Небольшие провалы при разгоне

[sonic_83]

Yurko
У меня всё тоже самое что ты описал только в режиме D, а на ручной всё ок? Уже пол машины поменяли мне разные умельцы, и кат в том числе, единственное не знаю как прошивку менять, и вообще всё что с ней связано для меня тёмный лес

[1967s]

И как её проверить?
Началось это недавно, мотор на чипе с осени.Чип от Апсолют.

можно "откатать" машину в разных режимах с ВАГ-комом..
при таких "покатушках" и правильных замерах - очень много, если не все, станет понятно сразу...

а можно - просто поставить обратно оригинал и тоже посмотреть, что будет...


в случае косяка с прошивкой - я бы вернул назад стоковую (родную)...

иначе - можно долго плясать вокруг и пытаться что-то там поправить...

Добавлено спустя 54 секунды:

пол машины поменяли мне разные умельцы, и кат в том числе, единственное не знаю как прошивку менять

меняют пусть те, кто её ставил...

[Димыч]

rummiВить, а ведь прямо моя ситуация.

[lw]

Я бы начал с опресовки. По крайней мере эта операция никогда не помешает.

[Димыч]

Я бы начал с опресовки.

Я конечно могу ошибаться, но при таком давлении наддува, дырка в системе обязательно бы дала ошибку по передуву и как следствие переход в аварийный режим. Автор же пишет, что после провала машина продолжает тянуть нормально.

[lw]

димыч
Да я тоже могу ошибаться

[rummi]

rummiВить, а ведь прямо моя ситуация.

Если у человека болит нога , то это еще не означает гангрену . Симптомы могут быть общими , но достаточно часто - причины разные .

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

Я бы начал с опресовки.

Я конечно могу ошибаться, но при таком давлении наддува, дырка в системе обязательно бы дала ошибку по передуву и как следствие переход в аварийный режим. Автор же пишет, что после провала машина продолжает тянуть нормально.

Там несколько другая ошибка , просто мы ее воспринимаем в русском переводе именно так . Можно я поправлю...
Как раз ситуация именно такая, как говорит данная ошибка.
Почувствуйте разницу - "давление наддува" и "регулирование давления наддува"

А путаница возникает из-за того, что у Бош-мозгов принято считать отклонение (дельту) в наддуве = расчетное давление - реальное давление

Positive deviation ошибка как раз и выскакивает, когда система регулирования наддува уже уперлась в пределы своих возможностей, а нужного наддува так и не удалось набрать, т.е величина дельты положительная . Аналогично, в случае превышения реального давления над расчетным и в течении определенного времени системе регулирования не удастся удержать дельту давления в заданных рамках, будет либо записана ошибка negative deviation, так дельта будет иметь отрицательное значение, либо сразу ошибка по превышению наддува, если превышен опасный порог давления.

[Yurko]

Отписываюсь.
Поставил родные мозги со родной прошивкой.
Машина завелась нормально, но ХХ сначала были на уровне 1000, а потом все нормализовалось.
Едет плохо, после чипа вообще никак.
Давление наддува максимум 0,55 атм и все равно есть провал при разгоне, в котором давление 0,45 атм.Но этот провал почти не заметен.
Вернул чипованные мозги назад.
Дело не в прошивке.
rummi
Прошивка Апсолют.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

димыч
Ошибок не выскакивает никакх.После провала она едет без проблем.

Забыл добавить Провал идет только когда нажимаю педаль в пол(не кик даун), если нажать на половину или на 3/4 провала нет.
Если жать плавно педаль то тоже нет провала, т.е провал только при резком нажатии в пол.

[rummi]

Отписываюсь.
Поставил родные мозги со родной прошивкой.
Машина завелась нормально, но ХХ сначала были на уровне 1000, а потом все нормализовалось.
Едет плохо, после чипа вообще никак.
Давление наддува максимум 0,55 атм и все равно есть провал при разгоне, в котором давление 0,45 атм.Но этот провал почти не заметен.
Вернул чипованные мозги назад.
Дело не в прошивке.
rummi
Прошивка Апсолют.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

димыч
Ошибок не выскакивает никакх.После провала она едет без проблем.

Забыл добавить Провал идет только когда нажимаю педаль в пол(не кик даун), если нажать на половину или на 3/4 провала нет.
Если жать плавно педаль то тоже нет провала, т.е провал только при резком нажатии в пол.

Могу тебя откатать где-то после 22, когда вернусь . Завтра отбываю на 18 днев

[1967s]

Ошибок не выскакивает никакх.После провала она едет без проблем

"откатать" машину в разных режимах с ВАГ-комом..
при таких "покатушках" и правильных замерах - очень много, если не все, станет понятно сразу

[vit]

rummi
похоже на мою проблему
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

было подозрение на первую лямбду (недостаточная реакция), замена
проблему так до конца и не решила - провал , вроде, не наблюдается, но вялый разгон остался

[Димыч]

rummi
похоже на мою проблему

Уже смешно, хотя я понимаю хозяину не до смеха, многие из нас в описанных симтомах видят свою проблему.

можно "откатать" машину в разных режимах с ВАГ-комом..
при таких "покатушках" и правильных замерах - очень много, если не все, станет понятно сразу...

А вот здесь Серёж позволь с тобой не согласиться. Когда у меня были такие же или почти такие проблемы, Витя со мной часа три катался во всех режимах, причину мы так и не нашли, кстати в меньшей степени она до сих пор осталась. Решилось всё, ну почти всё, заменой бензонасоса - мотор с прошивкой от Kalex, просто при максимальной нагрузке не хватало давления бензина, хотя при замере, давление укладывалось в норму.

Провал идет только когда нажимаю педаль в пол(не кик даун), если нажать на половину или на 3/4 провала нет.
Если жать плавно педаль то тоже нет провала, т.е провал только при резком нажатии в пол.

один в один как у меня. НО..... а свечи когда выкручивал последний раз? Заметь не когда менял, а когда ты их видел в последний раз, как они? Была недавно ситуация, ровно такая, всё дело оказалось в свечах (на которые ни кто сразу не подумал, т.к. меняли их совсем недавно).

[rummi]

димыч

Дим , но Витя тогда (год назад) был немного другой . Подрос мальца . Наработанный опыт - великая вещь Так что можно прокатиться с тобой еще разок

Дело в том, что откатывать машину с чип-тюнингом - гораздо сложнее чем со стоковой . Поэтому я просто прыгаю от восторга , когда сток стоит при диагностике . Чип сильно усложняет процесс , особенно если он кривой или косяки по машине есть , хуже всего - когда все вместе

[1967s]

димыч

ты же сам подтверждаешь моё предположение :

Решилось всё, ну почти всё, заменой бензонасоса

а насос, кстати - может сутками вести себя нормально, а потом опять начать шалить...было такое...лично у меня на первом Пассате...

Была недавно ситуация, ровно такая, всё дело оказалось в свечах

тоже имеет место быть...

кроме того, учти и то, что -

Витя тогда (год назад) был немного другой . Наработанный опыт - великая вещь

[Димыч]

Так что можно прокатиться с тобой еще разок

Я с радостью, но сначала РДТ поменяю и рампу помою.
1967sСереж, я к тому, что к сожалению не всегда диагностика VAG-COM даже в умелых руках может дать желаемый результат
когда дело в "железе", да ещё и не всегда а временами, вообще попка, можно уйму времени убить и денег.