OFF Passat В-3. Плохо сбрасываются обороты.

[Umberto31]

б3, двигатель RP 1,8., 91г
Родные одноклубники, подскажите. У многих такой был.
Купил друг по случаю. Медленно сбрасываются обороты. С чего начинать? С дросельной заслонки как на 2110?
Открыл капот..... Укатайка! А где двигатель? Где то в углу.

[Сева]

Umberto31
Снимай кожух с карбюратора , газни до 4-5 тысячь и пока падают обороты до 1.5 тысячи смотри, чтобы форсунка не лила, есть льет, то надо искать проблемму отключения подачи топлива при оборотах > 1500.Увидеть это просто, на ДЗ бензин отражается.

Был такой агрегат у меня...только 90гв, Торнадо Рот, универсал. Так задолбал меня, что просто ППЦ.

[Umberto31]

Сева
Спасибо большое. А как с этим бороться? Там клапан какой то электромагнитный? Или все механически?

[Сева]

Umberto31
Мозги должны отключать подачу топлива, если обороты больше 1500.
Топливо подает форсунка, мозги её перекрывают.
Можно еще глянуть потенциометр ДЗ, нужен тестер для замера сопротивления, т.к мозги узнают об угле открытия через потенциометр ДЗ.

[Umberto31]

Сева
Спасибище!

[xplane]

Было и у меня что-то подобное. Точно не помню, но вроде-бы проблема была в прокладке между моновпрыском и коллектором. Прокладка была порвана. Поменял проблема ушла, вроде-бы.
Не гарантирую что это было так на 100%, т.к. прошло лет 10.
И кстати это единственная поломка которая была за 3 года эксплуатации!

[BSmaster]

Проблемы там чаще механические.
У меня была такая фигня.
Клинило механику, оси дроссельной заслонки.
Там чудная конструкция, две оси с пружинами и втулками, соединённые пластиной.
По идее всё развольцовано но разбирается достаточно просто.
Есть там ещё и пневматический демфер дроссельной заслонки,
у него рвётся пыльник и он тоже может клинить.

[Son@r]

Umberto31, еще может концевик ДЗ барахлить, он встроен в механизм перемещения ДЗ для прогрева (сбоку разъем с 4 контактами, 2 верхних на двигатель, 2 нижних на концевик. Если не забыл он должен быть замкнут если педаль газа не нажата)
Можно попробовать сбросить ошибки, сняв клемму на 5-7 мин.
Еще проверь чтобы напряжение с лямбда зонда не было равно 0 или 1 Вольту. (Больше там и ломаться-то нечему )

[kalex]

Проблемы там чаще механические

Бывает и еще банальнее - тугой ход троса газа...

[BSmaster]

Проблемы там чаще механические

Бывает и еще банальнее - тугой ход троса газа...

Тут, как раз всё просто, он легко скидывается и можно заслонку от руки открыть и посмотреть, как возвращается.

еще может концевик ДЗ барахлить, он встроен в механизм перемещения ДЗ для прогрева

А вот эта фигня, проявляется почти всегда, как правильно подмечено, только при прогреве.
Включить зажигание, не заводя мотор и смотреть, что он делает.
Моторчик толкает ДЗ а ответа от концевика нет и он выдвигается пока не упрётся или не получит сигнал от датчика.
Молотит как чумовая. Пробовал чинить эти моторчики, хватает не на долго.
В итоге плюнул и купил новый, забыл об этой фигне.
Ездил на В3 7 лет, видел почти всё, что с ними бывает. Купил замученный разд...ем хозяином.

[Umberto31]

Большое всем спасибо!