TipTronic

[tigrenok]

Привет!

Кто-нибудь ездит используя возможности tiptronic по ручному переключению? Как впечатления вообще? Газ отпускать нужно, когда на повышенную переключаешь?

[6APT]

Как впечатления вообще?

[1967s]

Кто-нибудь ездит используя возможности tiptronic по ручному переключению? Как впечатления вообще? Газ отпускать нужно, когда на повышенную переключаешь

в ПОИСК!!!! [-X ...это уже даже не баян - это анекдот какой-то...

[tigrenok]

я думал я первый такой умный с этим вопросом хахах
ладна, пошел в поиск.

[1967s]

я думал я первый такой умный с этим вопросом

не-а...ты не первый...

вообще - ответ простой - газ отпускать не нужно...достаточно просто в этот момент не давить сильно на педаль...

[пингвин]

вот тока нафига им пользоваться... Поигрался первые пару дней и теперь только в пробках и на спусках иногда втыкаю

[Timm]

а я изредка пользую када после поворота тяга нужна .. чтоб при сбросе газа перед поворотом пониженную подоткнуть ... ато коробка сама неторопиться переключать и из поворота выходишь на полуторатысячах ...

[Pirogoff]

tigrenok
По принципу работы триптроника можешь вооще не переключать его а просто давить газ, при достижении предельных оборотов он сам переключится, так же как и вниз сам сбрасывается. Трипторник это сильно виртуальное ручное переключение скоростей, просто имитация, он несколько меняет режим работы АКПП, ну и подхват порезвей за счет работы в наиболее эффективных диапазонах.

[пингвин]

вообще мне иногда кажется что типтроник заточен под дизели. Уж больно он любит низкие обороты и повышенные передачи
Для меня это гут

[Smash]

вот тока нафига им пользоваться... Поигрался первые пару дней и теперь только в пробках и на спусках иногда втыкаю

+1. Поигрался пару дней и забыл...

[NAS]

При покупке принципиально хотел типтроник, теперь понимаю, что ошибался.
По городу ездить на типтронике - невозможно , по крайней мере у меня не получается (ну как бы с полным аналогом МКПП).
А по сути - пользуюсь ручным режимом на трассе, при обгонах помогает, хотя разница с автоматическим режимом минимальна

[Pirogoff]

А по сути - пользуюсь ручным режимом на трассе, при обгонах помогает, хотя разница с автоматическим режимом минимальна

И какой смысл дергать ручку при обгонах, при движении в обычном режиме АКПП переключения на нижнюю передачу гораздо быстреее происходят при кикдауне, к тому же в зависимости от режима рывка на обгон может произойти либо одинарный либо двойной кикдаун. Если тока чтоб передачу зафиксировать чтоб выше сама не шла, но когда обгоняешь так тапку значит давишь и она и так не переключится до 5500 оборотов пока газ не сбросишь и обгонишь кого хочешь.

[hc]

А я очень доволен возможностью ручного переключения. Если едишь спокойно и размеренно, то автомат. Динамично - типтроник.

[Oleg_Zh]

Господа, настолько привык к комфорту, что об типтронике давно забыл.
В городе от его мало толку, а на трасе тем более, для рывка есть кикдаун.

[Ромеич]

Кто-нибудь ездит используя возможности tiptronic по ручному переключению? Как впечатления вообще? Газ отпускать нужно, когда на повышенную переключаешь?

в базе знаний инструкция по эксплуатации на русском языке, там все написано и даже больше

[wertolet]

tigrenok
весчЪ очень помогает.... автомат не всегда выдает, что хочется и тут в помощь типтрон....

[B-Lion]

типтрон автоматически переключается на 5,5 т. оборотах. на этих оборотах теряется КПД двигателя. Наибольшая динамика при переключении после 4,5 т.обор. Чистый автомат немного тупит. Время разгона до 100 на автомате увеличивается

[1967s]

типтрон автоматически переключается на 5,5 т. оборотах. на этих оборотах теряется КПД двигателя

ты сам понял, что написал????

[wertolet]

ты сам понял, что написал????

тут наверно имелось ввиду автомотическое переключение на подходе к красной зоне, чтобы движку не убить

[Иван Москва]

Пару раз использовал при обгоне в щекотливых ситуациях.

А так - вещь бестолковая, на мой взгляд ( или просто на моем моторе )

Может при 300+ лошадях и нужен он, не знаю...