Заедание руля при его быстром вращении, замена насоса ГУР

[pavel1]

может шлифануть-полирнуть до исчезновения царапин

Я думал об этом Дело в том, что поверхность может и отшлифуешь, а как быть с лопатками, надо обеспечить плотное прилегание? Предполагаю, что притирать надо в сборе прокачивая абразивную жижу.
Есть же восстановленные насосы, как их восстанавливают-хз

[Servw]

а может лопатки перевернуть на 180???

[pavel1]

а может лопатки перевернуть на 180

Ну если в идеале они имеют ровные плоскости изначально и поверхность кольца после шлифовки будет идеально плоской

[Servw]

пластинка эта с обеих сторон имеет один угол? Если да, то можно попробовать.

[Son@r]

pavel1
А помнишь темку:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
Про жиклер в системе ГУР. У тебя есть такое?

[pavel1]

Про жиклер в системе ГУР. У тебя есть такое?

ПС да попутно нашел дросселя в обратке- они у меня стояли и прижаты хомутами, не доглядел ранее

[Son@r]

pavel1
недочитал
А воздуха нет в системе, почему гул в крайних положениях.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Или получается новый насос не выдает нужное давление.

[pavel1]

Гул ушел, воздух выдавливается мгновенно на исправном.
В крайних положениях насос работает на стенку с повышенной нагрузкой, почему с пробулькиванием в бачке гудел, внятно объяснить не могу, склоняюсь к версии, что при фонтане заглатывает воздух размешанный в масле , но всас по-прежнему идет с нижней точки бачка и уровень достаточный.

[Spaze]

Задам вопрос тута.

на AFN у тестя. Равномерно гудит при повороте руля. Иногда случаетс,Я что руль туго крутится, на ходу. Иногда просто насос выть начинает.

Менял на другой насос ГУРа - Б/у - та же печень. ТАкой же точно вой.

Ка кдумаете, какова вероятность такого вот дела на двух насосах? может, рейка уже наелась?

Еще вопрос. в насосе была залита ATF красного цвета. Правда, слил оттуда я ее коричневую, почти черную. Как думаете, к чему может привести эксплуатация ГУР на ATF? это вообще вредно или нет?

[pavel1]

Менял на другой насос ГУРа - Б/у

Б/у может сняли по этой причине
Ремень нормально натянут (в смысле работы натяжителя)?

ATF красного цвета.

Наша-зеленая

[Son@r]

Spaze
Гул обычно идет когда нагрузка предельная, может рейка действительно заедает?

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:

pavel1
Значит после замены бачка всё в порядке?

[pavel1]

Значит после замены бачка всё в порядке?

Да, но проехал 50 км пока

[Spaze]

Отвечаю.
Я знаю, что жижа - зеленая. Вроде как ATF - она синтетическая, а наше масло - минеральное.

Далее. Ремень натянут, не пробуксовывает. ГУР в крайних положениях гудит также, как и в промежуточных, т.е. явного всплеска гудения не наблюдается.

ТАк все-таки, что будет ,если юзать ATF вместо обычного масла? Почему VAG пишет, что только определенная жижа нужна?

[pavel1]

Spaze
Раз есть проблема, почему бы не залить штатную. Заменить жидкость при наличии большого шприца -1 минута, с периодическим подливом и откачиванием до преобладания состава заменяемой жижи.

[Servw]

Spaze вроде на америкосах бывает, что в ГУР льют ATF, но там насос другой. Если насос нормальный и рейка под зеленку заточена, то эксплуатация на ATF нежелательна.