0
-
04.04.2008, 15:41 #1
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
ШРУС и трипод - вопросы знатокам
Приветствую уважаемых коллег-соклубников!
Понимаю, что аборты по нету делать сложно, просто может кто сталкивался с таким...
Проявления следующие: при разгоне с места или с км/ч 5-10 (не интенсивном) прослушивается глухой стук - это примерно когда сечет из выпускной системы, только в том случае звук получается стрекочуще-шлепающий, а здесь тон гораздо ниже и глуше, слышно только при закрытых окнах, выключенной музыке и вентиляторе печки.
Больше похоже на стук с провернутыми вкладышами (этот звук мне знаком
), только тут проявляется только на ходу и зависимость не от оборотов двигателя, а колес. На месте с любыми прогазовками в движке все нормуль. На большей скорости при ускорениях - ничего, или я просто уже не слышу - шипы цокают по асфальту, шум ветра.
При 40 км/ч уже не слышно, даже когда ускоряешься на прямой.
При поворотах, например в гору поддаешь газу - становится слышно более отчетливо, причем меняется тональность (выше), да еще иногда с каким-то перестуком. Сперва замечал только в левых поворотах, теперь заметил и в правом.
Сломал себе уже мозх, обчитался похожих тем про шрус, дифференциал и ступичные подшипники, лазил под машину - потеков на приводах нет, на дифференциале тоже, чехлы целые.
Есть несколько версий:
1. Вытекшая подушка двигателя - несколько месяцев езжу с сопливой, только может ли это быть причиной???
Вышеописанные симптомы стали проявляться уже после того, как обнаружил потеки на подушке.
Вибрация на Р практически не ощущается (обычно), на D когда стоишь на тормозе - слегка присутствует в различной степени - эффект плавающий, поэтому не рвался сразу менять подушку.
2. Шрус ? - только не наружный - его щелканье ни с чем не спутаешь.
Трипод? - при повороте будет движение вала в вертикальной плоскости, хоть и небольшое
3. Ступичные подшипники? - пока это не исследовал - не очень похоже.
4. Дифференциал? - пока только убедился в отсутствии потеков.
В-общем, пока думаю, где копать, не хочется зря разобрать пол-машины.
У кого будут мысли по проблеме?
Не выключать музыку прошу не советовать!
Что-то я болезненно стал воспринимать последнее время посторонние звуки в машине.
Да, коробка 01V, ведет себя прекрасно, ошибок нет.
Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:
Что, у нас экстрасенсов нету, что ль???VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
04.04.2008, 16:12 #2
- Регистрация
- 11.10.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от KYM
привет земляк, тишина тут у тебя.
типа твоих симптомов у меня на прошлой мазде было, когда опора двигателя кончилась
-
04.04.2008, 16:20 #3
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0KYM
ЛЮК закройGT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
04.04.2008, 16:22 #4
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Bizon
Привет!!!
Не, с движком все гуд!
Думаю тоже начать с подушки.
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
пингвин
Во, один экстрасенс проявилсяVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
04.04.2008, 16:26 #5
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0KYM
ЗЫ: про люк - это не шутка [-X Сам увидишь
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
кстати чтоб не было такого эффекта надо немножко открывать окно (маленькую щелку)
Добавлено спустя 53 секунды:
Кстати еще такой же эффект если ездить на сарае с открытым багажником (на седане не пробовал)GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
04.04.2008, 16:30 #6
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0пингвин
Взгляни, откель мы, это ж не Мытищи, у нас тут снега полно, открывать люк пока и в мыслях не былоVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
04.04.2008, 16:34 #7
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0KYM
ну может уплотнение...GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
04.04.2008, 16:36 #8
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0пингвин
Не, звук исходит снизу стопудово.VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
04.04.2008, 18:17 #9
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0.... я долго искал один звучёк -тоже непонятно както щёлкало ниогда.. притом не зависимо от скорости и оборотов ... ещё и из багажника откудато .... пришёл к тому что это "помпа контроля герметичности топливной системы" ...
-
21.04.2008, 12:33 #10
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Эээх, придется поднять тему, потому как с заменой гидроопоры проблема не ушла
Уточню еще раз симптомы: глухой стук снизу при наборе скорости, особенно активизируется при развороте влево в горку - прослушивается очень отчетливо.
Проверил масло в корпусе дифференциала, мм 2 ниже пробки, думаю, не критично, вот только в его чистоте не убедился , надо будет посмотреть, скинуть правое колесо и вывернуть пробку недолго.
Потеков на приводах нет, пыльники целые.
Следующим этапом буду снимать приводы и с пристрастием изучать состояние шруса и трипода.
В связи с этим есть следующие вопросы:
1. Должен ли мануально ощущаться радиальный люфт приводного вала, однозначно нет, или небольшой может присутствовать?
2. Может ли стучать внешний ШРУС, щелчки это уже когда шарики перескакивают через канавки, у меня такого нет.
3. Поэтому буду проверять трипод. В найденной инфе везде указывается на его неремонтируемость, т.е. замена приводного вала - новый небюджетная деталь, б/у - кот в мешке.
Как при осмотре определить его убитость или наоборот?
Фотки Dickа с результатом набивания гранаты на неснятом приводе смотрел, читал и о мытарствах Чубука с выявлением подобных звуков.
Кто в теме, подскажите - эти три подшипника вообще не меняются, или возможны варианты?
Конечно, вскрытие покажет, но хотелось бы заранее представлять возможные пути решения.
Хочу начать с правого привода, потому как он в левом повороте начинает вращаться быстрее, что совпадает со звуковым сопровождением.
Уважаемые знатоки, кто в теме, подскажите!
Прошу только конструктив, советы сделать музыку погромче не принимаются! Блин, а то уже последнее время езжу без музыки и вентилятор печки не включаю, все прислушиваюсь...VW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
21.04.2008, 15:40 #11
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Шо-т тишина...
{OFF} Тогда кто-нить подскажите, куда тыкать, чтоб сменить название темыVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
21.04.2008, 16:15 #12
- Регистрация
- 23.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 14,059
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 370
0KYM
Первое свое сообщение редактируешь, тему там меняешь.
И все.неразборчиво
-
21.04.2008, 21:27 #13
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0Поменяю-ка название темы
TimB
Пасиб, впервые увиделVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
21.04.2008, 21:35 #14
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от KYM
Нечему там ломаться, если никто спиально не ломал.
Ищи причины в подвеске (серьги, аммо, рыаги, резинки и т.д.)
Вывешивай, крути, слушай. Если нормально, то и подшипники целы.
С задними - сложнее. Учти, что звуки могут передаваться по днищу.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
21.04.2008, 23:18 #15
- Регистрация
- 11.07.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ТиНАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,870
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 612
Отправлено: 666
0Привет!! давно исчу причину ! Негромкое постукивание при малых скоростях! уже 4 раза заезжал на жиагностику ходовой! но видать не в этом проблема! наверное надо стойку снимать!
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
-
22.04.2008, 09:10 #16
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это наружный ШРУС.
Пример левого ШРУСа:
Стук при повороте влево уклон вниз. 40 км/ч.
Стук при повороте вправо на подъём 40 км/ч.
-
22.04.2008, 09:31 #17
- Регистрация
- 23.06.2007
- Адрес
- Россия, Петрозаводск
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,146
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 3
0MASTER+
Привет земляку! (Минская обл. - моя мсторическая родина)
Хочешь сказать, в моем случае может быть виновата левая граната, не правая? - звук прогрессирует именно в левом повороте (развороте) при ускорении, в правом вроде нет. Сталкивался с таким? И еще глупый вопрос - ШРУСы лев/прав одинаковые? - на случай, если не угадаю со сторонойVW Passat 1,8T AWM, 2002, типтрон EZS
VAG-COM 311.2-N. В миру - Юрий.
-
22.04.2008, 11:37 #18
- Регистрация
- 15.09.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не только сталкивался - езжу с таким. Ещё не менял.
Они возможно одинаковые- при покупке всё расскажут.
Определяют их по двигателю!
-
22.04.2008, 11:50 #19
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0Сообщение от KYM
KYM
я бы для начала снял и осмотрел левую гранату и особенно сепаратор- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
22.04.2008, 11:56 #20
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0KYM
Еще выхлопная труба может задевать где-то за кузов - под нагрузкой мотор шевелится.
Можно рукой ее пошатать из стороны в сторону, послушать.
Похожие темы
-
Вопросы про внутренний шрус-трипод
от megatron в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 70Последнее сообщение: 23.07.2019, 04:40 -
Куплю (Питер) куплю ШРУС (трипод)
от MaxFrost в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 4Последнее сообщение: 03.07.2013, 17:41 -
Зарегистрировался на eBay. Есть вопросы к знатокам.
от WERET в разделе КорзинаОтветов: 7Последнее сообщение: 09.09.2012, 17:37 -
Внутренний ШРУС, трипод
от Andrey81 в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 26.07.2010, 10:04 -
Купил VW Passat B5. Вопросы...
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.11.2004, 13:05