Проблема с блоком комфорта (pavel1 - Хелпп!

[Yars]

Небольшая предыстория.
В воскресенье решил разобраться почему не светится диод на водительской двери. Снял АКБ, разобрал дверь, и оказалось что провод от диода оторван. Короче всё починил и собрал. И тут чудо. Брелок на выкидном ключе отсох, а диод так и не светится . Подумал что из-за того что снимал АКБ ключи потеряли машину, ну адаптировал их всё нормуль в 13 группе БК при нажатии кнопок на ключе пишет в 3-х окошках норма и номер ключа, а всё равно не открывает. Тут подумал мож из-за того что подсоединил диод глюк с ключами произошел. Сегодня решил отсоединить диод. Начал разбирать дверь (АКБ снимать не стал) короче начал с отсоединения подсветки двери, вытащил лампу и начал отсоединять разъем и немного потянул за провод и пипец лампа погасла, а разъем на месте. Попробовал все двери, свет потух везде, я почесал затылок, но всё равно продолжил. Снял обшивку, отключил диод. собрал всё. Начал поднимать стекло, а оно стоит на месте и не реагирует. С собой был комп и шнурок, днём до этого ошибки читал (но их не было), подключаюсь, в опциях проверяю шнурок всё ок, включаю зажигание хочу выбрать блок комфорта, а он его не находит (я осел, ведь вчера я ключи адаптировал и всё было ОК), сунулся в двигатель, а ваг-ком мне шнурок не подключён или не включено зажигание(ну думаю починил, всё писец). Итог поднимал стекло руками, сняв кожух с мотора и крутил якорь. Собрал всё и поехал домой. По дороге решил проверить мож работает стеклоподьёмник, жму кнопку и стекло в низ, я был доволен как удав. Тут нажимаю тормоз и чудо опять не работает. Приехал домой остановился двигател не глушу (турбо таймером пока ещё не обзавёлся) и за одно пробовать начал зеркала двигать и тут чудо регулирую водительское зеркало, а с ним пассажирское регулируется, переключился на пассажирское, оно нормуль регулируется (одно). Клац по стеклоподъемникам. короче на водительский нужно нажать, чтобы стекло пошло в низ, а пассажирский наоборот потянуть в верх. Глушу машину, включаю зажигание, комфорт не работает. завёлся проехал 20 см не глушу всё работает. Короче походу где-то КЗ или просто провод отсох. При этом не могу машину продиагностировать, не пускает. Что делать, где смотреть и что искать???

[pavel1]

тут чудо регулирую водительское зеркало, а с ним пассажирское регулируется,

Это нормально, а с остальным намудрил -столько вводных
Надо последовательно действовать
Если БК не отвечает-может не запитан (предохранитель 6,14,38 и др)
Подсветка салона при открытии двери работает?

[Yars]

Предохранители целы!

Подсветка салона при открытии двери работает?

Ща проверю, пойду

Добавлено спустя 17 минут 19 секунд:

Гы, в гараже все предохранители проверял, причём первое что сделал как глюк произощёл все были ок, а сейчас 14 мёртвый как так, ведь был живее всех живых в гараже. Короче свет зажёгся и комфорт вроде заработал. Настараживает вот что, мог 14 предохранитель сделать так, что шнурок не видет машину, проверить сейчас не могу заработало шнурок или нет ноут сел, БП на работе оставил.. Настараживает так и должно что кнопки передних стеклоподъёмников рассинхронезированы. Тоесть как и писал один нужно тянуть в верх, а на другой жать, что-бы стёкла поехали в низ. И есле предохранитель был мёртв, то как стеклопадъёмники работали при заведёной машине??? Я савсем запутался

[pavel1]

Yars
Сбрось клемму с АКБ и иди спать
Завтра с ноутом посмотришь

[Yars]

А нах клему сбрасывать, это на случай если вдруг КЗ, что-ли?

[pavel1]

БК с частичной потери питания ошалел, имхо

[Yars]

Комп машину увидел, в БК ошибок как не странно нет, что меня очень удивило, но вот что меня удевило ещё больше.
1. Включился режим закрытия дверей при ноборе 15км\ч,
2. Машина начала подовать сигнал помимо сигналки ещё иштатной дудкой при открытии с сигналки,
3. Стеклоподьёмник водителя чтобы открыть нузно тянуть на себя (на открытие отсох режим AUTO), а что-бы закрыть нужно довить в низ (а при закритии режим AUTO работает)
4. С выкидного ключа машина не открывается и не закрывается, но по 13 группе БК во всех полях пишет нормально при нажатии на кпопки любого из ключей. Следовательно машина ключи видет и антена ДУ в норме!!

Остальное вроде в норме! Ваши предложение что делать??

[vadim_yakovlev]

Имел очень похожие симптомы - хаотично отрубающиеся стеклоподъёмники и зеркала и вообще всё, связаное с блоком комфорта. Дело оказалось в сгнивших соединениях в проводке. Под ногами водителя, вдоль накладки порога идёт пучок проводов в заднюю часть салона, от него отходят провода в коробку с блоком комфорта. В этих пучках есть соединения проводов, сделаные скрутками (заводские, да). Всё это замотано тонкой матерчатой изолентой, негерметично, водичка просачивается, и оно гниёт. Мне пришлось сантиметров на пять отрезать провода, чтобы добраться до живой меди, потом нарастил, спаял, место пайки - в термоусадку с герметиком. Всё, проблем нет. Скруток там несколько - питание блока комфорта и электроники дверей, ещё что-то. У меня сгнило в труху минмум две.

[pavel1]

Ваши предложение что делать??

Пока-ХЗ
АКБ сбрасывал?

Проводку посмотреть как vadim_yakovlev рекомендует

[Yars]

Вариант vadim_yakovlev отмёл, так как всё произошло после работы с водительской дверью, проводку не звонил.
Проблема в том что всё работает, но только не так как надо. И тут ещё включился режим закрытия дверей после 15км\ч. Следовательно проводка вся цела, т.к. все исполнители работают, но вот как-то они странно работают

[Son@r]

pavel1, видимо предохранитель пришел к финишу вторым.
Yars
Вроде после отключения клемм надо активировать стеклоподъемники (ключем снаружи открыть и закрыть окна) Остальное ИМХО установилось в значения по умолчанию. Закрытие дверей программируется. А остальные неполадки могут все же быть вызваны подтоплением блока комфорта. Странно у немцев и скрутки...торопились...куда?

[pavel1]

Yars
Возможно, эти настройки адаптации слетели (взято из lbl файла)

Адаптация
;
;---------------------------------------------------
;
;
A01,0,Адаптация дистанц. управления
A01,5,Адаптация дистанц. управления
A01,6,Введите число ключей подготовленных к адаптации.Сохраните.
A01,7,
A01,8,Теперь нажмите кнопку 1 или 2 на каждом
A01,9,ключе примерно 1 секунду.
A01,10,
A01,11,Важно #1: Все ключи адаптируются "за раз".
A01,12,Важно #2: Время адаптации ключей ограничено 15 сек.
;
A003,0,Авто-блокировка
A003,5,Авто-блокировка
A003,6,Двери заблокируются автоматически как только
A003,7,скорость движения достигнет 15 км/ч или 10 миль/ч.
A003,8,
A003,9,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A004,0,Авто-разблокировка
A004,5,Авто-разблокировка
A004,6,Двери разблокируются автоматически как только
A004,7,ключ будет вынут из замка зажигания
A004,8,
A004,9,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A005,0,Датчик объема
A005,5,Датчик объема
A005,6,Включение датчика объема салона
A004,7,
A004,8,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A006,0,Сигнал при разблокировании
A006,5,Сигнал при разблокировании
A006,6,При разблокировании дверей с пульта ДУ,
A006,7,встроенный сигнал подаст звук
A006,8,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A007,0,Сигнал при блокировании
A007,5,Сигнал при блокировании
A007,6,При блокировании дверей с пульта ДУ,
A007,7,встроенный сигнал подаст звук
A007,8,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A008,0,Сигнал при разблокировании
A008,5,Сигнал при разблокировании
A008,6,При разблокировании дверей с пульта ДУ,
A008,7,авто 'моргнет' указателями поворота
A008,8,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A009,0,Сигнал при блокировании
A009,5,Сигнал при блокировании
A009,6,При блокировании дверей с пульта ДУ,
A009,7,авто 'моргнет' указателями поворота
A009,8,Значение: 0 = ВЫКЛ/1 = ВКЛ
;
A010,0,Выбор страны
A010,5,Выбор страны
A010,6,Выбор страны для встроенного сигнала .
A010,7,
A010,8,1 - Прочие страны (RoW)
A010,9,2 - Германия
A010,10,3 - Великобритания
;

[Yars]

Машина ключём снаружи не открывает и не закрывает стеклоподьёмники, БК сухой проверял, сухо как в сахаре, но я его ещё силикогелем обложил, на работе надыбал ленту селикогеля вот и распихал, в блок АКПП и БК, но не вних а рядом положил

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Кстати про Адаптацию, в группу 3 не пускает , говорит нет такой 6 откллючать не стал, пусть дудит, меня не обламывает (прикольно, музыкальная стала)

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

напрягают три вещи
1. Рассинхронизация стеклоподъёмников
2. отказ открывать машину со штатного брелка
3. отсохшее открывание и закрывание стекол с ключа (до этого работали)

[Son@r]

3. отсохшее открывание и закрывание стекол с ключа (до этого работали)

Ключ удерживаешь в положении открыть на пару сек?
Остальное странно. Надо изучать учебник...

[Yars]

Да до этого открывались и закрывались, а теперь нет

[Son@r]

Yars, ситуация
Покатайся немного, прочти ошибки, может что проясниться...

[vadim_yakovlev]

Вариант vadim_yakovlev отмёл

И совершенно напрасно, батенька.

хочу выбрать блок комфорта, а он его не находит

Питание БК - с 14-го предохранителя, а питание ламп подсветки, как я понимаю, берётся с БК.

Клац по стеклоподъемникам. короче на водительский нужно нажать, чтобы стекло пошло в низ, а пассажирский наоборот потянуть в верх.

Связь кнопок управления стеклоподъёмниками в водительской двери - аналоговая. От каждой кнопки к блоку управления дверью идёт один провод (не считая общего), в разных положениях кнопка коммутирует его на разные резисторы, и выбранное положение блок управления обнаруживает либо по силе тока, либо по уровню напряжения. Чтобы одно положение превратилось в другое (у тебя пассажирское стекло опускается при вытягивании кнопки вместо поднимания), в цепи должно иметься ощутимое дополнительное сопротивление. Что приводит к мысли о плохом контакте. Земля блока управления дверью проходит через скрутку ("Ground connection, in rear wiring harness") – смотри схему. Мой совет – забраться туда и всё пропаять. От недостаточного питания блока управления и глючащие стеклоподъёмники, и отсутствие реакции на удержание ключа может быть.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

БК сухой проверял, сухо как в сахаре

Сам блок у меня тоже был сухой и чистый.

Добавлено спустя 18 минут 9 секунд:

Да, ещё пришло в голову. Стеклоподъёмники глючат только с кнопок водительской двери? Кнопка в пассажирской двери нормально стеклом управляет, или нет?

[Yars]

А разве если бы был плохой контакт БК не выдал бы ошибку о том что пслабый сигнал или что-нибудь ещё???
Так вот он у меня ошибок не выдаёт .
Вечером снему блок кнопок стеклоподъёмников и попробую пропоять.

Добавлено спустя 51 минуту 25 секунд:

Кнопки стеклоподъёмников на всех дверях кроме водительской работают нормально.

[vadim_yakovlev]

Аналоговые цепи от кнопок управления стеклоподъёмниками в водительской двери идут только до блока управления водительской дверью (который собран вместе с мотором стеклоподъёмника). Дальше идёт CAN-шина, объединяющая БК и все болки управления дверьми. То-есть решение, какое положение кнопки выбрано, может принимать только блок управления дверью, а дальше он посылает команду по шине в цифровом виде. Как эта команда идёт - через БК, или сразу на другой соответствующий блок управления дверью, не знаю. То, что у тебя это решение принимается неправильно, по мне, свидетельсвует о том, что цепь где-то "просаживается" - имеет плохой контакт. Теоретически это может быть много где (в самом блоке управления, в блоке кнопок, где угодно в проводах и т.д.), но я по-прежнему подозреваю эти самые скрутки, как очень вероятное место: через одну из них, кажется, проходит земля блока управления. (Через другую - питание БК.) В самом блоке кнопок вряд ли что паять надо.

Должен БК или нет диагностировать ошибку - вопрос риторический. Очень может быть, что блок управления не в состоянии отличить плохой контакт: просто получает более низкое напряжение на выходе нажатой кнопки и принимает неверное решение. А электроника блока управления наверняка может работать на изрядно пониженном питании - например, от подсевшего аккумулятора - и считает это нормальным.

Что я бы сделал, пожалуй, в первую очередь - это померял бы уровень земли и уровень питания относительно кузова на разъёме блока управления дверью под нагрузкой (при нажатой кнопке).

[Yars]

На выходных займусь, если тока на Встречу не сорвёмся