После опрессовки задымил двигатель.
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,099
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию После опрессовки задымил двигатель.

    Ребята,привет. Уважаемые гуру помогайте. В выходные делал опрессовку системы..где-то свистит. С первого раза не понял от куда именно.После 2или3 раза что-то зажурчало. Под авто все сухо. Течет(перетекает) где-то внутри. После заводки авто задымило.Дым не белый, а немного темный. Я так понял что маслянный. Воздух шипел и что-то журчало в районе возд фильтра,турбы. Что это? Куда я мог нагнать масла? После покатушек дым пропал. Расход масла присутствует..и до и после. Что у меня не исправно? Может и масло поджирает из-за этой не исправности?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TimB
    Регистрация
    23.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    14,085
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 370

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleks333
    Дым после опресовки - нормальное явление. Где дырка-то была?
    неразборчиво

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,099
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TimB

    Я так и не понял. Надо еще с этим разбираться. Просто мне на встрече клуба Rummi делал опрессовку,дыма не было. А у меня со второго третьего раза что-то зажурчало. После заводки пошел дым. Такое ощущение, что давлением куда-то нагналось масло. А вот куда..вопрос .

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    48
    Сообщений
    772
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .. а каким давлением опрессовывал ??

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,099
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Timm

    Запаску спустил до 1,6.

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    15.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    263
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Опресовка(да ещё под таким давлением) даёт нам только утечку наружу или подсос с наружи. Но вся воздушная система двигателя замкнутая и если есть внутренние подсосы или утечки из одного объёма этой самой системы в другой, без определённых знаний и опыта этого не увидишь и не услышишь. К примеру, если на клапан типа нипель подать давление с обоих сторон, работоспособность его так не проверишь, тем более когда он приоткрыт.
    Тут необходимо более глубоко вгрызаться.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Aleks333

    это нормально - при опрессовке масло выдавливается и в первое время просто выгорает в трубу...

  8. #8
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    А как это для катализатора?
    ИМХО, ему это не понравиться.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    20.09.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,099
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    Сергей,спасибо..утешил. А то я сижу весь наизмене. Я определил, что дырка где-то есть, но где . Поеду в турбомоторс к ребятам...надеюсь найдут.

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В районе фильтра может быть обратный клапан в системе вентиляции тпливного бака , в районе турбы - мог быть выход воздуха через подшипник турбины (со стороны холодной крыльчатки-в сторону горячей)- вместе с маслом - оттуда и дым . Я выше 1.4-1.5 избытка не делаю.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS
    А как это для катализатора?
    ну не айс, конечно...

    просто с давлением при опрессовке нужно быть очень аккуратным..

    Цитата Сообщение от rummi
    Я выше 1.4-1.5 избытка не делаю


Похожие темы

  1. проблемы после опрессовки
    от troomer в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.04.2011, 12:14
  2. После диагностики глохнет двигатель
    от Metotron в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 08.03.2011, 13:08
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.03.2010, 13:37
  4. помогите задымил двигатель !
    от mk-2 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 51
    Последнее сообщение: 04.02.2009, 20:01
  5. После холодного пуска двигатель глохнет ????
    от servalen в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 05.07.2007, 19:29

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •