Вопрос по топливному насосу на TDI PD
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    51
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Вопрос по топливному насосу на TDI PD

    Друзья! Разговаривал я недавно с сервисменом, и он меня вконец запутал…
    Я всю жизнь был уверен, что у меня в баке стоит топливный насос, который постоянно (при включенном зажигании) перекачивает соляру к тандемнику.

    А мне тут заявили, что насоса в баке у меня нет… (не заглядывая в бак). Я, естественно, не поверил; залез в ETKA, смотрю на картинку:
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=226&unit=F4B004F5
    и не вижу там насоса…

    Поиском рыл - только больше запутался. На полноприводных есть перекачивающий насос, который выравнивает давление в разных частях бака. Много разговоров про TDI 2,5.

    Подскажите, а на классических 1,9 TDI PD есть погружной топливный насос в баке? И всегда ли он работает? (если наличие насоса зависит от комплектации, то ВИН: WVWZZZ3BZ2E329105)
    Заранее спасибо!

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И хто-ж тебя так
    Отвечаю -есть такой девайс на насос -форсуночных моторах и на 2.5 TDi,разница в этих насосах следующая ....На 1.9 это в чистом виде подкачивающий насос с рабочим давлением 1 бар ,который обеспечивает подачу топлива к тандемной помпе(давление всасывания у нее низкое исходя из конструкции самой топливной секции отсюда и необходимость в установке насоса) , на V6 задача топливного насоса -заполнение стакана - успокоителя(очень важная функция ,надо сказать, поскольку радиальный двухплунжерный насос не терпит завоздушивания и прокачать его сложно поскольку на входе в насос давление не создается [-X ) которое достигается перекачиванием из других полостей бака топлива , давление как писал ранее он НЕ СОЗДАЕТ...
    В ЕТКЕ смотри иллюстрацию 906-20

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    06.06.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    33
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет у тебя в баке насоса!
    Есть на блоке топливно-вакуумный насос который подает топливо к форсункам!

  4. #4
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да не, насос там точно есть... Даже слышно как он останавливается после выключения зажигания
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Demon1 насос который подает топливо к форсункам на моторах с PD так называемая тандемная помпа стоит не на блоке, а на головке сзади, а в баке насос стоит подкачивающий!

  6. #6
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот он родимый... для AVF (для примера)
    3B0 919 050 B
    Passat 1,9TDI mot.AVB/AVF /00->/0,5Bar
    группа по ETKA 919-31

    P.S Я тоже думал раньше, что нет... оказывается есть..!!!
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    07.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    51
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    Demon1
    пингвин
    igorjek
    kazbich2004
    Парни, спасибо вам! Фотки рулят!
    С такой поддержкой ни один сервисмен не страшен

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сервисмен не страшен,

    вот это уже фантастика

  9. #9
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подкачивающий насос может быть а может и не быть. на PD AJM - его обычно нету. Можно спросить AJM-щиков.

    Далее. На моем ATJ этот насос работает довольно странно. При включении зажигания он "плюет" порцию топлива и дальше топливо течь перестает (когда заводил машину после ремонта- прокачивал и смотрел). Поэтому сомневаюсь, что он работает постоянно. Возможно он несет функцию, помогающую тандемнику "засосать" топливо, чтобы пошел процесс и дальше он либо поддерживает нулевое сопротивление потоку топлива, либо попросту отключается. Все сугубо мои наблюдения - могу ошибаться
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  10. #10
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    Подкачивающий насос может быть а может и не быть. на PD AJM - его обычно нету
    Посмотрел по ETKA..... есть везде ( 906-20)
    либо 3B0 906 087 A, либо 4B0 906 087 AN
    Может, конечно есть ньюансы... но ИМХО, на одном и том-же моторе наличие или отсутствие такого агрегата, как подкачивающий насос - думаю нонсенс... Он или есть или нет !
    Сугубо ИМХО.....


    Цитата Сообщение от Spaze
    При включении зажигания он "плюет" порцию топлива и дальше топливо течь перестае
    Обычный режим работы насоса...
    1. Вкл. зажигание, насос начинает работать... И если мотор не заводиться, т.е нет сигнала о наличии оборотов, то насос выключается...через некоторое время... ( секунды)
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  11. #11
    Passat
    Регистрация
    03.06.2005
    Адрес
    Россия, Ногинск
    Возраст
    57
    Сообщений
    1,396
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Spaze
    Подкачивающий насос может быть а может и не быть. на PD AJM - его обычно нету. Можно спросить AJM-щиков.
    +1
    У меня нету (определено визуально).

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2008
    Адрес
    Россия, Серпухов
    Возраст
    31
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я где-то читал, что насос работает при включении зажигания, для поднятия давления в топливной магистрали низкого давления, потом останавливается, я так думаю чтобы подать топливо к тандемнику а далее он сам его качает. Насос еще работает когда температура топлива поднимается выше 80 градусов.

  13. #13
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заинтересовала тема...
    И вот что получается..... ( разговор про PD)

    1. Нет насоса ( только резервуар с датчиком)..
    На AJM, ATJ до VIN 3B-Y-350 000 (это примерно середина марта 2000г)

    2. На остальных насос есть, только разные модификации....

    4B0 906 087 AN - AJM, ATJ, - с середины марта 2000г и до окончания производства (AJM -2002, ATJ-2001)
    AVF, AWX, AVB - до начала февраля 2001г

    3B0 919 050 B - AVF, AVB, AWX - с февраля 2001г
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  14. #14
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,815
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    1. Нет насоса ( только резервуар с датчиком)..
    На AJM, ATJ до VIN 3B-Y-350 000 (это примерно середина марта 2000г)
    У меня тоже, как и у mark_V насоса нет, но провода подходят и шланги одеты со стрелками туда-обратно. Питание на клеммы 1 и 4 не подается - хотя предохранитель имеется. Для чего тогда это сделано (в смысле проводов, предохранителя и шлангов), непонятно.
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  15. #15
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vr305
    шланги одеты со стрелками туда-обратно
    ну по шлангам ... солярка бегает...к мотору и обратно! Кушать то ему надо !... ( просто без эл.насоса в баке бегает, тандемный насос засасывает сам..)

    Цитата Сообщение от vr305
    Для чего тогда это сделано (в смысле проводов, предохранителя
    ну так потом поставили насос, вот и пригодились провода и предохранитель... (заранее предполагали, что поставят.. )
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  16. #16
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,815
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    ну по шлангам ... солярка бегает...к мотору и обратно!
    Точно, это я что-то "затупил"
    А вот можно ли поставить насос, если проводка имеется?
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  17. #17
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vr305
    А вот можно ли поставить насос, если проводка имеется?
    А зачем ???? И наличие проводки еще не значит, что задействован алгоритм управления...

    P/S Лучшее враг хорошего !!
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  18. #18
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,815
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    А зачем ???? И наличие проводки еще не значит, что задействован алгоритм управления...
    Да задолбала "утренняя заводка".
    Крутить приходится долго, пока заведется.
    По-моему, подавляющее большинство владельцев AJM с этой бедой сталкиваются.
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

  19. #19
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vr305
    Крутить приходится долго, пока заведется.
    ну может "мысль" имеет право на обсуждение..... ( насчет насоса).
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  20. #20
    Touareg Аватар для vr305
    Регистрация
    31.08.2006
    Адрес
    Россия, Углич
    Возраст
    52
    Сообщений
    2,815
    Спасибо +
    Получено: 112
    Отправлено: 66

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004
    ну может "мысль" имеет право на обсуждение..... ( насчет насоса).
    Я тоже так считаю...
    А пока коплю денежку на новый тандемник
    Помогло некоторым.
    VW Passat - AJM 1.9 TDI PD, 1999 (2000), 5 МКПП, седан, черный
    Peugeot 307 - 2003 г.в., 1,6i, 5МКПП, 5-и дверный хэтчбэк, синий

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 22.01.2010, 01:24
  2. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 21.01.2010, 21:31
  3. Вопрос по топливному фильтру 2,5 TDI V6
    от colt_m4 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 29.10.2009, 13:28
  4. Вопрос к владельцам 2.5 TDI
    от Servw в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.07.2008, 20:55
  5. Вопрос ко всем владельцам V6 TDI
    от IgorB в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 22.01.2007, 11:19

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •