0
Тема: Масло
-
26.03.2008, 21:37 #21
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва-Воронеж-Брянск-Московская обл.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Сообщение от Александр Black MENVW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
-
26.03.2008, 21:40 #22
- Регистрация
- 01.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Александр Black MEN
-
26.03.2008, 21:43 #23
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва-Воронеж-Брянск-Московская обл.
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0kop
Сообщение от Андрей гарантVW Passat-B5 Седан 1999 г; VW PassatB5+,2003г.в.,AWT,1.8Т.; SORENTO, 2.5TD (170 л/с), TOD, AT Проданы BMW X5 II (E70) 30d 3.0d AT 4WD(продаю)
-
26.03.2008, 21:43 #24
- Регистрация
- 01.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Андрей гарант
Я так и подумал
-
26.03.2008, 21:44 #25
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0kop
Я во все семейные машины лью только кастрол, и никакого ужаса в моторах не замечал.
А насчет "чернзема" в двигателе это кокс, а как известно 1.8Т очень сильно коксуют.
Количество кокса зависит от правильно подовранного масла и стиля езды.
Сообщение от kop
Как говорят на вкус и цвет товарищей нет, каждый будет отстаивать свое мнение.
И еще, таксисты у нас вообще масло льют какое угодно, а некоторые его вообще меняют на 25-30 тысячах, и ничего, потом спидометры скрутят и продают а люди покупают.
-
26.03.2008, 21:55 #26
- Регистрация
- 01.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0PushS
Я уже говорил, что это моя история, относительно кастрола и моего авто , Я не сказал, что кастрол плохое масло [-X , я в конце своего рассказа написал, жаль что так. Так же я привел положительный пример использования масла в другом двигателе Если б я считал его плохим я бы не стал изначально использовать это масло. Вопрос совместимости, что же касается стиля езды, то тут не соглашусь: двигателя имеют определенные характеристики по температурным режимам, крутящему моменту И.Т.Д причем тут стиль езды? если масло рассчитано на высоко оборотистый двигатель, то ни каких проблем в плане отложений быть не должно ИМХО.
-
26.03.2008, 22:02 #27
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от kop
-
26.03.2008, 22:04 #28
- Регистрация
- 01.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0PushS
Тогда как объяснить то, что имеется в моем случае?
-
26.03.2008, 22:09 #29
- Регистрация
- 08.11.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0интеоесно,если залить мобил,перестанет масло поджирать?промывать движок я думаю не стоит?
-
26.03.2008, 22:10 #30
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0что VW отказался от использования кастрола в пользу oral04/AWT/GFY
-
26.03.2008, 22:14 #31
- Регистрация
- 01.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
26.03.2008, 22:17 #32
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Съебёж, Эта Страна
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,313
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 8
0kop
Да, только A а не O04/AWT/GFY
-
26.03.2008, 22:20 #33
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
05W40 магнатек для пассатовской турбины не годится, оно сильно коксуется, у меня в А-4 залили официалы та она сожрала 1 л за 3000 и зразу-же было заменено на 5W30 после чего расход вернулся в нормальные пределы, 0W30 для твоего мотора (с большим пробегом) может его вымыть до чистки маслонасоса или его замене, масло с такой вязкостью рекомендуют лить в новые моторы и то производители масел потихоньку переходят на 5W30, на твоем месте я бы заливал 5W30. Себе лью 10W60 кастрол, масло отличное для турбомотора, как по мне, расход минимальный (после чистки ВКГ можна сказать вообще пропал до 1 л на 10000), двигатель работает тихо и стабильно.
-
26.03.2008, 22:21 #34
- Регистрация
- 01.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Mex@n!K
-
26.03.2008, 22:21 #35
- Регистрация
- 28.10.2004
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,184
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 6
0нам велено лить кастрол фольксвагеном, хотя проблем из за этого масла, немало. и синтетика и полусинтетика двигатели засирают основательно, с оговоркой на турбомоторы. а тут вообще загадка - в турбодизеля идет 505.01, по идее синтетика, так вот они поменяли банки, теперь это масло идет как Castrol SLX 5w30. на оборатной стороне написано, мол отвечает требованиям VW 502.00/505.00/505.01, но ни слова о синтетике. что это-никто разгадать не может. на офиц. сайте нихрена не сказано...
себе лью 0W40 или 5W30 Mobil1, от наличия зависит
-
26.03.2008, 22:23 #36
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от kop
-
26.03.2008, 22:27 #37
- Регистрация
- 01.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0+1
Исправил
-
27.03.2008, 09:33 #38
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0похоже - у модераторов Общего форума - отпуск...
-
27.03.2008, 10:51 #39
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
01967s
офф, курилку "почистили" , рейтинги упали, народ туарегов и фаетонов хочет- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
27.03.2008, 11:53 #40
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,514
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,233
Отправлено: 919
0Сообщение от PushS
Данные масла являются специфическими, и ни один производитель не дает добро (ввиде допусков) на его применение, но и не запрещает его применнение со словами :одобрено
А вот его применение в турбомоторах, из-за достаточно высокой вязкости весьма сомнительно.
Сообщение от MOSRespect
Значит мы говорим о разных вещах
в турбодизеля идет 505.01
А вот масло с допуском 505.01 - называется EDGE Turbo Diesel 5W-40
и является гидрокрекинговым продуктом
Немного ликбеза: не мое, дам ссылку С
Гидрокрекинговые масла — это продукты перегонки и глубокой очистки нефти. Гидрокрекинг отбрасывает все «ненужное», ну а если захватывается что-то «полезное», необходимые свойства придаются с помощью присадок. Но четко отфильтровать ненужные примеси сложно — поэтому может быть справедливым большее нагарообразование и «содействие» коррозии у гидрокрекинговых масел по сравнению «синтетикой». Зато они обладают высоким индексом вязкости, противоокислительной стойкостью и стойкостью к деформациям сдвига, а от износа могут защищать даже лучше, чем синтетические. С другой стороны, «синтетика» более однородна в смысле линейности углеводородных цепей, что дает преимущества, например, в температуре замерзания. К слову сказать, и гидрокрекинг и синтез можно доводить до разной степени совершенства — здесь в игру вступает соотношение «цена-качество». Ну, и желание сэкономить, и боязнь потерять репутацию, конечно. Так что разные компании, делая базовое масло при слегка отличающихся условиях, могут получить совершенно разные продукты... Какие-то компании причисляют гидрокрекинговые масла к «минералке», некоторые — выдают за «синтетику». Вот примеры «гидрокрекинга»: BP Visco 5000 5w-40, Castrol TXT Softec Plus 5w-40, Total Quartz 9000 5w-40, Ravenol LLO 10w-40.
... ну, по гидрокряку чуть устаревшие данные, например ТХТ уже снят с производства.
Гидрокрекинг — один из видов крекинга, переработка высококипящих нефтяных фракций, мазута или гудрона для получения бензина, дизельного и реактивного топлив, смазочных масел и др. Проводят действием водорода при 330—450°С и давлении 5-30 МПа в присутствии катализаторов. (с) ВикипедияVW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
Похожие темы
-
Масло
от в разделе Архив 2005г.Ответов: 75Последнее сообщение: 29.01.2005, 18:38 -
Помeнял сeгодня масло...
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.11.2004, 13:21 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38 -
Статья про Масло
от Ира в разделе Архив 2004г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.11.2004, 18:48 -
Правельное масло.
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 73Последнее сообщение: 02.11.2004, 11:35