Проблема с датчиком массового забора воздуха

[AXel_23]

к стати, если воздушный фильтр у тебя забит, то его надо обязательно поменять! купить его можешь на сочинском авторынке, Мир Автомасел, там есть все фильтра, колодки, наверное и ДМРВ, и многое другое, и цены дешевле чем на Экзисте. воздушный фильтр там стоил рублей 350-400,

Сочи, Авторынок на объездной.
Тел.: (8622) 38 02 38
их телефон если что. звякни им и узнай есть ли у них ДМРВ? и цены узнаешь.

[Вадим 705]

Так я работаю почти тут, седня заеду куплю филтр.

[AXel_23]

Так я работаю почти тут, седня заеду куплю филтр.

Обезательно купи, А до скольки работаеш сегодня? Я к тому что можно будит глянуть контакты у тебя за одно и фильтор поменяем у меня в гараже.

[Вадим 705]

Так вообще до 6, но может и пораньше, тока я на машине жены, а свою я на верхнюю николаевку вчера отогнал.

[AXel_23]

Так вообще до 6, но может и пораньше

Я до пол 6ого. где то в 18 буду дома.

на верхнюю николаевку вчера отогнал.

плохо. она на ходу?

[Вадим 705]

Ага на ходу ездит. говорю тока провалы.

[AXel_23]

говорю тока провалы.

это из-за фильтра вполне.

[rummi]

этот 7 тыщь прошел, но вчера разобрал там пылищи куча, может попробывать свой родной датчик втыкнуть и фильтр новый купить надо. А еще вчера когда завел без датчика завел работала, начал подключать датчик заглохла в момент подключения, может всетаки проблема с проводкой у разъема????

Проблема с машиной - рассогласование по расходу воздуха, а , перетыкая разъем датчика при работающем моторе , ты можешь и Эбу подпалить , не говоря о датчике - практика в этом направлении уже есть .

Менять фильтр вовремя (по мере его загрязнения , а не по регламенту) , особенно на турбодвигателях - очень важно - я двумя руками ЗА, но свою проблему ,с высокой долей вероятности,ты этим не решишь (бывают исключения - когда элемент разорван и идет пульсация на впуске , из-за чего показания ДМРВ гуляют , но это не частый случай . Там бо'льшая опасность - если кусок фильтра , оторвавшись , попадет в крыльчатку турбины)
Можно еще колеса подкачать и торпеду протереть .

[AXel_23]

Там бо'льшая опасность - если кусок фильтра , оторвавшись , попадет в крыльчатку турбины

а как он туда попадет? там же в конструкции ДМРВ железная, и плоссмасовая сеточка стоит.

[rummi]

Там бо'льшая опасность - если кусок фильтра , оторвавшись , попадет в крыльчатку турбины

а как он туда попадет? там же в конструкции ДМРВ железная, и плоссмасовая сеточка стоит.

Cила всасывания настолько большая под нагрузкой , что ошметки от фильтра легко протягиваются сквозь достаточно крупноячеестую решетку дмрв (на турбе) , особенно с чипом . Cделать ее мельче нельзя - возрастет сопротивление на впуске . Рещетка - пластиковая , как правило, на бензиновых ; тракторных ДМРВ я в руках не держал, может там несколько другая конструкция защитной решетки - не занимаюсь ими совсем .

[AXel_23]

может там несколько другая конструкция защитной решетки - не занимаюсь ими совсем .

Там две сетки. железная с мелкими квадратными ячейками, и плосмассовая, у которой ячейки чуть больше. на моей бывщей ваз 2110 так было, и на моей пасе такая же конструкция ДМРВ.

[rummi]

может там несколько другая конструкция защитной решетки - не занимаюсь ими совсем .

Там две сетки. железная с мелкими квадратными ячейками, и плосмассовая, у которой ячейки чуть больше. на моей бывщей ваз 2110 так было, и на моей пасе такая же конструкция ДМРВ.

Есть трубы датчиков только с одной крупноячеестой, пластиковой сеткой .

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:

[AXel_23]

Есть трубы датчиков только с одной крупноячеестой, пластиковой сеткой .

хм...
у меня другой датчик.

[rummi]

Есть трубы датчиков только с одной крупноячеестой, пластиковой сеткой .

хм...
у меня другой датчик.

Ты даже не представляешь - СКОЛЬКО их форм-факторов попадается

[Вадим 705]

Так что мне сделать? поменять фильтр и поставить родной датчик?

[rummi]

Так что мне сделать? поменять фильтр и поставить родной датчик?

Комплексную компьютерную диагностику . Но фильтр обязательно смени в любом случае