ДМРВ - Страница 2

Тема: ДМРВ

  1. #21
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Канай, тогда лог группы где напряжение лямбды прогретой давай

    Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

    Цитата Сообщение от lw
    ИМХО лямбду на помойку
    Или сразу так
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    38
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это какие группы снимать надо если не секрет?

    А как же мой ксенон?

  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Канай
    А как же мой ксенон?
    На скорость не влияет
    Цитата Сообщение от Канай
    Это какие группы снимать надо если не секрет?
    33 вроде..

  4. #24
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Канай, у ADR седьмая, если lbl-файл нормальный там будет подписано напряжение лямбда зонда. Должно меняться от 0.2 до 0.8 вольта

    Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

    Цитата Сообщение от lw
    На скорость не влияет
    Влияет на деньги
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    38
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Покатался ошибка не появляется, снял логи на прогретом двигле после поездки. Там где видел лямбда то и снимал))

  6. #26
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Канай
    У тебя в 32 группе большой плюс по мультипликативу
    Значит, что смесь бедная.

    32,0,Лямбда регулирование – «Изученные» значения
    32,1,На холостом ходу(аддитивное),-10% .. +10%,Низкое значение – Протекает форсунка/Высокое давление топлива/Клапан продувки абсорбера постоянно открыт/ДМРВ неисправен/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
    32,2,При частичной нагрузке(мульт.),-10% .. +10%,Высокое значение – Форсунка заблокирована/Давление топлива низкое/Неучтенный воздух(впуск\выпуск)/Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
    32,3,Нет данных,
    32,4,Нет данных,
    ;
    Лямбда, имхо, дышит. Надо смотреть подсосы (опрессовка), далее напор по топливу
    APT, 1,8 универсал

  7. #27
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Лямбда зонд загрязнен или неисправен подогрев.
    +
    Цитата Сообщение от Канай
    упс 17521 - Ряд1,зонд1 Внутреннее сопротивление слишком велико
    Спорадическая


    Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

    Сорри, логи не смотрел... На дачу валю

  8. #28
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1, а вроде напряжение лямбды не поднимается выше 0.705В. Может её сигнала не хватает для регулирования. Вроде бОльшим напряжением по смеси идет обеднение
    Хотя однозначно копать по большому Мульт.
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

  9. #29
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Канай
    А кто нить скажет все-таки какая взаиимосвязь может быть между ABS и ДМРВ?
    прямая. На твоем авто при неисправном ДМРВ не будет работать и АБС.

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    19.07.2007
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    38
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Все понятно. ДМРВ в норме. Турба дует. Лямбда еще пытается что-то регулировать . Смесь бедная . Кстати очень давно не менялся топливный фильтр.
    Итак:
    1. Делаю опресовку
    2. Меняю топ.фильтр для начала.

    Так? Что еще заодно проверить?

  11. #31
    Phaeton Аватар для Son@r
    Регистрация
    25.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    3,753
    Спасибо +
    Получено: 50
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Канай
    1. Делаю опресовку
    2. Меняю топ.фильтр для начала.
    Так? Что еще заодно проверить?
    Можно померить давление топлива (есть хорошая статья в БД)
    Потом стереть ошибки, покататься и снять новый лог 32 группы на ХХ, прогретый (Мультипликатив интересует)
    Подозрение на уставшую лямбду остается
    Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. ДМРВ, помогите разобраться!
    от filin в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 12.07.2005, 16:18
  2. Датчик ДМРВ
    от Связной в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 16:03
  3. Езда с отключенным ДМРВ ничем не грозит?
    от vadmore в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 17.06.2005, 21:38
  4. Как проверить ДМРВ?
    от Borisich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 23:40
  5. ДМРВ и несрастуха
    от Dakar в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 04.04.2005, 16:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •