Измерение давления топлива на AWT, отчет.

[BAA]

А такое дурацкое рассуждение:
измеритель давления газа и жидкости - это разные вещи
газ сжимаем, жидкость нет
в случае пульсаций давления измеряя жидкость имеем показания амплитудные
меряя давление газа - усредненные - в 1.4 раза меньше
и так амплитудное 6 равно усредненному 4
НУЖЕН ИЗМЕРИТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ!
А есть откуда взяться пульсациям?

PS а у меня аддитив - 11, сначит давление 8

[Son@r]

РДТ в таком конструктиве - крайне редко.
Во всяком случае "сползания" характеристик без явного механического воздействия на него (например, продавливание головки) практически не встречается.

Вмятин то и нет

НУЖЕН ИЗМЕРИТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ!

Вот тоже к этому все больше склоняюсь. Даже приметил в одном магазине. (как на фото у Кирилла) Скоро будем всем мерить
А если нет пульсаций?

[Mex@n!K]

Мой вот: http://www.meter.ru/ru/mano/production/dm02_1/

[AWAS]

BAA
Son@r

Господа, вы что, физику в школе не учили? [-X
Пульсации роли не играют, манометр, он и в африке манометр!
И пожалуйста не нужно путать гидродинамику с электротехникой!

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

Mex@n!K

Меня больше всего позабавила картинка на баннере, как водосчетчик считает!

[Mex@n!K]

Вот чем VAG велит измерять:


[u]Druckmessger

[Son@r]

AWAS, хуже не будет от повторного замера другим прибором.
Да и регулятор не в каждом магазине есть.
Физику конечно учили. Даже статистику
Просто любим свои авто - вот и занимаемся ловлей "блох"

[BAA]

Mex@n!K
Твоему все равно что мерить, газ или жидкость

AWAS
[-X Конструктив конкретного манометра и наличие пульсаций на результат измерения влияют!

[Mex@n!K]

Господа технари! Давайте будем изъясняться правильно: Меряют -штаны на базаре, в технике как известно - измеряют или проводят измерения. Мы же самый лучший автоклуб! Так не будем же опускаться!

[Son@r]

Давайте будем изъясняться правильно:

Согласен, слух режет. Особенно в магазине: "клапанная крышка"
Mex@n!K, в своем случае принял решение заменить РДТ?
Надеюсь сообщишь значения с новым, особенно интересуют Адд и Мульт

[Mex@n!K]

Son@r
Да, но числа после 20 ого только.

[AWAS]

BAA
Конструктив влияет (исполнений манометров очень много, в т.ч. и для специфических применений), но в случае измерения давления в топливной магистрали тип манометра большой роли не играет. Топливный насос создает давление стабильное, а пульсации возникают от работы регулятора давления, т.е. результат измерения будет усредненное значение между максимальным и минимальным измеренными значениями (за периоды пульсаций).

Точность манометра должна быть подтверждена результатами поверки или калибровки, что для бытовых манометров - вещь диковинная и неоправданная. Если и второй манометр показывает значения, близкие к первому, то однозначно проблема в регуляторе, тем более что погрешность (4,5-4)/4,5 составляет 11%. Для манометра это крайне редко случается.

Я в свое время ставил манометр от кислородного регулятора давления (сварщики знают, что это такое), слесарь выточил адаптер (тройник) для манометра и он (манометр) у меня жил под капотом 2 года.

[Чубук]

Меряют -штаны на базаре, в технике как известно - измеряют или проводят измерения.

Не обижай портных [-X

Штаны примеряют (делают примерку)

Кирилл, а попробуй РДТ поменять (хотя бы на время).

[max_tr6]

Mex@n!K
Твоему все равно что мерить, газ или жидкость

AWAS
[-X Конструктив конкретного манометра и наличие пульсаций на результат измерения влияют!

Посмотри на мои осцилограммы и вопросы про пульсации отпадут.

[Mex@n!K]

max_tr6
Какой Ваш вывод по всему этому написанному мной? Считаете что дело в РДТ?
На всякий случай РДТ заказан, как придет попробую проверить на нем все снова.

[rummi]

max_tr6
Какой Ваш вывод по всему этому написанному мной? Считаете что дело в РДТ?
На всякий случай РДТ заказан, как придет попробую проверить на нем все снова.

Кир , считают в Банке , а мы предполагаем . Свою точку зрения я уже высказал ранее .

[max_tr6]

Mex@n!K

По описанию получается РДТ, но как он так сломался, если не изначально такой, не представляю. Обычно в таких ситуациях все таки обратка забита из нутри или с наружи.

[lw]

Mex@n!K
В тему о манометрах... Сегодня наконец-то раздобыл у своего знакомого сервисмена компрессометр. С его слов максимум что он на этом компрессометре видел на разных авто - 13.

Итак мой замер:
1,2 - 16
3,4 - 15,5

Глаза были у обоих

[Mex@n!K]

Новая вводная:
Вчера прокатились в обласной центр, туда и обратно...В один конец примерно 200 км. Приехали туда, смотрю 32 блок: Аддитив 0,4 Мультипликатив -0.8 Приехали назад - показания практически не изменились. Сегодня прокатился у себя по делам, проехал километров 5 всего лишь, смотрю: Аддитив 0,6, Мультипликатив -1,6 Решил "вжигнуть" километров 10...Смотрю снова: Аддитив 0,9 Мультипликатив -0,8
Чувствуется какая-то связь с продолжительностью пробега, углу открытия ДЗ, нагрузки Вопрос в том что значения коррекции насколько я полагаю должны быть близки к некоей константе, а тут скачет

[rummi]

Mex@n!K
В тему о манометрах... Сегодня наконец-то раздобыл у своего знакомого сервисмена компрессометр. С его слов максимум что он на этом компрессометре видел на разных авто - 13.

Итак мой замер:
1,2 - 16
3,4 - 15,5

Глаза были у обоих

Еще моим замер сделаем Если подтвердятся твои цифры - очень нехорошо

[lw]

rummi

Если подтвердятся твои цифры - очень нехорошо

Детонации замечано не было.