1,6 AHL флейта.. и.. последствия.
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    42
    Сообщений
    278
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию 1,6 AHL флейта.. и.. последствия.

    всем привет..
    по названию думаю уже все поняли .. о чем речь.. вчера завел машину.. и поехал.. проехав метро 500 вдруг мой конь задергался как ранненый в одно место.. обороты упали и заглох.. попробывал завести .. не завелась с первой попытки.. со второй удалось но авто треслось и троило.. заглушил.. дотащили до дома.. сегодня с утра полез смотреть в чем же может быть проеблемма.. свечи проверил.. провода.. больше на стоянке ничего не посмотришь.. решил заглянуть в пускной колектор.. и.. о чудо.. на флейте отоломанно по половинке кольца на первом и втором цилиндрах.. все сразуй стало понятным.. обломки колец всасало с цилиндры..
    теперь вопрос.. какие последствия.. поршневая?? кольца? головка блока? клапанна?
    не пойму завод.. ну не ужели не льзя было сделать какую либо решеточку внутри ли сеточку что бы ткда ничего не могло затянуть..

    вообщем надеюсь на ашу теоритическую помощь..

  2. #2
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,610
    Спасибо:
    Получено: 612
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй завести и пусть поработает. Хуже уже не будет. Клапана прихлопаются, все будет нормально. В худшем случае загнет 1 клапан, но это самый крайняк, не думаю, что это произойдет...

    Добавлено спустя 27 секунд:

    Я бы сделал так...
    VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,880
    Спасибо:
    Получено: 97
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StrongeR
    решил заглянуть в пускной колектор.. и.. о чудо.. на флейте отоломанно по половинке кольца на первом и втором цилиндрах.. все сразуй стало понятным.. обломки колец всасало с цилиндры..
    Чудес не бывает. Думаю, что кольца поломались при снятиии флейты, что довольно часто бывает, особенно когда первый раз туда лезешь. А вот чтобы ни с того ни с сего усики попали в коллектор - это еще не встречалось. А до этого флейта трещала?

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    18.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,315
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radnn
    А вот чтобы ни с того ни с сего усики попали в коллектор - это еще не встречалось. А до этого флейта трещала?
    +1. А по факту должно перемолоть, все таки пластмасса против железа.
    VW В-5 1998 1,6/AHL был
    Хонда СРВ 2014 есть

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    42
    Сообщений
    278
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radnn
    Цитата Сообщение от StrongeR
    решил заглянуть в пускной колектор.. и.. о чудо.. на флейте отоломанно по половинке кольца на первом и втором цилиндрах.. все сразуй стало понятным.. обломки колец всасало с цилиндры..
    Чудес не бывает. Думаю, что кольца поломались при снятиии флейты, что довольно часто бывает, особенно когда первый раз туда лезешь. А вот чтобы ни с того ни с сего усики попали в коллектор - это еще не встречалось. А до этого флейта трещала?
    флейта... не трещала.. все было ок..

  6. #6
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,610
    Спасибо:
    Получено: 612
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    StrongeR
    завел машинку-то?
    VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    42
    Сообщений
    278
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    котяра.. не стал я лишний раз мотор насиловать.. на эвакуатор и в ремонт к знакомым.. сказали сеня головку блока скинут и все скажут..

  8. #8
    Phaeton Аватар для Котяра
    Регистрация
    19.04.2007
    Адрес
    Щелково
    Возраст
    45
    Сообщений
    4,610
    Спасибо:
    Получено: 612
    Отправлено: 190

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дык зачем ее лишний раз снимать-то? Может и не понадобилось бы снятие, снять-то это никогда не поздно

    Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:

    впрочем хозяин-барин, напиши потом, чем все закончилось.
    VW Sharan 1.9TDI ASZ, Nissan Pathfinder R51

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    51
    Сообщений
    362
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как вариант, надо было выкрутить свечи и крутануть стартером, через свечные колодцы все бы выкинуло.

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    52
    Сообщений
    4,122
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хорошая тема , надоело уже объяснять аккуратность операции замены флейты .
    Сделать нужно следующее -приобрести прокладку впускного коллектора ,уплотняющие кольца форсунок . Снять коллектор , выкрутить свечи ,вооружится пинцетом или длинным зажимом , понемногу проворачивая коленвал вытащить остатки пластикового кольца из под клапана(клапанов ) ,далее все собрать ,заменив перечисленные уплотнения.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    42
    Сообщений
    278
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    Хорошая тема , надоело уже объяснять аккуратность операции замены флейты .
    Сделать нужно следующее -приобрести прокладку впускного коллектора ,уплотняющие кольца форсунок . Снять коллектор , выкрутить свечи ,вооружится пинцетом или длинным зажимом , понемногу проворачивая коленвал вытащить остатки пластикового кольца из под клапана(клапанов ) ,далее все собрать ,заменив перечисленные уплотнения.
    прошу прощения .. но помоему тут никто не говарил про замену флейты.. по крайней мере я.. вопрос ставил не о ее замене а о последствиях затягивания осколков флейты в цилиндр..
    все обошлось .. осколки были вытащены в первом и втором цилиндрах.. клапана не поврежденны.. головка целаи не вредима..

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    74
    Сообщений
    3,880
    Спасибо:
    Получено: 97
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от StrongeR
    но помоему тут никто не говарил про замену флейты..
    ну говорил, не говорил, а менять надо
    а вообще, поздравляю

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    03.11.2007
    Адрес
    Германия
    Возраст
    42
    Сообщений
    278
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от radnn
    Цитата Сообщение от StrongeR
    но помоему тут никто не говарил про замену флейты..
    ну говорил, не говорил, а менять надо
    а вообще, поздравляю
    ну замена это уже пройденный этап.. вот пачему она вновь ломаеться это вопрос..

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    04.12.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    24
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем. Была такая проблема, при запуске начинал тарахтеть двигатель, практически как у трактора. Приехал в одну мастерскую, там как врачи послушали и выдали-стучит 1 или 2 гидрокомпенсатор. Купил 2шт, приехал к ним менять. Поменяли, завожу и слышу по работе двигателя, что проблема не решена. Мастера начинают снова слушать, оказывается, что стучит что-то во флейте и гидрокомпенсаторы тут не причем. Т.к ее в наличии не было ни у меня ни у них, отдал денег за замену гидриков и уехал практически со слезами на глазах (за потраченный день и денег в пустую) ну да ладно, бывает. Так и ездил месяцев 5-6, в надежде покупки и замены флейты. За новую отдавать 7800 т.р., душила жаба. Ни так давно приобрел с разборов (на свой страх и риск за 2000 т.р.) долгожданную флейту, менять решил сам. Замена скажу процесс не из самых легких, много трудно доступных мест, как патрубки обогрева дросельной заслонки. Зато сейчас машина шепчет!!! Ни как не на радуюсь.

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    41
    Сообщений
    38
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята подскажите не грамотному что такое "ФЛЕЙТА"?

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    4,187
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andru696
    Ребята подскажите не грамотному что такое "ФЛЕЙТА"?
    Механизм переключения геометрии впускного коллетора. Длинный путь/короткий путь для воздуха. Используется резонансный эффект для обеспечения лучшего наполнения цилиндров на различных режимах.

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    46
    Сообщений
    43
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Механизм переключения геометрии впускного коллетора. Длинный путь/короткий путь для воздуха. Используется резонансный эффект для обеспечения лучшего наполнения цилиндров на различных режимах.[/quote]А где она стоит то как выглядит?

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    41
    Сообщений
    38
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чё то я не понял Мотор простой откуда там такое????? И какой принцип действия ентого механизма

  19. #19
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    4,187
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ильнар
    Andru696
    Вот нелюбители поиска....
    Тут немного теории:
    http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000048

  20. #20
    Polo Аватар для z17atlet
    Регистрация
    28.07.2008
    Адрес
    Россия, Киров
    Сообщений
    449
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дак все таки есть ли смысл пропаивать флейту или пусть гремит?
    VW Passat B6, 2.0 FSI BVY, АКПП, 2006
    VW Passat B5, 1.6 AHL, МКПП, 1998

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. подайдет флейта от мотора 1,6 ARM на 1,6 ahl??
    от Евгений2008 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.09.2011, 22:28
  2. флейта без коллектора ahl
    от Евгений2008 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.09.2011, 01:56
  3. Последствия мойки двигателя AHL
    от Pavel2607 в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 14.05.2011, 08:38
  4. расход горюючева на AHL
    от imported_dima1111 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 14.06.2005, 10:29
  5. Ответов: 24
    Последнее сообщение: 05.02.2005, 16:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •