Тормоза - апгрейд - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    05.11.2004
    Возраст
    38
    Сообщений
    94
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Тормоза - апгрейд

    Цитата Сообщение от xdriver
    Почитал поиск - самое простое - 312 перфорированные диски. А хватит ли их?
    Тут на радостях от замены резины на лето решил потестить стоковые тормоза. Радость сразу ушла, как только из колес повалил дым - не держат они жестких и частых торможений (собственно это не секрет). А впереди лето - Мячково, Ралли-спринты, хотелось бы поучаствовать.
    Соответственно вопросы:
    1. 312-е тормоза + армированные шланги+Ferodo DS2500+кольцевой DOT - хватит?
    2. какой макс диаметр тормозов под 16-е диски?
    3. какие тормоза в принципе будут рулезз с учетом вышеописанного использования?
    4. есть ли смысл трогать тормоза сзади?
    1. В этом списке ты забыл указать скобу от ауди ТТ, на которую налезет 312 диск! + колодки надо ставить Ferodo DS3000, правда их прикатывать надо по извращенному
    2. 312 - максимум, brembo бывают только на 17-е диски!
    3. тормозные диски ставить надо zimmerman! DBA у меня стали бить намного раньше, хотя ставчивались медленнее!
    4. Конечно! Сам подумай, если у тебя задние подудут хреново тормозить, вся сила торможения перекинеццо на перед, и передок нагреваццо будет быстрей! Зад - также zimmermann, Ferodo DS3000 и армированные шланги. Увеличенные диски здесь не нужны.

    Собствеенно именно так я на своем пассадыче и сделал, на след. встрече могу показать!

    Добавлено спустя 14 минут 32 секунды:

    у меня кстати зима 16-е родные стоят, а летом 18-е ENKEY ZR1



    22 штуки за 4 диска с крепежом получилось

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xdriver
    Кстати про 312мм. Насколько я помню разговор с arhangel-l, у него остался в гараже комплект передних тормозов 312мм.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arhangel-l
    Контакты отослал.
    Спасибо.
    Цитата Сообщение от morozz
    колодки надо ставить Ferodo DS3000
    а почему именно 3000?
    Цитата Сообщение от Bazarov
    Кстати про 312мм. Насколько я помню разговор с arhangel-l, у него остался в гараже комплект передних тормозов 312мм.
    хм, но он их продавал вроде с суппортами. Да и я еще думаю, а может поставить тормоза под 17-е диски? что уж полумерами-то. Надо только понять, на сколько денег попаду

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    Да и я еще думаю, а может поставить тормоза под 17-е диски? что уж полумерами-то.
    Х.з. дело Ваше. Я только купил 2 комплекта литья R16 и менять его на что-либо не буду. Учусь ездить быстро без тормозов
    Кстати, если что интересное придумаешь, рассказывай.

    Да, и тож вопрос - спроси в той конторе, которую тебе
    Цитата Сообщение от xdriver
    arhangel-l
    дал, есть ли у них решения по усилению задних тормозов на нашей балке. Очень интересует этот вопрос.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    05.11.2004
    Возраст
    38
    Сообщений
    94
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    а почему именно 3000?
    Да и я еще думаю, а может поставить тормоза под 17-е диски? что уж полумерами-то. Надо только понять, на сколько денег попаду
    3000 под перегрев самое оно! они чем больше греются, тем лучше тормозят! вечные колодки! круче нет! их на трековые гонки ставят!
    2500 у меня во время челленджей плохо себя вели)

    ну если решишь ставить 17-е диски, то придется зимой ездить на 17-х

    кстати тогда просто brembo ставь и не парься

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от morozz
    3000 под перегрев самое оно! они чем больше греются, тем лучше тормозят! вечные колодки! круче нет! их на трековые гонки ставят!
    а по городу они как, если в пробках стоять?
    Цитата Сообщение от morozz
    ну если решишь ставить 17-е диски, то придется зимой ездить на 17-х
    Цитата Сообщение от morozz
    кстати тогда просто brembo ставь и не парься
    вот и подсчитываю, во сколько денег обойдется переход на 17-е тормоза вместе со всеми накладными расходами в виде: 2-х комплектов резины и дисков на 17, тормозов в сборе...

    Наверное, действительно надо 312 вместе со всеми необходимыми комплектующими (скоды, шланги, колодки) ставить и не париться
    Цитата Сообщение от Bazarov
    есть ли у них решения по усилению задних тормозов на нашей балке. Очень интересует этот вопрос.
    угу, узнаю, отпишу здесь

  7. #27
    Polo
    Регистрация
    06.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    292
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bazarov
    него остался в гараже комплект передних тормозов 312мм.
    Угу, до сих пор валяется. А все вместе отдаю, поскольку разбирать их на составляющие мне нафиг сдалось, я лучше на свежем воздухе пойду погуляю. Если нужно - за символическую плату отдам в добрые руки.
    Цитата Сообщение от Bazarov
    есть ли у них решения по усилению задних тормозов на нашей балке. Очень интересует этот вопрос
    Я думаю есть, поскольку своими глазами наблюдал у них в гараже октавию с переделанной задней системой под 4-х поршневые тормоза, но с гидравлическим ручником, а не как у меня - отдельным суппортом. Прелесть в том, что их совершенно не волнует вылет тормознго диска и штатная скоба, если ставить суппорт 2х или даже 4х поршневый назад - они просто изготовят крепление лично для твоего автомобиля под конкретные тормозные диски. Мне так вытачивали крепеж суппорта ручника, т.к. штатный брембовский отличался посадочнами отверстиями - был для RS4 стал на Passat.
    Т.е. я к тому, что сделать проблемм нет, главное на сколько потратится готов. Мне пришлось продавать 2 комплекта колес и брать соответственно 2. Притом, что даже 18 размера колеса далеко не все садятся на новые суппорта - задевают спицами.
    Когда я решал вопрос о вариантах назад был предложен один интересный: б/у суппорта (они их с новых практически снимают) 2-х поршневые от субару - вот это было дешево и сердито. Так что на зад - самое оно.

    Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

    Цитата Сообщение от morozz
    то придется зимой ездить на 17-х
    Хе-хе, а можно и на 18.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arhangel-l
    Когда я решал вопрос о вариантах назад был предложен один интересный: б/у суппорта (они их с новых практически снимают) 2-х поршневые от субару - вот это было дешево и сердито. Так что на зад - самое оно.
    Тема-то интересная, но не на эти же тоненькие невентилируемые дисочки?! Или получится поставить диски посерьёзней с учётом нового крепежа... Вобщем, интересно будет узнать о готовых решениях в этом вопросе......
    Да и без ручника я сдохну. Я уже без него разворачиваться разучился.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arhangel-l
    Угу, до сих пор валяется. А все вместе отдаю, поскольку разбирать их на составляющие мне нафиг сдалось, я лучше на свежем воздухе пойду погуляю. Если нужно - за символическую плату отдам в добрые руки.
    слушай, а вопрос такого плана - а эти 312 мм ведь от ТТ? а там поршни случайно не больше, чем в Пассатовских тормозах?

  10. #30
    Polo
    Регистрация
    06.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    292
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    а эти 312 мм ведь от ТТ? а там поршни случайно не больше, чем в Пассатовских тормозах?
    Почему от ТТ? Это мои штатные с заводской комплектации. Сам суппорт одинаков, отличается только скоба, которая выполняет роль направляющей, по которой елозит суппорт с колодками. Логично, что для разного диаметра размеры скобы будут отличаться. Так что поршни одинаковые. Да и дело даже не в суппортах - они довольно мощные, дело в перегреве колодок и дисков и в плече приложения силы.
    Цитата Сообщение от Bazarov
    но не на эти же тоненькие невентилируемые дисочки?! Или получится поставить диски посерьёзней с учётом нового крепежа... Вобщем, интересно будет узнать о готовых решениях в этом вопросе......
    Да и без ручника я сдохну. Я уже без него разворачиваться разучился.
    Конечно, там на ней двусоставные стояли. С учетом того, что крепежка готовится по требованию - диски можно какие хочешь привернуть, главное, чтоб о суппорт не терлись. А без ручника мне довелось поездить, пока крепление изготавливали - с непривычки постоянно за рычаг дергал и только потом вспоминал.
    А ручник есть два варианта как сделать: 1 - то, что ты у меня видел - отдельным суппортом, 2 - переделывать его в гидравлический вообще без тросиков.

  11. #31
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arhangel-l
    Почему от ТТ? Это мои штатные с заводской комплектации. Сам суппорт одинаков, отличается только скоба, которая выполняет роль направляющей, по которой елозит суппорт с колодками.
    понятно, а то где-то мелькнула инфа, что в суппорте 312мм от ТТ еще и поршень больше...
    Цитата Сообщение от arhangel-l
    А ручник есть два варианта как сделать: 1 - то, что ты у меня видел - отдельным суппортом, 2 - переделывать его в гидравлический вообще без тросиков.
    а почему решил отдельным суппортом делать, а не гидравлический?

  12. #32
    Polo
    Регистрация
    06.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    292
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xdriver
    а почему решил отдельным суппортом делать, а не гидравлический
    Есть подозрение, что гидравлический не способен удерживать постоянное давление в контуре. Т.е. оставил машину на ручнике, а через 2-3 часа он уже нифига не держит. (это непроверенная информация). И второе - отдельным суппортом проще, чем врезаться в систему - меньше переделок требуется.

  13. #33
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,444
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Bazarov
    ..Я уже без него разворачиваться разучился..

    Не дай бог после тебя "молнию трр-трр-трр" эксплуатировать


  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максимка
    Не дай бог после тебя "молнию трр-трр-трр" эксплуатировать

    А я её никому и не предлагаю.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  15. #35
    Polo
    Регистрация
    06.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    292
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xdriver
    Bazarov
    Ну как результаты? Удалось чего нибудь сотворить с любимым Пассатом-то?

  16. #36
    Golf
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    31
    Сообщений
    842
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    arhangel-l
    перерыв у меня пока в тюнинговой теме - диплом пишу, финансы коплю и думаю
    Времени нет... единственное, купил себе глушитель сегодня, теперь ставить надо...
    А насчет тормозов буду конкретно думать после выходных (думаю на ралли-спринт в Мытищи съездить), и решаться

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. тормоза
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 28.02.2005, 19:14
  2. Тормоза
    от Maxfactor в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 15.02.2005, 22:52
  3. ABS или тормоза???
    от legall в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 15.02.2005, 12:06
  4. Тормоза? Их придумали трусы!
    от в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 11.01.2005, 21:01
  5. педаль тормоза.
    от Bochkarev в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 22.12.2004, 23:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •