И опять про подвеску!

[Игорь МИФ]

[quote="Vasilich"]Мое мнение таково: купить комплект и поменять верхние... Хотя странно, что они все срезу загремели
Спасибо, так и поступлю, они (рычаги) не все загремели, а только верхние

[Ромеич]

Год назад ставил себе не оригинал, через 5 тыс. км накрылись все верхние рычаги, опять их поменял, а на днях лопнул нижний рычаг на ходу пришлось тащить на эвакуаторе, + шруз из-за этого накрылся, теперь поставил оригинал и больше надеюсь близжайшие 70-100 тыс, проблем не будет!

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

Мое мнение таково: купить комплект и поменять верхние..

Поставь весь комплект, зачем потом ехать лишний раз и менять рычаги по отдельности? + отдавать по 1000 - 1200 р за сход-развал

[Vasilich]

Год назад ставил себе не оригинал, через 5 тыс. км накрылись все верхние рычаги, опять их поменял, а на днях лопнул нижний рычаг на ходу пришлось тащить на эвакуаторе, + шруз из-за этого накрылся, теперь поставил оригинал и больше надеюсь близжайшие 70-100 тыс, проблем не будет!

Хорошо, что написал.
Вот живой пример

Поставь весь комплект, зачем потом ехать лишний раз и менять рычаги по отдельности? + отдавать по 1000 - 1200 р за сход-развал

Да зачем???? Зачем их менять, если они живые??? Я менял раз в 30-40 тыс по рычагу.
Сход/равал и там имхо раз в 30-40 тыс надо делать. Да и не факт, что при замене рычага схождение уйдет... Во-первых его выставляли на исправном рычаге. А если на неисправном - это какой должен быть люфт, чтобы сбить с/р?
Игорь МИФ

[Valdemar]

У партнеров оригинал по 14500

Интересно, он у них такой же оригинальный как у официалов, только в два с лишним раза дешевле

[vadim_yakovlev]

Спорить не буду, оригинал - это оригинал

Если не ошибаюсь, TRW, кажется, официальный поставщик ВАГа. Т.е. оригинал вполне может быть тем же TRW.

[BSmaster]

Спорить не буду, оригинал - это оригинал

Если не ошибаюсь, TRW, кажется, официальный поставщик ВАГа. Т.е. оригинал вполне может быть тем же TRW.

Может! Но утверждение, что это одно и то же в корне не верно! [-X
Знаю по В3, что после слияния TRW и Лукаса детали под их торговой
маркой ставить стало вооще рисковано, да и отличие в цене от оригинала (в разы),
на неклторые элементы подвески и рулевого управления,
наводят на размышления.
(Реч про В3, для В5 не ориг. стораюсь даже не рассматривать.
Надёжность деталей здесь должна быть выше на порядок!
Последствия явно будут фатальными. )

[Игорь МИФ]

Итак, всем спасибо за участие и добрые советы.
Решил сделать следующее:
1. у наших партнеров VW Shop заказал старый комплект - 14800, им же сдаю два ненужных мне рычага на реализацию (по 50 евро), а также заказал рулевые наконечники и стойки стабилизатора;
2. Меняю все кроме нижних рычагов, которые в порядке, делаю сход-развал и вперед, и если верить нашим одноклубникам, а я ВЕРЮ, что нижние ходят гораздо дольше верхних, то вся затея обойдется:
- комплект рычагов 14800 (минус 100 евро от реализации двух неподходящих мне рычагов);
- рулевые наконечники 3200;
- стойки стабилизатора 2200;
- работа 3500;
- сход-развал 1200
Итого: 21300 и новая подвеска (без двух рычагов)

Да, самое главное - все эти цены - это на оригинал

[Vasilich]

Игорь МИФ

Ну ты все равно проверь нижние!
На моей машине я знаю их состояние, а за чужую ручаться не буду
А зачем ты стойки стаб. и наконечники меняешь я не пойму

[Игорь МИФ]

А зачем ты стойки стаб. и наконечники меняешь я не пойму

Если честно, я думал и думаю, что они должны меняться вместе с рычагами, а что разве нет?

[BSmaster]

Ну ты все равно проверь нижние!
На моей машине я знаю их состояние, а за чужую ручаться не буду
А зачем ты стойки стаб. и наконечники меняешь я не пойму

Может действительно, сделать диагностику, а потом действовать по результатам.

[Vasilich]

Игорь МИФ
Игорь, я бы как и BSmaster действовал по результатам.

я думал и думаю, что они должны меняться вместе с рычагами, а что разве нет?

а зачем? Если они исправны?

[Maks S.]

Если деньги карман жмут, то можно поменять всё и сразу .
ИМХО менять по факту износа.

[Игорь МИФ]

Если деньги карман жмут, то можно поменять всё и сразу .
ИМХО менять по факту износа.

Деньги то карман не жгут, приговорили верхние рычаги с стойки стабилизатора, а если все это менять, то наконечники по-моему сам бог велел заменить, сделать сход-развал и забыть еще на 70-100 тысяч, потом уже по надобности заменить нижние рычаги

[Maks S.]

Кстати не разу не видел что бы после замены рычагов подвески на ОРИГИНАЛ уходил сход-развал , проблемы были у народа только с НЕоригиналом.
Никого не отговариваю!

[Ромеич]

Кстати не разу не видел что бы после замены рычагов подвески на ОРИГИНАЛ уходил сход-развал Think , проблемы были у народа только с НЕоригиналом.

если придерживаться такого мнения, то зачем тогда рекомендуют

Сход/равал и там имхо раз в 30-40 тыс надо делать.

[BSmaster]

если придерживаться такого мнения, то зачем тогда рекомендуют

Рекомендуют его проверить, а в нашем понимании проверил, это уже сделал!