Как лечить течь

[Yars]

Собрался ехать и решил как всегда сделать осмотр авто. Глянул под машину и шок вся защита мокрая. Меня кандратья думал масло. Открыл капот уровень масла норм, но вот антифриз от мах опустился к мин. Я начал искать откуда льёт и обноружил следующее см. фота. вопрос как лечить данную течь??? Обьясню если не понятно место. это трубка входит в радиатор в верхнем правом углу по ходу движения.

[svist4]

Возможно уплотнительное кольцо умерло

[Dick]

Похоже ,эти штуцера(ответная часть) сами по себе очень нежные ,при съеме радиатора надо очень аккуратно ,устанавливать и кольца менять обязательно,как и смазывать перед установкой, а трубки -жесткие ,отсюда и проблемы...

[Yars]

Ничего с машиной не делал! Просто потекло и всё

[Dick]

Yars
Тогда просто поменяй кольцо , если радиатор целый..

[Yars]

Yars
Тогда просто поменяй кольцо , если радиатор целый..

Уже заказал

[Pirogoff]

Други, поправьте меня если я не прав, но трубки на фото относятся к системе АКПП, контур прогрева/охлаждения масла в АКПП. Тогда какая связь?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

По ETKA она называется "смазочная линия, напорная". И откуда тогда там антифриз течет?

[TheTERMINATOR]

трубки на фото относятся к системе АКПП, контур прогрева/охлаждения масла в АКПП.

Сомневаюсь.
Охлаждение АКПП - U-образная трубка в левом нижнем углу перед радиатором.

[Bazarov]

Охлаждение АКПП - U-образная трубка в левом нижнем углу перед радиатором.

Это охлаждение ГУРа.

А то, что на фотке, - это именно что охлаждение АКПП. Недаром радиаторы для авто с АКПП другие - в этом и отличие.

[Yars]

По ETKA это и правда охлаждение масла АКПП. Вот это уже интересней. Кольца уплотнительные заказал. Теперь нужно уровень масла АКПП доводить до нормы

[TheTERMINATOR]

Это охлаждение ГУРа.

Ступил.