замена ДПКВ
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для САХА
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,553
    Спасибо +
    Получено: 608
    Отправлено: 322

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию замена ДПКВ

    у меня высветилась ошибка по ДПКВ, начал выяснять стоимость замены и выходит, что замена будет дороже стоимости датчика (2100р датчик и 3000р замена). Вот я и задумался реально самому поменять или все же довериться сервису. мне сказали, что надо разобрать чуть ли не полмашины чтобы добраться до злополучного датчика (он за ГРМ)???
    черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный ,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
    "Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская " (с) Саня SHWYLI

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    18.11.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    33
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я менял минут 40 он стоит около масленного фильтра

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для САХА
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,553
    Спасибо +
    Получено: 608
    Отправлено: 322

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а что тогда мне парят в сервисе получается???
    может раскажешь вкратце саму процедуру

    Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

    да я посмотрел сегодня что кабель от него уходит под маслянный фильтр
    черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный ,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
    "Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская " (с) Саня SHWYLI

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    18.11.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    33
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Рукой нащупаеш болтик около масленного фильтра откручиваеш вытаскиваеш и усе провод заного поротянеш только. А двигатель AWM?

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vjik
    А двигатель AWM?
    другого 1.8 турбо и не было в это время для Америки...

    Цитата Сообщение от САХА
    а что тогда мне парят в сервисе получается???
    это очевидно...

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    САХА
    Никак все-таки надоело глохнуть на тротуарах?

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для САХА
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,553
    Спасибо +
    Получено: 608
    Отправлено: 322

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ага, время мужду тем как заглохну и снова завожусь увеличилось до 30 мин.
    да, заоткручивание болтика 3000 р. многовато
    черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный ,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
    "Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская " (с) Саня SHWYLI

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    18.11.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    33
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    меняй а то как-нибудь вообще незаведется.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для САХА
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,553
    Спасибо +
    Получено: 608
    Отправлено: 322

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да я уже вожу с собой трос 5-ти метровый чтоб если что........
    в субботу займусь заменой
    черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный ,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
    "Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская " (с) Саня SHWYLI

  10. #10
    Lupo
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    130
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на октавии АГУ я недавно за 2 минуты поменял, там датчик этот вместе с двумя датчиками детонации прямо за впускным коллектором и смотрят прямо на тебя......

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для САХА
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,553
    Спасибо +
    Получено: 608
    Отправлено: 322

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все случилось. замена произошла, правда не своими силами. не доехал, заглох да так что пришлось тянуть до сервиса
    заменили в течении 15 мин. потом сделали промывку заслонки, но двигатель как мне сказали работает под натугой, воздуха нехватает. заменил воздушный фильтр. стало получше, но предложили еще почистить датчик расхода воздуха.
    просто когда заводишь обороты не доходили до 1000 (700 было) сейчас получше 900 об/мин стало.
    черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный ,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
    "Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская " (с) Саня SHWYLI

  12. #12
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от САХА
    обороты не доходили до 1000
    А где это сказано?
    Цитата Сообщение от САХА
    900 об/мин стало
    Около нормы
    APT, 1,8 универсал

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от САХА
    просто когда заводишь обороты не доходили до 1000 (700 было) сейчас получше 900 об/мин стало.
    А это уже мозги решают. Не будем продолжать - пройдись по темам про прогревочные обороты

    Добавлено спустя 46 секунд:

    Хотя 700 в любом случае мало.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для САХА
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    8,553
    Спасибо +
    Получено: 608
    Отправлено: 322

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нет я знаю когда машина греется у нее обороты 1200, а потом падают до 700-800. это я знаю . но когда двигатель прогрет , то при запуске все равно должен быть скачек до 1200 а потом сразу опуститься до 700-800. так мне сказали в сервисе
    черный сарай, 2010, СВВВ 2.0TDI жирный ,черный сарай, 2009, СВАВ 2.0TDI Highline погиб от тАёты
    "Телик должен быть японский, машина немецкая, а жена русская " (с) Саня SHWYLI

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от САХА
    но когда двигатель прогрет , то при запуске все равно должен быть скачек до 1200 а потом сразу опуститься до 700-800. так мне сказали в сервисе
    они ошиблись...в смысле "должен"...

    Цитата Сообщение от САХА
    предложили еще почистить датчик расхода воздуха.
    не надо этого делать...если ДМРВ дохлый - это ему не поможет.. ...если он исправный - это его скорее всего прикончит ...

  16. #16
    Golf Аватар для PAV
    Регистрация
    04.12.2007
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    34
    Сообщений
    643
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 52

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    немного оффтопа, велика ли вероятность залить маслом ДМРВ? то есть если турбина масло подгоняет.

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PAV
    велика ли вероятность залить маслом ДМРВ? то есть если турбина масло подгоняет
    нет...


Похожие темы

  1. Замена ДПКВ, кто поможет?
    от Foxeg в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 10.09.2011, 01:41
  2. замена лампочек
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 16:24
  3. Замена штатной магнитолы
    от DiMoN в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 02:01
  4. Замена штатных динамиков
    от Surfer в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 05.11.2004, 09:25
  5. ЗАМЕНА тормозных дисков
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.10.2004, 17:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •