Машину как будто схватили сзади...

[Mero]

Всем привет!
Сначала немного предистории:
Машинка тупила, обороты набирала, но ехала как то "тупо", по симптомам было похоже что турба дует в дырку. Поехал в сервис, померили давление - действительно 0,5. Стали искать - нашли обратный клапан (вроде так называется, а системе ВКГ стоит - хотя незадолго до этого мне его меняли в ТМ ) и еще одну кругленькую прокладочку порваную, от патрубка (где то внизу... извините, не очень разобрался что за путрубок поэтому и объяснить не могу). Поменяли клапан, поменяли прокладку - собрали все - давление 1,5-1,6, УРА! Расплатился, поехал домой. Машина сказка, прет на все свои 180 кобыл. Оказалось - рано радовался. На следующий день засветился Чек, но машина как ехала хорошо, так и продолжала ехать. Заправляюсь на одной заправке, топливо вроде не при чем. Компа нет, решил подождать до встречи и посмотреть, что там за ошибка.
И вот сама суть - сегодня (спустя 2 дня после появления ошибки) еду на работу и вдруг неожиданно машину как будто кто то схватил сзади, или как будто тормозные колодки залипли - т.е. жужжит ровно, провалов вроде нет, обороты набирает но так туго...
Облазил Поиск, вроде все указывает на 75 клапан и возможно ДМРВ.
Rummi или Bazarov, не уделите мне немного времени на встрече клуба, чтоб прочитать эту ошибку и поставить диагноз? Сил уже нет, не одно так другое.

[BSmaster]

Rummi или Bazarov, не уделите мне немного времени на встрече клуба, чтоб прочитать эту ошибку и поставить диагноз? Сил уже нет, не одно так другое.

И мне тоже!
А может лучше не на встрече, а в рабочем порядке.

[Mero]

Да можно и в рабочем порядке... готов подъехать, заплатить... лишь бы точно указали что не так, а не разводили на замену различных блоков, пока не угадают (как делают в некоторых сервисах).

Кстати, Rummi, все твои прошлые рекомендации сделал - прокладки поменял, масло вроде перестала гнать, ВКГ почистил, давление топлива проверил - в норме.

[rummi]

Всем привет!
Сначала немного предистории:
Машинка тупила, обороты набирала, но ехала как то "тупо", по симптомам было похоже что турба дует в дырку. Поехал в сервис, померили давление - действительно 0,5. Стали искать - нашли обратный клапан (вроде так называется, а системе ВКГ стоит - хотя незадолго до этого мне его меняли в ТМ ) и еще одну кругленькую прокладочку порваную, от патрубка (где то внизу... извините, не очень разобрался что за путрубок поэтому и объяснить не могу). Поменяли клапан, поменяли прокладку - собрали все - давление 1,5-1,6, УРА! Расплатился, поехал домой. Машина сказка, прет на все свои 180 кобыл. Оказалось - рано радовался. На следующий день засветился Чек, но машина как ехала хорошо, так и продолжала ехать. Заправляюсь на одной заправке, топливо вроде не при чем. Компа нет, решил подождать до встречи и посмотреть, что там за ошибка.
И вот сама суть - сегодня (спустя 2 дня после появления ошибки) еду на работу и вдруг неожиданно машину как будто кто то схватил сзади, или как будто тормозные колодки залипли - т.е. жужжит ровно, провалов вроде нет, обороты набирает но так туго...
Облазил Поиск, вроде все указывает на 75 клапан и возможно ДМРВ.
Rummi или Bazarov, не уделите мне немного времени на встрече клуба, чтоб прочитать эту ошибку и поставить диагноз? Сил уже нет, не одно так другое.

Вторым будешь после KWK . Но у нас теперь это все на взаимной благотворительной основе на встречах - в пользу детского дома , так что рассчитываем и на тебя тоже , а со своей стороны мы постараемся .

BSmaster

Звони , что-нить придумаем . Как раз сегодня у меня последний выходной день . Тел в личку выслал

[Mero]

rummi
Да не вопрос! Ты мне в прошлый раз говорил что лучше ближе к 15.00 приезжать... а если я второй в очереди, во сколько лучше?

[TimB]

Всем привет!
Сначала немного предистории:
Машинка тупила, обороты набирала, но ехала как то "тупо", по симптомам было похоже что турба дует в дырку. Поехал в сервис, померили давление - действительно 0,5. Стали искать - нашли обратный клапан (вроде так называется, а системе ВКГ стоит - хотя незадолго до этого мне его меняли в ТМ ) и еще одну кругленькую прокладочку порваную, от патрубка (где то внизу... извините, не очень разобрался что за путрубок поэтому и объяснить не могу). Поменяли клапан, поменяли прокладку - собрали все - давление 1,5-1,6, УРА! Расплатился, поехал домой. Машина сказка, прет на все свои 180 кобыл. Оказалось - рано радовался. На следующий день засветился Чек, но машина как ехала хорошо, так и продолжала ехать. Заправляюсь на одной заправке, топливо вроде не при чем. Компа нет, решил подождать до встречи и посмотреть, что там за ошибка.
И вот сама суть - сегодня (спустя 2 дня после появления ошибки) еду на работу и вдруг неожиданно машину как будто кто то схватил сзади, или как будто тормозные колодки залипли - т.е. жужжит ровно, провалов вроде нет, обороты набирает но так туго...
Облазил Поиск, вроде все указывает на 75 клапан и возможно ДМРВ.
Rummi или Bazarov, не уделите мне немного времени на встрече клуба, чтоб прочитать эту ошибку и поставить диагноз? Сил уже нет, не одно так другое.

точно было 0.5, стало 1.5?

[rummi]

Всем привет!
Сначала немного предистории:
Машинка тупила, обороты набирала, но ехала как то "тупо", по симптомам было похоже что турба дует в дырку. Поехал в сервис, померили давление - действительно 0,5. Стали искать - нашли обратный клапан (вроде так называется, а системе ВКГ стоит - хотя незадолго до этого мне его меняли в ТМ ) и еще одну кругленькую прокладочку порваную, от патрубка (где то внизу... извините, не очень разобрался что за путрубок поэтому и объяснить не могу). Поменяли клапан, поменяли прокладку - собрали все - давление 1,5-1,6, УРА! Расплатился, поехал домой. Машина сказка, прет на все свои 180 кобыл. Оказалось - рано радовался. На следующий день засветился Чек, но машина как ехала хорошо, так и продолжала ехать. Заправляюсь на одной заправке, топливо вроде не при чем. Компа нет, решил подождать до встречи и посмотреть, что там за ошибка.
И вот сама суть - сегодня (спустя 2 дня после появления ошибки) еду на работу и вдруг неожиданно машину как будто кто то схватил сзади, или как будто тормозные колодки залипли - т.е. жужжит ровно, провалов вроде нет, обороты набирает но так туго...
Облазил Поиск, вроде все указывает на 75 клапан и возможно ДМРВ.
Rummi или Bazarov, не уделите мне немного времени на встрече клуба, чтоб прочитать эту ошибку и поставить диагноз? Сил уже нет, не одно так другое.

точно было 0.5, стало 1.5?

Когда я его смотрел - давление было 0.5 избытка - 1500 по вагкому . Для нечипованного мотора в 150 кобыл - вполне норма , но машина была вяленькая и тарахтела

[TimB]

rummi
отлично сравнивается давление было 0.5 избытка, стало после замены прокладки какой-то 1.5 атмосфер в целом, машина поперла
rummi
На встрече я к тебе первый буду - вперед kwk и Mero. но не на тест исполнителей, а на твой собственный тест-драйв. Скажешь, как она себя теперь ведет, исключительно по ощущениям, без компа

[Mero]

Всем привет!
Сначала немного предистории:
Машинка тупила, обороты набирала, но ехала как то "тупо", по симптомам было похоже что турба дует в дырку. Поехал в сервис, померили давление - действительно 0,5. Стали искать - нашли обратный клапан (вроде так называется, а системе ВКГ стоит - хотя незадолго до этого мне его меняли в ТМ ) и еще одну кругленькую прокладочку порваную, от патрубка (где то внизу... извините, не очень разобрался что за путрубок поэтому и объяснить не могу). Поменяли клапан, поменяли прокладку - собрали все - давление 1,5-1,6, УРА! Расплатился, поехал домой. Машина сказка, прет на все свои 180 кобыл. Оказалось - рано радовался. На следующий день засветился Чек, но машина как ехала хорошо, так и продолжала ехать. Заправляюсь на одной заправке, топливо вроде не при чем. Компа нет, решил подождать до встречи и посмотреть, что там за ошибка.
И вот сама суть - сегодня (спустя 2 дня после появления ошибки) еду на работу и вдруг неожиданно машину как будто кто то схватил сзади, или как будто тормозные колодки залипли - т.е. жужжит ровно, провалов вроде нет, обороты набирает но так туго...
Облазил Поиск, вроде все указывает на 75 клапан и возможно ДМРВ.
Rummi или Bazarov, не уделите мне немного времени на встрече клуба, чтоб прочитать эту ошибку и поставить диагноз? Сил уже нет, не одно так другое.

точно было 0.5, стало 1.5?

Когда я его смотрел - давление было 0.5 избытка - 1500 по вагкому . Для нечипованного мотора в 150 кобыл - вполне норма , но машина была вяленькая и тарахтела

Скажем так, 0,5 было по манометру, вполне допускаю что он врал. 1,5 уже по вагкому смотрели. Тарахтела машина, как потом оказалось, из-за прогоравшей гофры - поменял и стала тише воды, ниже травы

[rummi]

Mero

0.5 по манометру = 1500 по вагкому

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

rummi
отлично сравнивается давление было 0.5 избытка, стало после замены прокладки какой-то 1.5 атмосфер в целом, машина поперла
rummi
На встрече я к тебе первый буду - вперед kwk и Mero. но не на тест исполнителей, а на твой собственный тест-драйв. Скажешь, как она себя теперь ведет, исключительно по ощущениям, без компа

Там и разогнаться-то особо негде под максималку

Я ужо с компом еще все-таки гляну

[TimB]

rummi
Максималка - пофиг, негде ездить с такой скоростью. Главное, что провалов не замечено И тащит, на мой взгляд, будь здоров

[Aleks333]

Я тож хачу к rummi на диагностику . За кем буду?

[rummi]

rummi
Максималка - пофиг, негде ездить с такой скоростью. Главное, что провалов не замечено И тащит, на мой взгляд, будь здоров

Главное - чтобы тебе нравилось . А мне всегда мало

Aleks333

Третьим будешь - за mero.

[Mero]

Я тож хачу к rummi на диагностику . За кем буду?

Это ты лучше у него спроси

0.5 по манометру = 1500 по вагкому

Ой, значит либо я чего то путаю, либо сервисмены мне по ушам проехали Но главное что после замены клапана и прокладки (он как то выразился что у меня турба дует в картер чтоли... мимо короче) машина реально поехала. Я от наплыва чувств все и позабыл

[TimB]

rummi
Тебе мало, но зато есть с чем сравнить

[Aleks333]

Aleks333

Третьим будешь - за mero.

ОК .

[rummi]

он как то выразился что у меня турба дует в картер чтоли... мимо короче

Я понял - о каком клапане речь идет (надеюсь) , но ,честно говоря, крайне специфическое объяснение Особенно , если учесть , что он со стороны зоны разрежения стоит , если мы об одном и том же говорим

Я имею в виду блидер .

[Mero]

rummi
На сколько я понял, дуло не туда как раз из-за прокладки, т.к. тот патрубок (который где то внизу находится, под ВКГ) практически не закреплен был. А клапан - я дома полазию по етке - постараюсь найти его. На словах - с виду он как маленький боченок, 3-4 см в длину.

[Bazarov]

rummi
Ух ты ёёёёёёёёёёёё, уже запись началась...

[Mero]

rummi
Ух ты ёёёёёёёёёёёё, уже запись началась...

Серег, ну а что делать, если уже сервисам не верим Остается только надеяться на Вашу квалифицированную помощь, если уж самим не дано!