ДМРВ

[Son@r]

Канай, тогда лог группы где напряжение лямбды прогретой давай

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

ИМХО лямбду на помойку

Или сразу так

[Канай]

Это какие группы снимать надо если не секрет?

А как же мой ксенон?

[lw]

А как же мой ксенон?

На скорость не влияет

Это какие группы снимать надо если не секрет?

33 вроде..

[Son@r]

Канай, у ADR седьмая, если lbl-файл нормальный там будет подписано напряжение лямбда зонда. Должно меняться от 0.2 до 0.8 вольта

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

На скорость не влияет

Влияет на деньги

[Канай]

Покатался ошибка не появляется, снял логи на прогретом двигле после поездки. Там где видел лямбда то и снимал))

[pavel1]

Канай
У тебя в 32 группе большой плюс по мультипликативу
Значит, что смесь бедная.

32,0,Лямбда регулирование – «Изученные» значения
32,1,На холостом ходу(аддитивное),-10% .. +10%,Низкое значение – Протекает форсунка/Высокое давление топлива/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/ДМРВ неисправен/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
32,2,При частичной нагрузке(мульт.),-10% .. +10%,Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
32,3,Нет данных,
32,4,Нет данных,
;

Лямбда, имхо, дышит. Надо смотреть подсосы (опрессовка), далее напор по топливу

[lw]

Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.

+

упс 17521 - Ряд1,зонд1 Внутреннее сопротивление слишком велико
Спорадическая

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

Сорри, логи не смотрел... На дачу валю

[Son@r]

pavel1, а вроде напряжение лямбды не поднимается выше 0.705В. Может её сигнала не хватает для регулирования. Вроде бОльшим напряжением по смеси идет обеднение
Хотя однозначно копать по большому Мульт.

[itpb]

А кто нить скажет все-таки какая взаиимосвязь может быть между ABS и ДМРВ?

прямая. На твоем авто при неисправном ДМРВ не будет работать и АБС.

[Канай]

Все понятно. ДМРВ в норме. Турба дует. Лямбда еще пытается что-то регулировать . Смесь бедная . Кстати очень давно не менялся топливный фильтр.
Итак:
1. Делаю опресовку
2. Меняю топ.фильтр для начала.

Так? Что еще заодно проверить?

[Son@r]

1. Делаю опресовку
2. Меняю топ.фильтр для начала.
Так? Что еще заодно проверить?

Можно померить давление топлива (есть хорошая статья в БД)
Потом стереть ошибки, покататься и снять новый лог 32 группы на ХХ, прогретый (Мультипликатив интересует)
Подозрение на уставшую лямбду остается