Нужна помошь по АКП

[AXel_23]

А как ты это лечил ? просто у меня она буксует и всаёт в аварийный режим.

ни как. у меня небыло проблем. просто когда решил проблему спатрубком, заехал на диагностику. по движку ошибок небыло. а вот по АКПП была

. 1725 42E5 P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: Отсутствует передача крутящего момента

ошибку сняли и все. потом завели машину, и все ок. ошибки небыло. надо опять заехать. сама каробка не глячит. все работает ок.

[1967s]

а Владимир ремонтом не занимается ?

ещё как занимается... ( я ж тебе для этого и дал его телефон)

как этот коврик поднять , что там надо открутить ?

снять пластиковую накладку порога - и просто приподнять ковер - увидишь железное дно машины и блок ЭБУ АКПП с разъемом и жгутом проводки...

[Vladimir_B5APT]

1967s
Дядя Серёжа, кинь и в меня телефоном заветного человечка

[AXel_23]

1967s
Вчера сделал диагностику АКПП, ошибок небыло.


Значит это глюк был

1725 42E5 P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: Отсутствует передача крутящего момента

Что скажеш? Можно спать спокойно?

[ПассатиЖ]

Вчера глянул блок АКПП , от девственно чистый и сухой!
В субботу поеду смотреть с низу АКПП , я заметил , что АКПП глючит тоесть не переключается вовремя ! Думаю , что это электрика

[1967s]

следущие ошибки :
1. 17114 42DF P0730 Контроль передачи и передаточного отношения : неправельное передаточное отношение
2. 1725 42E5 P0741 Муфта блокировки гидротрансформатора: Отсутствует передача крутящего момента.
3. 18222 472E P1814 Клапан регулеровки давления 1 для АКП- N215 : обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
4. 18232 4738 P1824 Клапан регулировки давления 3 для АКП-N217 : обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
5. 18227 4733 P1819 Клапан регулировки давления 2 для АКП-N 216 : обрыв цепи/короткое замыкание на массу

ну раз блок сухой - тогда дальше - то, что я раньше и говорил - снимать поддон, проверять токопровод и клапана для начала...

Добавлено спустя 48 секунд:

и учти - пока ты так ездишь - ты активно убиваешь коробку...

[oZZytv]

Привет Всем!

Ничего если я подниму старую тему?

Вообщем такая проблема:

АКПП(5HP19) работает без каких-то либо проблем, не пробуксовывает, не дергает, не бъет, без рывков переключается по всем скоростямям. Никогда никаких ошибок по блоку "02"(Auto Trans) не было(имею привычку раз в 1-2 недели проверять VAG-COM'омом на ошибки) и тут вдруг по коробке вылезла ошибка:

18222 - Pressure Control Valve 1 (N215): Open or Short to Ground
P1814 - 35-10 - - - Intermittent

Я ее стёр и вот уже три дня все чисто.

Что это могло быть? В случайности не верю, но вроде все чисто и ровно...

[1967s]

Я ее стёр и вот уже три дня все чисто. Что это могло быть?

глюк/сбой....если больше не появляется - катайся дальше спокойно...

[oZZytv]

глюк/сбой....если больше не появляется - катайся дальше спокойно...

разве бывают такие глюки просто так?

[1967s]

разве бывают такие глюки просто так?

да - бывают... что тут удивительного...

если больше не появляется - катайся дальше спокойно

если появится снова - напиши - расскажу, что сделать...

[oZZytv]

если появится снова - напиши - расскажу, что сделать...

а можно сразу рассказать? так сказать инфа для размышления и понимания...

спасибо.

[1967s]

а можно сразу рассказать? так сказать инфа для размышления и понимания

можно : проверяется проводка жгута АКПП, проверяется разъем АКПП, снимается поддон АКПП, проверяется токопроводящая лента АКПП, снимается гидроблок, проверяется 215-й соленоид..меняется...

(потом все ставится на место, заливается новая жидкость АКПП..и вперёд... )

[Shikaka]

Чтобы не начинать новую тему...
Проблема такая: с утра, с наступлением первых холодов, заметил такую штуку. Завожу авто, прогрел немного, начинаю ехать и ощущаю, что странно переключается с 1 на 2. Т.е. в момент переключения на 2 как бы пробуксовывает: обороты растут, и только спустя секунду включается вторая с ощутимым толчком. Такой рывок наблюдается только в первый раз, когда выезжаешь на холодной машине. Дальше все плавно и нормально. В общем, настораживает...
Сейчас прогреваю АКПП перед поездкой и в момент первого переключения еду тихо, тогда никаких рывков.
-----
АКПП 01М, пробег 150 тыс км, АТФ не менялась и менять уже как-то стремно.

[oZZytv]

а можно сразу рассказать? так сказать инфа для размышления и понимания

можно : проверяется проводка жгута АКПП, проверяется разъем АКПП, снимается поддон АКПП, проверяется токопроводящая лента АКПП, снимается гидроблок, проверяется 215-й соленоид..меняется...

(потом все ставится на место, заливается новая жидкость АКПП..и вперёд... )

спасибо.

но надеюсь, что меня это минует. вот уже 6 дней прошло с момента этой ошибки, как я ее стер. новая не появляется!

[1967s]

надеюсь, что меня это минует. вот уже 6 дней прошло с момента этой ошибки, как я ее стер. новая не появляется!

об этом я тебе выше и написал

глюк/сбой....если больше не появляется - катайся дальше спокойно

[Константин1982]

Доброго всем времени суток. Подскажите как быть? Вот такая проблема у меня фольксваген пассат 1997 года выпуска с двигателем 1,6 сегодня с утра обнаружил что на АКП не включается 4 передача, да и трогается как то странно (в натяжку). Что это может быть? Машину купил совсем недавно, только 10 тысяч проехал.

[alex15rus]

Скорее всего коробка в аварийном режиме, принудительно включена 3-я передача. Считывай ошибки по коробке и пиши их здесь.

[Константин1982]

Привет, съездил на диагностику, написали вот это:

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач 01N
01N927733CB
AG4Getriebe01N3433
Кодировка 0
Номер предприятия 00000
1 ошибок обнаружено
00297 003
Датчик числа оборотов KП-G38
нет сигнала

После чего мастер сказал что, после замены датчика они не дают гарантию что все заработает. Делал в на Новорижском шоссе. Вопрос во сколько мне может вылиться ремонт?

[1967s]

ошибок обнаружено
00297 003 Датчик числа оборотов KП-G38 нет сигнала

проверяй разъем/проводку - меняй датчик...(его неисправность может быть причиной твоей проблемы запросто...)

вот он :

[/url]

мастер сказал что, после замены датчика они не дают гарантию что все заработает

датчик стоит недорого..меняется элементарно (ничего снимать не надо - просто откручивается один болтик)...так что - начни с замены...

потратить деньги на ремонт коробки ты всегда успеешь...

[Константин1982]

Спасибо огромное))))))). К стати о деньгах, в мейжоре счет выставили аш в 20 т. р.