Скрипит верхний рычаг передней подвески - что с ним делать?
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Скрипит верхний рычаг передней подвески - что с ним делать?

    Здравствуйте ещё раз!
    Некоторое время назад появился противный скрип при поворотах руля и при раскачивании на кочках. Думал что нижние шаровые, в сервисе мастер влил в них масло, под пыльники, но скрип не исчез. Сегодня полез смотреть. Я подозревал, что это не нижние шаровые, так и оказалось - скрипит верхний правый рычаг левого переднего колеса, 85 процентов что скрипит со стороны дальнего крепления. Кстати, на резиновых пыльниках этих рычагов у меня маленькие трещины, возможно, по этой причине рычаг и заскрипел. Я нашёл похожую фотку, прикрепляю, обвёл красным то место, откуда скорее всего исходит скрип.
    Собственно, вопрос - что с этим делать? Попробовать так смазать, или нужно разобрать, снять рычаг? Или вообще менять? Снимать рычаг сложно? Что для этого нужно - просто поддомкратить машину, или подъёмник? И после установки рычага обратно нужно делать сход-развал, или нет?
    Большое всем спасибо!

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    45
    Сообщений
    362
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня был скрип в правой стороне, просто пробрызгал ВД 40 все сайленблоки и скрит ушол, но думаю что все это полумеры скорей всего сайленблоки у нас скоро умрут

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Олег, а эта жидкость как выглядит? Ярко-малиновая жидкость, от скрипов - это она? Есть ещё пишкалка другая от скрипов. Как думаете, подойдёт?

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    45
    Сообщений
    362
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня под рукой была ВД40 ей и побрызгал, можно конечно купить и специальную жидкость против скрипов , какого она цвета не знаю.
    Считаю, что разницы между ними особой нет (по функционалу), а вот если для каждого подобного случая покупать специальный балон, то багажника не хватит.
    Все хотят денег, вот и выпускают для каждого случая свой балончик, в основном у подобных средств есть одна общая деталь бочка из которой разливаются, но это только мое ИМХО.

  5. #5
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    :-))
    Понятно. Спасибо за совет. Я точно не знал, может быть есть несколько типов таких жидкостей, но если принципиальной разницы нет, побрызгаю той, которая есть.

  6. #6
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тоха
    Кстати, на резиновых пыльниках этих рычагов у меня маленькие трещины, возможно, по этой причине рычаг и заскрипел.
    Если трещинки сквозные - это плохо, шаровая быстро умрет.
    А болт (тот что объведен) хорошо закручен?
    Рычаги можно поменять без подъемника. Если рулевой наконечник не снимать, то и сход-развал можно не делать. Будешь делать сам - почитай БД
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сходил ещё раз, проверил. Проблема не с той частью, которую я обвёл, а именно с ближним соединением этого рычага, видимо, шаровая там. В пыльнике дырка, и внутрь попала грязь. К сожалению, завтра нужно ехать в другой город. Надеюсь, ничего плохого не произойдёт. А по приезду буду заниматься. Наверное, буду снимать этот рычаг, разбирать, и смотреть, что там.

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для СергейМ
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Россия, Апрелевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    15,612
    Спасибо +
    Получено: 3,812
    Отправлено: 1,971

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоха
    Его надо менять. Разбирать, и тем более смотреть, что там, не надо.
    modnoc nets

  9. #9
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тоха
    В пыльнике дырка, и внутрь попала грязь. Наверное, буду снимать этот рычаг, разбирать, и смотреть, что там.
    Если люфт еще не успел образоваться, то шаровое соединение можно тщательно промыть, смазать и установить хороший пыльник. Отдельно рычаг примерно 1400-1500р
    Цитата Сообщение от Son@r
    Будешь делать сам - почитай БД
    (так ключи на 16 и 18, и тонкости есть)
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  10. #10
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СергейМ
    +1
    я бы поменял рычаг.
    Просто так шаровая не скрипит. Если туда попала грязь - этот рычаг в утиль.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А на всякий случай, можно один рычаг менять, или только в паре? Люфта вроде пока нет сильного, но я проверю.
    Скажите пожалуйста ещё, с этим не очень опасно ездить?

  12. #12
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тоха
    можно один рычаг менять, или только в паре?
    Можно
    Цитата Сообщение от Тоха
    с этим не очень опасно ездить?
    Появление люфта в одном рычаге вызывает ускоренный износ остальных. Съезди в свою поездку и потом делай.
    Цитата Сообщение от Vasilich
    я бы поменял рычаг.
    Мы же не знаем сколько прошел рычаг и как сразу обнаружися разрыв пыльника. Да и не так сложно его снять/поставить

    Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

    Цитата Сообщение от Тоха
    Люфта вроде пока нет сильного
    Люфта вообще не должно быть
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люфта вроде нет. Я его пытался чуть покручивать с усилием, при этом был скрип, а так вроде не болтается. Приеду, буду разбираться, как его снимать.
    Ещё раз всем спасибо за помощь, действительно, в этом форуме сидят отзывчивые люди. :-)

  14. #14
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что бы заменить надо снять стойку (три болта сверху под капотом и открутить ее от нижнего рычага) потом снять рычаг .При установке смотреть на положение в книгах указано как ставит чтоб под нагрузкой не оборвало сайленты. Вот так ,я меняю обычно два сразу т.к. стойку снимать каждый раз влом.
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хм, так это, оказывается, сложно... Надо поискать соответствующие руководства.
    Я думал, без откручивания стойки можно снять.

  16. #16
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоха
    неа, болт в пружину упрется...
    Главное правило - сайлент затягивать на загруженой подвеске.
    Я это имитирую так.
    Еще до снятия колеса мерию расстояние от центра ступицы до арки. А потом, после установки рычага зажимаю подвеску (под крепление нижних рычагов ставлю подставку и опускаю домкрат до нужного значения) и затягиваю сайлент-блоки
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, но если честно, пока не до конца понял, как это делается. Я хоть сам это пойму, если буду делать? В смысле, будет видно, что сайлентблок может сломаться? :-)

  18. #18
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Тоха
    Я хоть сам это пойму, если буду делать?
    ну не знаю... мне никто не подсказывал На 1ББ, впринципе, и с клесом может получиться затянуть
    Цитата Сообщение от Тоха
    В смысле, будет видно, что сайлентблок может сломаться? :-)
    его не надо ломать [-X
    Вообще это нужно для того, чтобы он занимал нулевое положение. Чтобы одинаково работал в оба направления, а не наизлом...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    06.09.2007
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    35
    Сообщений
    311
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В данный момент я с трудом всё это представляю. Надеюсь, если начну разбирать, то станет понятно, в чём дело.

  20. #20
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тоха, вот отличное руководство для желающих:
    http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
    Ты когда снимешь верхний треугольник подвески, деталь 1 по ссылке (куда крепятся верхние рычаги, как раз они на твоей фото) покачай рычаги вверх-вниз и сразу все поймешь почему их надо крепить в среднем положении ходов подвески. Нижние затягиваются когда машина стоит на колесах. А верхние с расстоянием 47мм от угла треугольника до плоскости рычагов. (на словах сложно, в книжке фото есть).
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Продаю нижний рычаг передней подвески
    от zotov001 в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 11.01.2012, 15:03
  2. Датчик EGR,неисправность, что с ним делать?
    от sergio5161 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 04.12.2009, 18:50
  3. нижний рычаг передней подвески и сайлентблоки в нём
    от константин 57 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 23.11.2009, 19:40
  4. Рычаг передней подвески
    от Diman-sd в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 23.04.2009, 10:36
  5. Телефон в машине! И что с ним делать? =)
    от imported_Afor в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 16.10.2006, 02:54

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •