Любопытные наблюдения о работе турбины
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Любопытные наблюдения о работе турбины

    Я свою машину заказал из америки, забрал прямо из контейнера. Когда в самом начале завёл и поехал, лампочка проверки двигателя не горела. Но после нескольких заправок начала гореть. Смотрел ошибки, осталось две - снижение эффективности катализатора, и превышено давление наддува. Они постоянно выскакивали, сколько бы я не сбрасывал. Вторая ошибка чувствовалась реально - если резко давал газ, машина начинала набирать, но через пару секунд тяга становилась существенно меньше, потом снова появлялась через пару секунд. Было ощущение, что включалась и отключалась турбина. Все говорили о том, что где-то негерметичность турботракта. Я сам смотрел, ничего там не заметил, к мастерам пока не попал. Но вот, что любопытно - недавно лампочка проверки погасла сама по себе, и что любопытно, турбина стала себя вести абсолютно нормально! Машина поехала так, как я от неё ожидал с самого начала, теперь если нужно резко разогнаться, то проблем нет.
    Почему так произошло - я точно не знаю. Из внешних обстоятельств есть только два. 1. потеплело. Но осенью тоже было тепло, а проблема была. 2. я стал заправляться исключительно на газпромовской заправке. Раньше лил на ТНК, изредка на других. Вот думаю, может быть всё было из-за плохого бензина?
    Если это на самом деле так, то всем рекомендую заправляться только на Газпроме.

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это на Шолохова что ли? А че не набрал меня? замеряли бы что там дует твоя турбина...

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоха
    ДМРВ может так дурить... У меня вот тоже дурил, я заказал новый. А как потеплело - так он заработал нормально...
    И вот это бред:
    Было ощущение, что включалась и отключалась турбина. Все говорили о том, что где-то негерметичность турботракта.
    Что за турбоконтакт такой???
    Либо ты не совсем правильно описал.
    Если появилась ошибка
    превышено давление наддува
    то машина бы не ехала до выключения зажигания [-X
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Любопытные наблюдения о работе турбины

    Цитата Сообщение от Тоха
    Я свою машину заказал из америки, забрал прямо из контейнера. Когда в самом начале завёл и поехал, лампочка проверки двигателя не горела. Но после нескольких заправок начала гореть. Смотрел ошибки, осталось две - снижение эффективности катализатора, и превышено давление наддува. Они постоянно выскакивали, сколько бы я не сбрасывал. Вторая ошибка чувствовалась реально - если резко давал газ, машина начинала набирать, но через пару секунд тяга становилась существенно меньше, потом снова появлялась через пару секунд. Было ощущение, что включалась и отключалась турбина. Все говорили о том, что где-то негерметичность турботракта. Я сам смотрел, ничего там не заметил, к мастерам пока не попал. Но вот, что любопытно - недавно лампочка проверки погасла сама по себе, и что любопытно, турбина стала себя вести абсолютно нормально! Машина поехала так, как я от неё ожидал с самого начала, теперь если нужно резко разогнаться, то проблем нет.
    Почему так произошло - я точно не знаю. Из внешних обстоятельств есть только два. 1. потеплело. Но осенью тоже было тепло, а проблема была. 2. я стал заправляться исключительно на газпромовской заправке. Раньше лил на ТНК, изредка на других. Вот думаю, может быть всё было из-за плохого бензина?
    Если это на самом деле так, то всем рекомендую заправляться только на Газпроме.
    Причин может быть несколько - самая вероятная - управление турбонаддувом - смотри проходимость шлангов на n75 , сам n75 , проходимость калиброванного штуцера N75 на бачок актуатора турбины - может быть подзабит , свободу хода тяги актуатора .

    Конечно , стало бы гораздо понятнее после снятия классических логов 114 115 и 211 группы
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да, заправка на Шолохова. Кабелёк и ноут у меня есть, в принципе, замерять в общем и сам могу. Но думаю, стОит ли теперь это делать, если машина поехала? ДМРВ я поменял ещё той осенью, ехать стала лучше, но тяга всё-равно была неравномерная. Как думаете, может такое от бензина быть, или что-то другое?

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоха
    У тебя такая проблема больше не повторялась и причины не понял?
    Купил также американца в конце мая и тоже периодически горит лампочка проверки двигателя. Закономерной связи с работой двигателя пока не заметил. Попробую тоже на Газпроме заправляться ))
    Как раз завтра поеду в Пихтин Авто на диагностику.

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я заправляюсь на тнк все нормально лью 95 пока проблем не былоТоха

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    teas
    а я 92 лью...
    точно, надо 95 попробывать ))

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    незнаю когда гнали брат заливал 92 но сразу начал 95 вот такчто разницы не знаю есть или нет но всеравно хуже не будет и по деньгам с бака 60 р разница по нашему времени это фигня

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ростовчане , а 98 без марганца и железа в ваших краях имеется ? Или хотя бы 95 на ароматических или эфирных присадках ?
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    это как понимать подкол или серьезно

  12. #12
    Polo
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Было уже несколько аналогичных ситуаций - после приобретения человеком америкоса, что говорится - с корабля, у последнего перенаддув. Проблема решается заменой N75.
    Рискну предположить, что за полгода-год бездействия, во время транспортировки по морю и хранения в порту, золотничёк клапана окисляется, закусывает и перестаёт открываться. В результате - превышение давления.
    На некоторых америкосах(не на всех , конечно) ошибка по перенаддуву уходит сама , спустя некоторое время, без резета. И проявляется в виде потери мощности, а не толчков и пинков при разгоне. Это нормально.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    24.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    48
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Фигасе тут ростовских оказывается сколько!?

    ps^ Вить(Румми)..у нас в Ростове с бензином особенно с 98 на самом деле все нехорошо..(((

    Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

    Цитата Сообщение от denbog
    а я 92 лью...
    не надо в турбовую машину лить 92..

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    redline 61
    да ростовских тут хватает походу )))

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    rummi
    это как понимать подкол или серьезно
    Вполне серьезно Я же не знаю суть вешей - вот и спросил . Простоудивило , что разговоры про 92 идут . Ну , если он чище - железа нет - то где-то оптимальнее ; ферроцены тоже зло большое . Тут делема ,конечно - и 92 в турбик не гут , да и ферроцены в 95 и 98 хреново ... Хуже, когда в любом подобные присадки есть ...
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    хрен его занет но пока вот не было проблем сегодня свечи буду менять посомотрю что с ними сфоткаю вечером выложу, правда они еще родные американские, на нашем бензе 3 тыс проехали причем 2 тыс из них был 92 вот так что вскрытие покажет

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Был сегодня на диагностике: оказались проблемы с катализатором, что-то связанное с неравномерной смесью бензина и тормозной датчик.
    Это я день ездил без тормознх огней!

    Пока заменил только тормозной датчик, сейчас съезжу на моря и отдам на растерзание мастерам...

    redline 61
    teas
    Всем ростовчанинам привет!

  18. #18
    Polo
    Регистрация
    13.01.2008
    Адрес
    Россия, Таганрог
    Возраст
    62
    Сообщений
    471
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Наш 95 и 92 из 80-й основы, различаются только количиством антидетонаторов. И это лучший случай.....может и самогон.
    Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    denbog
    привет, не знаю вчера поменял свечи они таки довольно нормальные так что 95 на тнк

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Стал заправлятся 95 - значок проверки двигателя исчез!


Похожие темы

  1. Свист турбины
    от Maks в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07
  2. Ответов: 38
    Последнее сообщение: 01.03.2005, 16:10
  3. Перебои в работе двигателя на х.х.
    от Sergeich в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 02:00
  4. Отчет о работе Аларм-сервиса
    от eugii в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.11.2004, 10:57
  5. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.11.2004, 14:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •