Небольшие провалы при разгоне - Страница 2
  1. #21
    Lupo
    Регистрация
    31.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Yurko
    У меня всё тоже самое что ты описал только в режиме D, а на ручной всё ок? Уже пол машины поменяли мне разные умельцы, и кат в том числе, единственное не знаю как прошивку менять, и вообще всё что с ней связано для меня тёмный лес

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yurko
    И как её проверить?
    Началось это недавно, мотор на чипе с осени.Чип от Апсолют.
    можно "откатать" машину в разных режимах с ВАГ-комом..
    при таких "покатушках" и правильных замерах - очень много, если не все, станет понятно сразу...

    а можно - просто поставить обратно оригинал и тоже посмотреть, что будет...


    в случае косяка с прошивкой - я бы вернул назад стоковую (родную)...

    иначе - можно долго плясать вокруг и пытаться что-то там поправить...

    Добавлено спустя 54 секунды:

    Цитата Сообщение от sonic_83
    пол машины поменяли мне разные умельцы, и кат в том числе, единственное не знаю как прошивку менять
    меняют пусть те, кто её ставил...

  3. #23
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummiВить, а ведь прямо моя ситуация.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  4. #24
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я бы начал с опресовки. По крайней мере эта операция никогда не помешает.

  5. #25
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Я бы начал с опресовки.
    Я конечно могу ошибаться, но при таком давлении наддува, дырка в системе обязательно бы дала ошибку по передуву и как следствие переход в аварийный режим. Автор же пишет, что после провала машина продолжает тянуть нормально.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  6. #26
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    димыч
    Да я тоже могу ошибаться

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от димыч
    rummiВить, а ведь прямо моя ситуация.
    Если у человека болит нога , то это еще не означает гангрену . Симптомы могут быть общими , но достаточно часто - причины разные .

    Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

    Цитата Сообщение от димыч
    Цитата Сообщение от lw
    Я бы начал с опресовки.
    Я конечно могу ошибаться, но при таком давлении наддува, дырка в системе обязательно бы дала ошибку по передуву и как следствие переход в аварийный режим. Автор же пишет, что после провала машина продолжает тянуть нормально.
    Там несколько другая ошибка , просто мы ее воспринимаем в русском переводе именно так . Можно я поправлю...
    Как раз ситуация именно такая, как говорит данная ошибка.
    Почувствуйте разницу - "давление наддува" и "регулирование давления наддува"

    А путаница возникает из-за того, что у Бош-мозгов принято считать отклонение (дельту) в наддуве = расчетное давление - реальное давление

    Positive deviation ошибка как раз и выскакивает, когда система регулирования наддува уже уперлась в пределы своих возможностей, а нужного наддува так и не удалось набрать, т.е величина дельты положительная . Аналогично, в случае превышения реального давления над расчетным и в течении определенного времени системе регулирования не удастся удержать дельту давления в заданных рамках, будет либо записана ошибка negative deviation, так дельта будет иметь отрицательное значение, либо сразу ошибка по превышению наддува, если превышен опасный порог давления.
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #28
    Lupo
    Регистрация
    17.06.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    101
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отписываюсь.
    Поставил родные мозги со родной прошивкой.
    Машина завелась нормально, но ХХ сначала были на уровне 1000, а потом все нормализовалось.
    Едет плохо, после чипа вообще никак.
    Давление наддува максимум 0,55 атм и все равно есть провал при разгоне, в котором давление 0,45 атм.Но этот провал почти не заметен.
    Вернул чипованные мозги назад.
    Дело не в прошивке.
    rummi
    Прошивка Апсолют.

    Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

    димыч
    Ошибок не выскакивает никакх.После провала она едет без проблем.

    Забыл добавить Провал идет только когда нажимаю педаль в пол(не кик даун), если нажать на половину или на 3/4 провала нет.
    Если жать плавно педаль то тоже нет провала, т.е провал только при резком нажатии в пол.

  9. #29
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yurko
    Отписываюсь.
    Поставил родные мозги со родной прошивкой.
    Машина завелась нормально, но ХХ сначала были на уровне 1000, а потом все нормализовалось.
    Едет плохо, после чипа вообще никак.
    Давление наддува максимум 0,55 атм и все равно есть провал при разгоне, в котором давление 0,45 атм.Но этот провал почти не заметен.
    Вернул чипованные мозги назад.
    Дело не в прошивке.
    rummi
    Прошивка Апсолют.

    Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

    димыч
    Ошибок не выскакивает никакх.После провала она едет без проблем.

    Забыл добавить Провал идет только когда нажимаю педаль в пол(не кик даун), если нажать на половину или на 3/4 провала нет.
    Если жать плавно педаль то тоже нет провала, т.е провал только при резком нажатии в пол.
    Могу тебя откатать где-то после 22, когда вернусь . Завтра отбываю на 18 днев
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yurko
    Ошибок не выскакивает никакх.После провала она едет без проблем
    Цитата Сообщение от 1967s
    "откатать" машину в разных режимах с ВАГ-комом..
    при таких "покатушках" и правильных замерах - очень много, если не все, станет понятно сразу

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vit
    Регистрация
    05.04.2005
    Возраст
    42
    Сообщений
    12,210
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 1,725
    Отправлено: 1,299

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    похоже на мою проблему
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... highlight=

    было подозрение на первую лямбду (недостаточная реакция), замена
    проблему так до конца и не решила - провал , вроде, не наблюдается, но вялый разгон остался

  12. #32
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vit
    rummi
    похоже на мою проблему

    Уже смешно, хотя я понимаю хозяину не до смеха, многие из нас в описанных симтомах видят свою проблему.
    Цитата Сообщение от 1967s
    можно "откатать" машину в разных режимах с ВАГ-комом..
    при таких "покатушках" и правильных замерах - очень много, если не все, станет понятно сразу...
    А вот здесь Серёж позволь с тобой не согласиться. Когда у меня были такие же или почти такие проблемы, Витя со мной часа три катался во всех режимах, причину мы так и не нашли, кстати в меньшей степени она до сих пор осталась. Решилось всё, ну почти всё, заменой бензонасоса - мотор с прошивкой от Kalex, просто при максимальной нагрузке не хватало давления бензина, хотя при замере, давление укладывалось в норму.
    Цитата Сообщение от Yurko
    Провал идет только когда нажимаю педаль в пол(не кик даун), если нажать на половину или на 3/4 провала нет.
    Если жать плавно педаль то тоже нет провала, т.е провал только при резком нажатии в пол.
    один в один как у меня. НО..... а свечи когда выкручивал последний раз? Заметь не когда менял, а когда ты их видел в последний раз, как они? Была недавно ситуация, ровно такая, всё дело оказалось в свечах (на которые ни кто сразу не подумал, т.к. меняли их совсем недавно).
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    димыч

    Дим , но Витя тогда (год назад) был немного другой . Подрос мальца . Наработанный опыт - великая вещь Так что можно прокатиться с тобой еще разок

    Дело в том, что откатывать машину с чип-тюнингом - гораздо сложнее чем со стоковой . Поэтому я просто прыгаю от восторга , когда сток стоит при диагностике . Чип сильно усложняет процесс , особенно если он кривой или косяки по машине есть , хуже всего - когда все вместе
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    димыч

    ты же сам подтверждаешь моё предположение :

    Цитата Сообщение от димыч
    Решилось всё, ну почти всё, заменой бензонасоса
    а насос, кстати - может сутками вести себя нормально, а потом опять начать шалить...было такое...лично у меня на первом Пассате...

    Цитата Сообщение от димыч
    Была недавно ситуация, ровно такая, всё дело оказалось в свечах
    тоже имеет место быть...

    кроме того, учти и то, что -

    Цитата Сообщение от rummi
    Витя тогда (год назад) был немного другой . Наработанный опыт - великая вещь

  15. #35
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Димыч
    Регистрация
    05.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,612
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Так что можно прокатиться с тобой еще разок
    Я с радостью, но сначала РДТ поменяю и рампу помою.
    1967sСереж, я к тому, что к сожалению не всегда диагностика VAG-COM даже в умелых руках может дать желаемый результат
    когда дело в "железе", да ещё и не всегда а временами, вообще попка, можно уйму времени убить и денег.
    Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
    Перешёл в стан к ипонцам

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. 1.Плавают обороты 2.провалы при разгоне
    от Oscar2k в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 22.03.2011, 09:50
  2. Непонятные провалы при разгоне дизеля.
    от Серёга 86 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 04.08.2010, 15:21
  3. Провалы при разгоне
    от Garnet в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 17.07.2008, 17:46
  4. Провалы при разгоне на прогретом AHL 1.6
    от Андрей Т в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 19.02.2007, 09:14
  5. Толчки и провалы при разгоне
    от Гариссон в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 22:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •