Диагностический сканер MonoScan для КПК - Страница 5
  1. #81
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Ссылочку на прогу не кинешь?
    Легко !
    http://4pda.ru/forum/index.php?showt...t=0#entry61290
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  2. #82
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Легко
    Спасибо, попробую. А таблетка для нее есть?
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  3. #83
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR
    Она вообще без головной боли.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  4. #84
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    341
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук, а у меня в твоем xml- файле аддитив и мультипликатив без запятой отображаются - это специально сделано или для увеличения точности? В восьмой группе?
    Увидел семь процентов , испугался, подсунул ваг-чек - отлегло, 0,7 всего...
    Надо разобраться со структурой и себе СВОЙ изваять...
    И со шрифтами поменьше - а то проблемы отображения тоже присутствуют...

  5. #85
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юра 80
    а у меня в твоем xml- файле аддитив и мультипликатив без запятой отображаются - это специально сделано или для увеличения точности? В восьмой группе?
    Увидел семь процентов , испугался, подсунул ваг-чек - отлегло, 0,7 всего...
    Ты наверное взял старый xml - с первой страницы топика? Это для версии 1.63 верно. В 1.7 автор внёс изменения в формулу расчёта и ZoneType надо в xml тоже поненять.
    Вот новый xml
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  6. #86
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    341
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Точно, именно с первой страницы и взял. Спасибо, ща с этим поиграю!

  7. #87
    Polo
    Регистрация
    04.09.2007
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    49
    Сообщений
    341
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересно, в xml можно размер отображаемого шрифта поменять? Не влазят надписи полностью на экран.

  8. #88
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юра 80
    Интересно, в xml можно размер отображаемого шрифта поменять? Не влазят надписи полностью на экран.
    Нет. Только сами надписи (их длину в том числе).

    Продолжаем мастеркласс по MonoScan-у...
    Процедура адаптации заслонок климатроника с помощью включения базовых установок в нулевой группе.

    Подключаемся к контроллеру климатроника и выбираем режим показа измерений в группах (обычным образом).
    В нулевой группе выбираем в правом меню Basic settings (она потом станет помечена "галочкой"). И подтверждаем свои намерения...

    [pic]7244[/pic] [pic]7245[/pic] [pic]7246[/pic]

    Индикаторы показывают как перемещаются сначала две заслонки (верхние индикаторы), затем две другие (нижние индикаторы).
    Адаптация завершается установкой всех значений индикаторов положения заслонок в ноль.

    [pic]7247[/pic] [pic]7248[/pic] [pic]7249[/pic]

    Всё. Теперь можно отключить в правом меню режимBasic settings (убрать"галочку") или выйти из режима просмотра групп (Close или OK).

    Изините, не настроил ещё надписи над зонами нулевой группы (названия и номера приводов заслонок). Это легко делается корректировкой XML-файла.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  9. #89
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    4,187
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Ты потом отличный томик руководства пользователя сможешь написать. Хотя... на первый том уже наверно хватит

  10. #90
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lw
    Ты потом отличный томик руководства пользователя сможешь написать.
    Почему потом? Уже пишу .
    Только я хотел, чтобы авторов было много
    Ну, хотя бы несколько.

    Сегодня исследовал поведение программы адаптации АКПП к манере езды (надоумили в другой теме). Пока поотжигать негде было - дождь, пробки.
    Отличный инструмент не только для диагностики, но и для исследования поведения отдельных узлов и блоков в разных режимах. Помните: блокировка ГТР, отключение форсунок врежиме принудительного ХХ и т.п.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  11. #91
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот и я наконец сподобился.
    Спаял шнурок,правда не сразу,но вроде получилось,хотя конекта так и не вышло.


    Вот несколько скриншотов

    Это с выключеным питанием адаптера

    [pic]7260[/pic]

    это с включенным,но не подключенным к диагност разъему


    [pic]7261[/pic]

    Это при попытке подключения к большинству контроллеров

    [pic]7262[/pic]

    Это при попытке подключения к АБС на панели загорались значки АБС и восклицат знак сопровождаемые писком(тоесть попытка подсоединения была) потом вот такое сообщениетоже с приборкой

    [pic]7263[/pic]

    Какие есть мысли у гуру?

  12. #92
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерич
    IMHO, скорость не согласована.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  13. #93
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    TheTERMINATOR

    И как ее согласовать.
    Я так понимаю,прои подключении моноскан сам перебирает скорости прдключения из тех,что прописпны в настройках.

  14. #94
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Валерич
    Так как твои успехи в обмене КПК - PC?

    А по тому, что ты привёл выше, автор велел передать (он раньше увидел твой пост), что с версией 1.63 надо использовать xml в старом формате (из дистрибутива или мой с первой страницы), а не от версии 1.7.
    Пробуй.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #95
    Lupo
    Регистрация
    20.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    а нельзя вместо шнура использовать с моносканом приблуду с этого сайта.по блютусу :-)http://www.check-engine.ru/checkengine.php

  16. #96
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DEDmoroz
    Нет.
    Эта приблуда будет работать только со своей программой.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  17. #97
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DEDmoroz
    а нельзя вместо шнура использовать с моносканом приблуду с этого сайта.по блютусу :-)http://www.check-engine.ru/checkengine.php
    Никто не пробовал пока. Но скорее всего
    Цитата Сообщение от TheTERMINATOR
    Эта приблуда будет работать только со своей программой.
    Идея использования BT не нова. Оптимально было бы использовать переходник BT-RS232 для соединения КПК с автоадаптером.
    Мыслей против несколько:
    1. Дорого и пока самому преходник не собрать (со средней квалификацией и нашими магазинами деталей).
    2. Увеличивается число преобразований, где могут возникать проблемы связи (например с нестандартными скоростями - 10400).
    3. И последнее. Если посмотреть, что получится, то увидим ещё кучу оставшихся проводов и коробочек (ликвидация одного проблему не решает ).
    Здесь бы ещё кредл со встроенным стационарным питанием КПК (чтобы фишки с проводами не висели и прикуриватель не мучать).
    Сам адаптер с переходником-нашлёпой тоже не радует под рукой. Можно и их запрятать под обшивку или торпедо и подключить на постоянку к K-Line. Только с кнопкой отключения, а то можно будет машину диагностировать и ломать иммо с расстояния до 100 метров

    Так что, пока не складывается...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  18. #98
    Lupo
    Регистрация
    20.10.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    очень жаль.может купить для опытов?

  19. #99
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,324
    Спасибо +
    Получено: 4,654
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DEDmoroz
    очень жаль.может купить для опытов?
    Попробуй. Не получится - будешь пользовать его штатно.
    А если получится - тогда посмотрим...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #100
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    14,056
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 169
    Отправлено: 53

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Чубук
    Дорого и пока самому преходник не собрать
    Нет необходимости, ибо, КПК при подключении БТ-устройства эмулирует ком-порт. Четко видно на примере GPS.Тут все прозрачно.

    По непроверенным данным, у обсуждаемой железки, в протокол связи встроен уникальный запрос-ответ. Так что, открытый поток данных мы не получим.

    Но попробовать можно. DEDmoroz, у меня коллега по работе эту игрушку купил, с мобилы ошибки читает.
    Но к сожалению, у меня в КПК нет синего зуба.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

Страница 5 из 12 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Диагностический сканер MonoScan для КПК
    от starik2000 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 14.12.2008, 23:14
  2. Книги и программы для кпк ссылки
    от komok1965 в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 101
    Последнее сообщение: 29.02.2008, 10:53
  3. VAG-Check для КПК
    от vik041 в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 14:58
  4. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 12.04.2006, 12:54
  5. Программы для КПК
    от Evg1976 в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 25.02.2006, 21:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •