давление масла, вопрос. - Страница 4
  1. #61
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Орехово-Зуево
    Возраст
    34
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    АнатоличЪ
    ПАН ДИМАН
    здорово мужики! расскажу все как было, что было с двиглом. значицо так, у предыдущего хозяина по дороге домой Москва-Брянск то и дело загоралась масленка и пищал зуммер, он "нашел выход" перезапускал двигатель, ну у с десяток километров до дома не доехал. двигатель заглох и заводится больше отказался. приговор: забился маслоприемник. ремонт двигла 90к.р(голова, турбина, и т.д.). двигатель в итоге починили. отъездил он после зтого ~3-4 месяца и я с пару недель без хлопот. потом как-то один раз масленка(кр.) загорелась и долго ее не слышно было, и 220км/ч (ща вспоминаю) ей поддавал, тишина была. а щас больше 140 на 5 передаче нельзя(3800об/м), обороты "критические". значит это у меня уже случилось?!
    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Маслозаборник меняли/чистили при замене насоса?
    тщательно чистили, т.к я был уверен что опять таки забился маслоприемник. ан нет..... все было чисто
    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    Я бы поднял клапанную крышку и что там посмотрел .
    открывали и её, смотрели пастели(не все), все ОК.
    Цитата Сообщение от АнатоличЪ
    Тип/бренд заливаемого масла не менял?
    менял. до этого было залито Ликви Моли 5w40. сменил на Mobil 5w50 (по совету)
    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    А какое было состояние мотора при замене насоса?
    после замены ничего не изменилось.

  2. #62
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    А как у нас уровнем масла? В плане щуп и направляющая от этого мотора?
    Вот это не известно но как вариант!
    oval_83
    Сколько маслица залили?был у меня случай когда щуп был ниже из за поломаной направляющей уровень по щюпу нормальный а масла то нету

  3. #63
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот на других форумах народ тоже склоняется к версии нехватки масла: низкий уровень или забитый маслозаборник.

    Может перед замером ливануть туда масла заведомо больше нормы по щупу - а потом отсосать обратно?;)
    Ну и правда - щуп/трубку проверить на соответсвие мотору.

  4. #64
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Орехово-Зуево
    Возраст
    34
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ПАН ДИМАН
    Сколько маслица залили?
    точно не помню, но где-то около четырех литров.если бы был минимум, то горела бы желтая лейка. [-X понятно!! сорри! а как тогдо направляющую можно проверить? AWM и AWT есть разница?

    Добавлено спустя 8 минут 34 секунды:

    АнатоличЪ
    я тут присмотрелся к ГБЦ и обнаружил выбитую керном AWT. ГБЦ на AWM и AWT одинаковые? может бошку сменили?

  5. #65
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oval_83
    ГБЦ на AWM и AWT одинаковые?
    Скорее да, чем нет - точнее Пан Диман скажет

    Свой щуп можно проверить по № на нем:
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic50018.html

    У тебя походу сборная солянка - надо разбираться.

  6. #66
    Touareg
    Регистрация
    15.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,664
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oval_83
    на AWM и AWT одинаковые?
    одинаковые........

  7. #67
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Орехово-Зуево
    Возраст
    34
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    А как у нас уровнем масла?
    влезло почти четыре литра (при его замене).
    Цитата Сообщение от lw
    В плане щуп и направляющая от этого мотора?
    думаю все должно стоять правильно, ведь до этого у меня было все нормально

    Добавлено спустя 7 минут 41 секунду:

    полагаю дело пахнет съемом мотора. может у кого есть система смазки двигателя, в смысле как оно там, и куда движется?

  8. #68
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oval_83
    Мож идея и бредовая, но при таком раскладе недалече и до танцев с бубном... Если попробовать следующее - открутить все гайки клапанной крышки, прижать руками, завести двигатель, дать поработать, погазовать хорошо, заглушить, быстро скинуть клап. крышку и посмотреть. Это я к тому, что если рассматривать как вариант забитость каналов слива масла в поддон, т.е. масло на оборотах перекочевывает в голову и не успевает возвращаться в поддон...
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  9. #69
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Орехово-Зуево
    Возраст
    34
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KYM
    идея может быть и вправду бредовая, но как вариант отличная, спасибо!. кстати версии такие были, ток не знал как можно проверить проходимость сливных каналов. может еще можно как проверить?
    а крышку снимали, и каналы проверяли (электродом)

  10. #70
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oval_83
    проверить проходимость сливных каналов. может еще можно как проверить?
    Не, тут ничего не могу сказать, это к ПАН ДИМАНу

    Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

    ЗЫ а если попробовать продувать каналы компрессором?
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  11. #71
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Орехово-Зуево
    Возраст
    34
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    можно и компрессором, а осложнений не будет?

  12. #72
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oval_83
    Например? Раздует каналы?
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  13. #73
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Орехово-Зуево
    Возраст
    34
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да не! чё нить отвалица

  14. #74
    Passat Аватар для KYM
    Регистрация
    23.06.2007
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    54
    Сообщений
    1,146
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну че сказать - тады разбирай двигло - малокровных вариантов больше не вижу
    VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
    VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.

  15. #75
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Орехово-Зуево
    Возраст
    34
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А в масл.фильтре может быть проблема? Как вариант!

  16. #76
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Орехово-Зуево
    Возраст
    34
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!!! хочу рассказать вам свою радостную новость.
    Нашлася причина моей проблемы с давлением.
    прежде всего хочу от души поблагодарить всех тех, кто помогал советами. Много было перепробовано вариантов. которые мне вылились в кругленькую сумму.
    Так вот вся проблема была звездочке. которая напрессована на "колено", которая служит приводом масл. насоса, она попросту лопнула и видимо когда достигало определенное усилие она проворачивалась на коленвале.
    что самое интересное, ее нет на картинке в ЕТКА.
    ИТОГ: весь ремонт(запчасти+работа) 43к.р., хотя мог-бы быть и подешевле(зная причину). сама звезда стОит 550 руб.

  17. #77
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oval_83
    вся проблема была звездочке. которая напрессована на "колено", которая служит приводом масл. насоса, она попросту лопнула и видимо когда достигало определенное усилие она проворачивалась на коленвале
    здорово, что разобрались...

    Цитата Сообщение от oval_83
    что самое интересное, ее нет на картинке в ЕТКА
    ...она есть...(номер 3)


  18. #78
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oval_83
    звездочке. которая напрессована на "колено", которая служит приводом масл. насоса, она попросту лопнула и видимо когда достигало определенное усилие она проворачивалась на коленвале.
    Офигеть, такое и в голову не приходило)
    Жалко, что сервисмены не заметили сразу, когда насос меняли.

  19. #79
    Touareg Аватар для Karlsson
    Регистрация
    10.10.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,245
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    она есть...(номер 3)
    А разве звездочка там просто напрессована, без шпонки , не верю
    VW Passat Variant,AWM,МКПП,2001г.

  20. #80
    Pointer
    Регистрация
    25.08.2008
    Адрес
    Россия, Орехово-Зуево
    Возраст
    34
    Сообщений
    46
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Karlsson
    Поверь! как всегда присутствовал при сборе. Она даж не на конус, и ни чем не притягивается.
    нонсис

Страница 4 из 5 ПерваяПервая ... 2345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Красная маслёнка, давление масла, вопрос...
    от AndreSabre в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 03.06.2007, 16:58
  2. Замерил давление масла, есть вопрос
    от Andy_NN в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 11.01.2007, 08:54
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.12.2006, 09:01
  4. Давление масла
    от Илья в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 18.03.2005, 18:20
  5. Давление масла на холостых 1 бар:((
    от Дмитрий в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.12.2004, 16:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •