0
Тема: Ой кони мои кони
-
08.04.2008, 21:59 #1
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ой кони мои кони
Понимая, что придут ответы типа "Не парь себе мозги", "Продай эту и купи с турбой", ХОЧУ, очень ХОЧУ, занятся тюнингом мотора своей паси.
Ну не хочу я её продавать, а лошадок хочется по больше.
И чесно говоря, не 180 как на чипованом 1.8Т а больше, максимум чего можно достигнуть.
последние 4 дня перелопатит практически все темы в нашем форуме что касаются даного вопроса, а также и с форума ауди, и принял решение - ХОЧУ И БУДУ.
Вот и интересует всё об этом, но не теория, а именно практика.
Какой коленвал поставить, какие поршни, какую турбу.
Говорю сразу, в принцыпе вопрос денёг не стоит ребром.
на любимицу денег не жалко.
Но очень прошу давайте серьёзно подойдём к даной теме.
-
08.04.2008, 22:22 #2
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0мотор, как я понял, атмо?
а по сути: первый вопрос банален - нужно определиться: нужно ли тебе это, а если да, то зачем? для чего тюнинг? для души? для уверенного передвижения по дороге? для кольца? дрэга?
-
08.04.2008, 22:27 #3
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0MAlex, начни с написания кода двигателя
Тебе для дрэгресинга что ли?Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
08.04.2008, 22:29 #4
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
02 xdriver
Для души, для увереного передвижения по дороге.
Как кто-то выразился на форуме, больше мощи - увереность и безопасность при обгоне.
Я люблю драйв. Часто находи и я довольно сильно на пасе по вечерам отжигаю. Хотя и отжигать то сильно и не выходит.
слабовата машинка, хотя буксует знатно
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Сообщение от Son@r
-
08.04.2008, 22:31 #5
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0хм... а действительно ли есть толк от насилования 1.8 атмо? нужно ее первым делом в порядок привести как мне кажется... а дальше думать о другом авто?
-
08.04.2008, 22:35 #6
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
02 xdriver
принял решение машину в ближайшие 4 года не продавать, есть другие проэкты.
Мотор в отличном состоянии.
В случаи неудачи, или убийства мотора есть возможность за тонну уёв взять с разборки другой а за 3 всю машину без доков.
-
08.04.2008, 22:36 #7
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от MAlex
Легче новый мотор изготовить, чем с этого снять сколько ты хочешь.
А Пася нравится, так и возьми Пасю с учетом своих запросов.
Только время потеряешь со своей затеей и пр.
Хотя понимаю, охота пуще неволи. Короче семь раз отмерь...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
08.04.2008, 22:39 #8
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 476
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пассат это не гоночный болид [-X , а машина для комфортной езды.
А так прикрути к крыше пару стартовых двигателей от английских самолётов (марку не помню, извеняй )с вертикальным взлётом и будет тебе счастье
-
08.04.2008, 22:46 #9
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не ну объясняешь, просишь - всё равно тебя не понимают.
НЕ ХОЧУ МЕНЯТЬ МАШИНУ, НЕ Х О Ч У!
Неужели никому не интересно поексперементировать, посмотреть на результат, да ещё не насвоей машине
-
08.04.2008, 22:50 #10
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0MAlex
ну если тема так уж интересна, то лично мне кажется интересным оставить мотор атмо - заменив распредвалы, доработав ГБЦ, сделав выпуск, маховик, поставив короткую главную пару в КПП. Кованые поршни на атмосферной моторе навряд ли понадобятся...
По подвеске, мне кажется, можно обратить внимание в сторону KW или Bilstein PSS9, поставить передний стабилизатор потолще. Кованые диски и тормоза от 312 мм спереди лишними тоже не будут.
Если такой вариант не устраивает, то Пассат облегчить не так и сложно..
П.С. Забыл совсем - самое главное в этом деле - настроить все....
-
08.04.2008, 22:52 #11
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
02 xdriver
а турбину (турбокит) поставить нельзя?
-
08.04.2008, 22:52 #12
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от Yars
Сообщение от MAlex
-
08.04.2008, 22:55 #13
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Так.
Чего я хочу - уже писал.
Машина моя - уже решил.
Пася - конечно не болит, но уж и не тихоход для старпёров.
-
08.04.2008, 22:56 #14
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от MAlex
-
08.04.2008, 22:57 #15
- Регистрация
- 25.10.2007
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 476
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от xdriver
-
08.04.2008, 22:59 #16
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от xdriver
Не-а. Идти так до предела!
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
вопрос по ходу
Разница в блоке ADR двигателя и 1.8 Т есть?
Или блоки похожи.
-
08.04.2008, 23:17 #17
- Регистрация
- 22.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 842
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от MAlex
Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:
Сообщение от Yars
Гоночная машина на то и гоночная, что с серийной не имеет ничего общего и пофиг на какой базе строить.
А здесь речь идет о быстрой машине..
Кстати, где-то была фотка гоночного пассата из США..
-
09.04.2008, 08:10 #18
- Регистрация
- 26.07.2007
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от xdriver
250 коней - это уже что-то
-
09.04.2008, 08:31 #19
- Регистрация
- 07.08.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 433
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MAlex
а в кукую сумму ты максимум готов вложить в машинку? Работу сам или на сервисе? тогда тебе точно скажут что ты можешь из неё выжать
-
09.04.2008, 09:11 #20
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Сообщение от Evil_Jester
MAlex
Почитай сначало турбобазары, субаристов, начать можно с http://team-rs.ru/. Если из атмо городить собрался, то там масса конкретных опробованныш решений но для тазиков.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
Похожие темы
-
Продам пружинки кони-спорт, занижение -40, цена 3000 руб, пробег 15 тыс макс, скорее 10
от itpb в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 2Последнее сообщение: 16.12.2011, 11:11 -
Как будут работать кони(зад) вместе с ориг. (перед)? Гольф4
от excom в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 24.07.2007, 07:25 -
В продолжение темы созданной Андреем про аммо Кони
от Headache в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 19.06.2007, 20:26 -
ДОРОГИЕ МОИ, С НОВЫМ ГОДОМ ВАС!!!!!
от Ира в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 08.02.2006, 14:59 -
Мои домашние питомцы
от Dims в разделе Архив 2005г.Ответов: 31Последнее сообщение: 02.06.2005, 14:20