Диагностический сканер MonoScan для КПК

[pavel1]

Чубук

Не всё сразу.

Это точно, спасибо-дальше сам буду

[Чубук]

дальше сам буду

Ты же знаешь, о чём там написано
А с языком разберёшься.
Запусти сначала. Потом попробуй поменять и посмотри, что получилось...
Спрашивай, не стесняйся. Охотно поделюсь тем, что сам понял

[pavel1]

Чубук
Сегодня законнектился. Прога работает, с подписями параметров буду разбираться Несомненно, удобно читать графики в реале, а если приторочить КПК вообще как в самолете



Пока планирую использовать для наблюдения за динамикой нужных параметров, если нужда заставит. Для профи-незаменимая вещь

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

ЗЫ Надо бы тему в общий перенести-народу там больше

[Чубук]

Ну, и славно

с подписями параметров буду разбираться

Ты смотрел всё по дефолтной конфигурации. Поменяй номер моего контроллера на свой. Потом и группы-зоны начнёшь к своему подстраивать. В том числе и масштаб графиков

Надо бы тему в общий перенести-народу там больше

Зафлудят и забаянят

[Vital]

Чубук
Установил МоноСкан, зашел в АБС контроллер, после чего

появилась ошибка 01486 - Запущена функциональная проверка

системы 35 - 00

После стирания всеравно появляется! Как убрать эту бяку?

Добавлено спустя 2 часа 48 минут 35 секунд:

Как убрать эту бяку?

Помог Кирилл Mex@n!K, за что ему спасибо

Зайди в базовые установки ABS/ESP канал 003, загорятся лампы ABS и ESP...Отсоедини компьютер, заведи двигатель и сильно нажми на педаль тормоза пока не замигает лампа ESP - тест на неподвижном авто ОК!
Затем надо ездить по кругу влево или вправо в течении примерно 5 сек со скоростью от 15 до 20 км/ч и радиусом поворота от 10 до 12 м. Надо дождаться пока погаснет лампа ABS. Как только погаснет - тест завершен.

[Чубук]

Как убрать эту бяку?

Вот так вот запускать тесты, не зная к чему это ведёт
Кириллу респект!

[Vital]

Вот так вот запускать тесты, не зная к чему это ведёт Mr. Green

Это точно

Только так и не понял, как оказался в базовых установках

[Чубук]

Что-то активности нет у пользователей КПК...

Настроил недавно адаптации блока комфорта -

[pic]7083[/pic] [pic]7084[/pic]

[pic]7085[/pic] [pic]7086[/pic]

В новой версии MonoScan 1.7 alfa реализовано сохранение графиков в онлайне по нажатию (прикосновению к) одной кнопки (-е). Снимать логи теперь также удобно, как делать скриншоты.

[lw]

Что-то активности нет у пользователей КПК...

Что-то нет у пользователей КПК (да и шнура), я бы сказал

[Чубук]

нет у пользователей КПК

C тобой всё ясно
А пользователей КПК я не понимаю

Х.В. С праздником всех!

[Юра 80]

Чубук, воистину воскрес!
Ну поговорим об активности... У меня - КПК не соединяется, к сожалению.

Лог привожу:
Loaded '\Program Files\MonoScan 1.63 beta\MonoScan.xml'

Connecting to ECU at address 01h expecting 9600 baud rate
<<< [.1] '0' @ 99.0 ms - Ok [.1] @ 101.0 ms
<<< [.1] '1' @ 302.0 ms - Ok [.1] @ 302.0 ms
<<< [.1] '0' @ 503.0 ms - Ok [.1] @ 503.0 ms
<<< [.1] '0' @ 704.0 ms - Ok [.1] @ 704.0 ms
<<< [.1] '0' @ 905.0 ms - Ok [.1] @ 905.0 ms
<<< [.1] '0' @ 1106.0 ms - Ok [.1] @ 1106.0 ms
<<< [.1] '0' @ 1307.0 ms - Ok [.1] @ 1307.0 ms
<<< [.1] '0' @ 1508.0 ms - Ok [.1] @ 1508.0 ms
<<< [.1] '0' @ 1709.0 ms - Ok [.1] @ 1709.0 ms
<<<1>>> [2] @ 2111.0 ms - Ok [0] '' @ 2113.0 ms
No adapter echo
________________________________

При скорости порта 4800:

Connecting to ECU at address 01h expecting 4800 baud rate
<<< [.1] '0' @ 96.0 ms - Ok [.1] @ 97.0 ms
<<< [.1] '1' @ 298.0 ms - Ok [.1] @ 298.0 ms
<<< [.1] '0' @ 499.0 ms - Ok [.1] @ 499.0 ms
<<< [.1] '0' @ 700.0 ms - Ok [.1] @ 700.0 ms
<<< [.1] '0' @ 901.0 ms - Ok [.1] @ 901.0 ms
<<< [.1] '0' @ 1102.0 ms - Ok [.1] @ 1102.0 ms
<<< [.1] '0' @ 1303.0 ms - Ok [.1] @ 1303.0 ms
<<< [.1] '0' @ 1504.0 ms - Ok [.1] @ 1504.0 ms
<<< [.1] '0' @ 1705.0 ms - Ok [.1] @ 1705.0 ms
<<<1>>> [2] @ 2107.0 ms - Ok [0] '' @ 2109.0 ms
No adapter echo
Писал об этом автору проги - ответ ты читал :-)
(спасибо тебе за твой ответ!)
Пробовал к двигателю присоединиться на скорости 9600 и 4800 - результат тот же. Лог на 9600 - выше...
Ваг -чек работает прекрасно - даже сразу после этого.
Скорее всего - предположение автора программы о том, что "у программы нестыковка с COM портом этого КПК" - что лично меня не может не огорчать.

[Чубук]

Юра 80
Да, похоже не программируется твой COM в .Net как положено.
А ресет перед соединением MonoScan-ом на 9600 делал?

No adapter echo

А перемычку с 2 на 3 (без адаптера), как советовал Houddog, пробовал?

предположение автора программы о том, что "у программы нестыковка с COM портом этого КПК" - что лично меня не может не огорчать.

Ну, огорчаться рано. Наоборот, даже интересно, почему так происходит.
Чешем репу и трясём дальше. Иногда (как в моём случае с VC было) неожиданно обнаруживается какая-нибудь мелкая пакость.

Кстати, попробуй Vag-Check 1.1.2 на своём КПК. У него работа с портом реализована иначе, чем в полее поздних версиях.

[Юра 80]

Чубук, т.е. снести ваг-чек .1.6 и попробовать 1.1.2? Нивапрос, могу. Завтра попробую - ибо машина в гараже, адаптер на работе - а я дома- пиво пью.
Перемычку - по совету Houddog - не пробовал еще :-( . Руки не дошли.
Тоже завтра. Как сделаю - отпишусь.
Спасибо тебе за поддержку!

[Юра 80]

Ваг-чек сразу после неудачного запуска Моноскана работает.
После софтрезета Моноскан не работает.
Перемычку пока не ставил, ваг-чек 1.1.2 не ставил пока тоже.

[Канай]

И все таки вопрос. У меня КПК Asus 526, мини USB есть, есть шнурок KKL-USB можно ли все это дело законнектить?

[Юра 80]

Читай ТТХ на КПК :-)
Если ЮСБ-хост есть - то можно, если нет - извини...

[Чубук]

У меня КПК Asus 526, мини USB есть, есть шнурок KKL-USB можно ли все это дело законнектить?

Можно. Но при следующих условиях:
1. На КПК есть USB-host, куда можно подключить любое USB-устройство (флешку, KKL-адаптер и т.п.). То есть для КПК должен быть USB-шнурок не только с "USB-вилкой", но и "USB-розеткой".
2. Для КПК есть драйвер, эмулирующий из USB-hosta COM-порт.
3. Не будет проблем преобразования сигналов для эмулируемого COM-порта во всей нагромождённой цепочке (драйвер-шнурок-адаптер).

У Валерича с FS 560 почему-то такая конструкция не заработала... и он сразу сдался. Может драйвер был не тот. А скорее всего, надо было правильную версию Vag-Check брать (1.1.2). У меня и на чистом COM-порту более новые его версии не работали как надо.

Попробуй. У некоторых получается легко. Почитай ветку (там есть и по КПК) http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=51356 .
Про драйвера почитай тут:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=23151

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=16900

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2306

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=4848

[Чубук]

==============================================
Много вопросов возникает по работе системы лямбда-регулирования.
Диагностика контроллера двигателя AEB (Germany 98 г.) позволяет снять следующие параметры работы этой системы:
- Напряжение на лямбда-зонде (V)
- Значения для коррекции (аддитив - %)
- Значения для коррекции (мультипликатив - %)
- Значение лямбда-регулирования (%)
- Значение лямбда-фактора коррекции (безразмерная)

Как их использовать для диагностики неисправностей ДВС - это вопрос для обсуждения. Учтите, что КПК с MonoScan-ом - это не просто сканер, а уже навесной многофункциональный дополнительный прибор, позволяющий постоянно контролировать выбранную группу параметров

Для затравки...
Вот характер изменений трёх из вышеперечисленных параметров. График снят через пару минут после остановки для парковки (почле часа езды по утренним пробочкам). Удалось поймать интересный момент... Что бы это значило?
[pic]7110[/pic] [pic]7111[/pic]

Многие считают, что значения аддитива и мультипликатива во время езды сильно меняются в зависимости от "отжига".
Однако замеры показывают, что изменения небольшие (у моего АЕВ по крайней мере )
[pic]7112[/pic] [pic]7113[/pic] [pic]7114[/pic]
Пусть вас не смущаетют резкие скачки аддитива и мультипликатива на графиках. Дело в том, что их значения округляются до целых единиц процентов. Это не очень хорошо. Надо бы одну цифру после запятой, как в VagCom... А надо ли? (Думаю, что автора я сумею вдохновить на необходимые изменения в перекодировке этих значений в программе).

Если кто внимательно изучал показания VagCom и Vag-Check, то наверное заетил, что аддитив и мультипликатив там изменяется с дискретностью 0,8%. Почему так? А вот почему.
Контроллер выдаёт кодовые значения в виде натуральных чисел:
- Lambda Regulation (learned), Specification: 78...178 (меньше 77 = богатая, больше 179 = бедная, 128 = fuel starvation)
- Lambda Regulation (learned - additive), Specification: 118...138
- Lambda Regulation (learned - multiplicative), Specification: 118...138.
(кстати, обратите внимание, что для add и mul 128 находится как раз по центру специфицированного интервала. Десять единиц вправо, 10 - влево...).
А вот какому это соответствует диапазрну значений коррекции в процентах?
В разных источниках диапазон (на приере AEB) указывают разный: от -12%/-10%/-8% до соответственно +8%/+10%/+12%.
То есть на 20 кодовых значений (138-118=20) приходится разное число процентов: от 16 (-8%...+8%) до 24 (-12%...+12%). Соответственно дискретность показаний значений лямбда: от 0,8% до 1,2% (на единицу изменения кода аддитива и мультипликатива).
ВОПРОС: А какое значение правильное?
Если считать правильным то, что в VagCom и Vag-Check, то диапазон для кодов 118...138 должен быть -8%...+8%. Тогда значения аддитива и мультипликатива почти всегда будут дробные (с шагом 0,8%).
А почему бы не выбрать -10%...+10%? Тогда аддитив-мултипликатив будет измеряться всегда целым числом процентов.

А для Lambda Regulation на 100 единиц (178-78=100) интервала почему то специфицировано 22% (-11%...+11%). Почему?
От какой величины выбираются проценты в первом и втором случае?

[lw]

Чубук
Если посмотришь мой лог утреннего прогрева, то увидешь похожее

Тема

[Чубук]

мой лог утреннего прогрева

Там в начале такие интересные дела происходят
Надо будет тоже прогрев снять.