0
-
08.04.2008, 18:09 #1
- Регистрация
- 10.09.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
вопрос к владельцам ГБО Digitronic
Доброго вечера, товарисчи!
Есть ли у кого-нить подобное гбо? Хочу спросить:
1. реально ли его самостоятельно обслуживать?
2. Надо ли конденсат сливать из редуктора и тяжелый остаток из бака?
3. Настраивается все программно или крутить надо винты на редукторе?
Сегодня просто прикупил фильтры на замену, хочу поменять самостоятельно, вот собираю информацию...
-
08.04.2008, 21:33 #2
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Нету, но ответить могу.
1. если оно нормально работает обслуга минимальна.
2.из редуктора- да, из бака иногда метан приходится стравливать.
3.програмно, но и винты покрутить.
Меняй, только мультиклапан закрой на всякий случий.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
15.04.2008, 00:57 #3
- Регистрация
- 18.09.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 139
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть, ставил сам.
1. Если настоенно правильно, то только фильтр менять.
2. Там даже пробки слива нет.
3. Винт на редукторе ГБО 4 поколения один, и крутится тоже один раз при настройке.
-
15.04.2008, 08:06 #4
- Регистрация
- 13.01.2008
- Адрес
- Россия, Таганрог
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 472
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
02. Мне редукторы с пробками попадались, для слива конденсата.
3.При изменении пропан/бутан обычно ченить кручу.Passat B5+, AWT, МКПП, 2002г.
-
15.04.2008, 11:25 #5
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Re: вопрос к владельцам ГБО Digitronic
Сообщение от AlexeyVS
-
15.04.2008, 16:47 #6
- Регистрация
- 10.09.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за консультации!
Буду разбираться. Когда ездил покупать фильтры, сказали, что менять надо два фильтра (грубой и тонкой очистки). Один стоит на клапане редуктора, а второй в трубе, которая идет к форсункам.
Похожие темы
-
Вопрос к владельцам 1,8Т
от MdM в разделе Архив 2006г.Ответов: 43Последнее сообщение: 06.11.2006, 23:50 -
Вопрос к владельцам машин с АКПП
от OleG60 в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 08.12.2005, 16:10 -
Вопрос к владельцам 1.8T с АКПП
от OleG60 в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 26.10.2005, 22:04 -
Срочно!!! Пополнение в рядах VW B5 ВОПРОС к владельцам
от tyuriy в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 11.10.2005, 09:19 -
Вопрос к владельцам штатных автомагнитол...
от Шурик в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 08.09.2005, 13:09