давление масла

[kosolap]

сегодня запищал компьютер давление масла при нагрузке примерно 3000об
остановился,заглушил, затем завел, все нормально,поехал, опять нагрузил ей еще столько же, запищал снова. был далеко от города пришлось доехать до дома 50км,завелся, не пищит, поехал примерно на 2500об , Вроде как доехал.
Какая проблема может произойти, или кто знает как можно это исправить?

[Сергей_Р]

Маслянный насос или маслоприемник засорился.

[Dima75]

Я бы начал с проверки уровня масла. При уровне ниже положенного такие симптомы тоже бывают.

[kosolap]

может следует заменить масло и при замене сделать промывку?

[Сергей_Р]

Хорошее масло и так промоет. Вот еще тема про давление: http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=47328

[AndreSabre]

Блин, про красную маслёнку уже столько написано...
"Использую поиск, Люк!" (с) StarWars

[1967s]

Я бы начал с проверки уровня масла. При уровне ниже положенного такие симптомы тоже бывают

не бывает... при низком уровне горит индикатор уровня, а не давления...

Какая проблема может произойти, или кто знает как можно это исправить?

весеннее обострение..

в ПОИСК! и читай там про давление и красную масленку..

аварийное падение давления приведет к задиру "железа" и в худшем варианте - поломке мотора...

срочно мерять давление масла - по результату - менять или маслоприемник насоса - или весь насос...

[kosolap]

а можно ли заменить маслоприемник или насос без снятия двигателя?

[1967s]

а можно ли заменить маслоприемник или насос без снятия двигателя?

я понимаю, что достал половину новичков здесь посыланием в ПОИСК! - но он для того и сделан, чтобы НЕ БАЯНИТЬ!!!

там всё! давно! написано! и показано!...

для замены насоса или маслоприемника насоса - мотор снимать НЕ надо...нужно снимать ПОДДОН мотора...( правда - это тоже не самая быстрая процедура)

[kosolap]

дело в том, что масло не менял 5 месяцев, только подливал иногда,
проехал тыс 15, заливаю мобил 10в40

[1967s]

дело в том, что масло не менял 5 месяцев, только подливал иногда,
проехал тыс 15, заливаю мобил 10в40

и что это меняет???

меряй давление...(и меняй масло почаще- а то потом будешь спрашивать, как чинить мотор)

[KYM]

kosolap
А почитай-ка хотя бы тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %ED%F2+awm

[kosolap]

Замерил давление оказалось на холостых держит 1,5 при оборотах 3,0
дальше не поднимается, такое ощущение что в насосе стоит какой то клапан который поддерживает давление, и излишки его сбрасывает. может кто подскажет причину, почему загорается на оборотах лампочка и пищит компьютер

[АнатоличЪ]

почему загорается на оборотах лампочка и пищит компьютер

Патамушта:
- либо сдох сам насос
- либо сдох редукционный клапан в нем же
- либо забита сетка маслозаборника на нем же
- либо глючит редукционный клапан в кронштейне маслянного фильтра

в любом случае снимать поддон и лучше сразу менять насосик (чтобы два раза туда не лазить, если сетка окажется чистой), новый оригинал стоит в районе 100 евро.

[ПАН ДИМАН]

- либо сдох сам насос

Он надежней чем на АЕВ.но вероятность есть.

либо сдох редукционный клапан в нем же

Шарик и его не клинит.

либо забита сетка маслозаборника на нем же

Вот это мне кажется наиболее вероятным.Сам чистил недавно.

либо глючит редукционный клапан в кронштейне маслянного фильтра

Чет тоже не очень верится.

в любом случае снимать поддон и лучше сразу менять насосик (чтобы два раза туда не лазить, если сетка окажется чистой), новый оригинал стоит в районе 100 евро.

Вот это 100 пудов.

Замерил давление оказалось на холостых держит 1,5 при оборотах 3,0
дальше не поднимается

Как правило оно даже падать начинает.при повышении оборотов

[КОМРАД]

kosolap
если запищала масленка, то это значит КАПЕЦ.
Но если двигатель еще работает то ты СЧАСТЛИВЧЕГ!

[Bazarov]

проехал тыс 15, заливаю мобил 10в40

vw passat 1,8 turbo 2001 AWM 170л.с.

Оч. хорошо.


Если у тебя маслёнка загорается на 10-40 (т.е. давление падает ниже 1,6 Бар на 2000 оборотах, да на AWM, да и ехать ещё при этом 50 км...
И давление вы, видимо, померяли коряво.

[1967s]

Замерил давление оказалось на холостых держит 1,5 при оборотах 3,0
дальше не поднимается, такое ощущение что в насосе стоит какой то клапан который поддерживает давление, и излишки его сбрасывает. может кто подскажет причину, почему загорается на оборотах лампочка и пищит компьютер

ты что - не читаешь того, что тебе говорят????

меряй давление

( кроме того 1.5 бара на ХХ - это уже критично мало - нижняя граница, если можно так сказать))

а то, что ты пишешь - это НЕ замер давления...

масленка загорается из-за него...

как мерять - в ПОИСК!!!

потом будешь спрашивать, как чинить мотор

как у тебя ещё мотор ездит исправно при таком раскладе...

[АнатоличЪ]

Чет тоже не очень верится.

Скоро буду свой разбирать и сравнивать с новым, о результате доложусь
Вот тут, при проблемах с давлением, однозначно отсылают к замене маслонасоса и/или кронштейна маслянного фильтра с клапаном в нем:


Судя по картинкам, его конструкция аналогична клапану в маслонасосе "старых" 1,8/1,8Т (циллиндрическая затычка), которые ты любишь менять на шарики по известным причинам)

Так что, все может быть имхо.

Вот это мне кажется наиболее вероятным.Сам чистил недавно.

Ну да, скорее всего.

[kosolap]

поменял насос,такая же хренотень ,что такое?загорается так же

Добавлено спустя 16 минут 14 секунд:

бляха муха звонят сейчас радостные,все мол в порядке, спрашиваю что было, отвечают разъем датчика голову вскружил,вот такие дела.

спасибо всем за советы, заодно насос поменял насос с прокладкой и работой, встало 6000р