень мало.

мало нуу не знаю, если бы ты видел наши дороги, то ты бы так не говорил. И я не объезжаю каждую ямку, так бы я день не более 5 км наезжал
Я считаю,что это нормально для моего стиля езды

[Pipi]

Андрюха привет ну чё когда на замену низа?

[_Mu]

$ervi$MA№
Вы суровы.
Эта тема для того и заводилась - как отчет. Пускай не безпроблемный но надеюсь с хорошим концом.
Смута с оригинальностью рычагов и их ходимостью посеяла в голове сомнения и кто не засомневался бы на моем месте?
Я постарался перепроверить диагноз и отписался в кратчайшие сроки.
Надеюсь что после замены низа проблема исчезнет и следующая запись тут появится нескоро.

[macho]

Может какой брак производственный .. хотя конечно маловероятно что в трёх сразу .. или что не затянули ? [/quote]
еслибы не заитянули то люфт бы был во всех 4 рычагах а не в трех
это первое
второе люфт бы мог быть вертикальным по ходу пальца шаровой но не горизонтальным , согласись
тут иногда шоровую ен можеш вытащить а тут типа люфт в пасодочном, не верю
сам лично с Андрюхой наблюдал этот люфт