Проблема с ЦЗ - пася живет своей жизнью....

[ANDREWS]

Прошу не пинать в поиск - начитался и там уже
А вдруг у кого свежие мысли есть
Ну-с начнем по порядку ...
Сижу вчера утром дома, кофий попиваю себе тут в 7-00 звонок.
- Здасьте , это со стоянки беспокоят ... ( у меня первая мысль - подбили, покоцали, поцарпапали..)
- Не знаю что там у вас случилось (вторая мыль сгорело что нить ), но в вашей машине открыты все замки и окна (...

Замечу , что всю ночь и все утро у нас валил мокрый снег - естессно в салоне почти "по-колено" ....

Ну я естессно бегом на стоянку, и правда - замки и окна открыты все, кроме заднего левого ( там у меня вааще ничего не работает - ни стеклоподъемник, ни замок, ни подсветка снизу , ни кнопки - очень похоже на обрыв массы в гофре - но этим займусь летом). Щетку сметку в зубы и вперед выметать снег - благо какой никакой морозец минус 1 был, так что не все растаяло . Спасли резиновые коврики с бортиками от волги -промокли только сидения с правой стороны (снег валил "косой" - именно с той стороны ).
Пока машина прогревалалсь , смел сантиметров 20 снега с нее и поехал домой - переодеться и собираться на работу . Закрыл ключом и пошел. Зайдя домой что то почуял неладное и бегом в окно смотреть - пляяяяя - ВСЕ ОКНА нараспашку опять .
Быстро выскочил на улицу закрыл окна завел афто - замки сами по себе как вурдалаки какие то щёлк-щёлк .... Ладно поехал на работу (на ходу замки жили своей жизью ) , загнал в теплый гараж , вышел из машины попытался закрыть ключом - все закрылось и тут же открылось , стекла поехали вниз, машина стала моргать поворотниками и постоянно открывать замки . Ну что, я как в анеках - дверями похлопал, ключиком пооткрывал-позакрывал - вроде притихла . Пошел работать ... Через час прихожу в гараж - тишина ... Начитавшись страхов про пропайку замка , решил разбирать дверь - снял личинку и думаю - дай как попробую отверкой пооткрывать-позакрывать - получилось все успешно . Ну думаю раз так, пока трогать не буду .

На машине кроме штатной сигналки стоит уже 10 лет клиффорд, на стоянке я им не пользуюсь - закрываю просто на ключ (чтобы ночью не выла). Так что думаю она ни при чем

Теперь вопрос - куда рыть ?
Замки ?
Проводка к блоку комфорта ?



Читал на форуме про провернутую личинку, но у меня такого нет - единственное при открытии ключ сам возвращается в вертикальное положение, а вот при закрытии не хочет - надо его ручками вернуть - какая то возвратная пружинка видно сломалась.

Для начала наверное прочитаю ошибки сегодня ..

Да кстати , вчера замигал всеми значками климат - протестил - вылезла ошибка 318 - что это такэ? Я то ее сбросил и вроде она больше не появляется

Сегодня с утра все в порядке - как будто ничего и не было

Буду благодарен любым советам



P.S. Про ошибку климата нашел у себя - 318 - датчик давления в контуре климатической установки .....

- у меня он все равно не работает - сдох компрессор ... Так что , думаю с моими глюкам клима не связана ...

[Димыч]

Да кстати , вчера замигал всеми значками климат - протестил - вылезла ошибка 318 - что это такэ?

Датчик давления в контуре климатической установки-F129

[Mast99er]

ANDREWS

Теперь вопрос - куда рыть ?
Замки ?
Проводка к блоку комфорта ?

Рыть надо перед водительским сидением, там где блок комфорта.
И в Поиске все-таки посмотри на эту тему .

[1967s]

Теперь вопрос - куда рыть ?
Замки ?
Проводка к блоку комфорта ?

а говоришь - читал...

читай ещё - там как раз твоя ситуация и не один раз описана...

Рыть надо перед водительским сидением, там где блок комфорта.

[TheTERMINATOR]

ANDREWS
1. Считать ошибки блока комфорта.
2. Сделать инспекцию жгута блока комфорта под ногами водителя.
3. После этого, проверить работу концевиков личинки в замках передних дверей.

[ANDREWS]

1. Считать ошибки блока комфорта.

Сегодня же . Только могу сразу сказать , что три года я уже езжу с " CAN шина работает в аварийном режиме" - неужели жгут сааавсэм падох ?

2. Сделать инспекцию жгута блока комфорта под ногами водителя.

Теперь уже кажись точно придется

3. После этого, проверить работу концевиков личинки в замках передних дверей.

А это как ? личинку снять и посмотреть ? Дело в том что при покупке не работала ни одна личинка , я их все по очереди снимал и разрабатывал - смазывая всякими уксусами, ВД-ками и в конце "вымочил" в моторном масле - теперь вроде везде ключики поворачиваются , только в водителской двери (см. выше) есть небольшой трабл - при закрытии (поворот вправо) ключ сам не возвращается в вертикальное положение....

[RGOR]

ANDREWS, а у тебя клифорд с дожимом? У моего неисправный датчег удара был, тоже выдавал фортели - то на месте завоет, то на ходу сирену включит, то показывает, что не снята с охраны...
ну и само собой, блок канфорта смотри - там легко подобраться. Упс, если байан

[Vadim Lukyanov]

А это как ? личинку снять и посмотреть ? Дело в том что при покупке не работала ни одна личинка , я их все по очереди снимал и разрабатывал - смазывая всякими уксусами, ВД-ками и в конце "вымочил" в моторном масле - теперь вроде везде ключики поворачиваются , только в водителской двери (см. выше) есть небольшой трабл - при закрытии (поворот вправо) ключ сам не возвращается в вертикальное положение....

Нет, не сами личинки, они тут не причём, там механика. [-X Смотреть надо концевики-микрики, которые отслеживают повернута ли личинка, закрыта ли дверь, опущены ли кнопки блокировки дверей из салона и т.п.
В общем, берёшь замок, рабираешь его полностью, пропаиваешь внутри замка всё, что можно пропаять, разбираешь микрики, особенно наружний, тот что не в корпусе, проводишь инспекцию на наличие воды и грязи, чистишь контакты и собираешь назад, при сборке я лично внешний микрик загерметизировал.

Но, естественно, надо сейчас посмотреть что там с блоком комфорта, раз снег валил в салон и не один раз....

[ANDREWS]

, а у тебя клифорд с дожимом?

Да , а что думаешь он чудит ? Уже проскакивали у меня мысли выкинуть его и поставить что нить другое , когда обратился в ремонт на Атлант они сказали , что народ который в 1998 ставил эти сигналки уже давно не работает у нас , а снять потестить и перепрограммировать блк сигналки = новой

У моего неисправный датчег удара был, тоже выдавал фортели - то на месте завоет, то на ходу сирену включит, то показывает, что не снята с охраны...

Та же фигня была с объемником - высох сволочь и периодически с завидным постоянством включалась сирена ... Пришлось его просто удалить операционным путем (кусачками )

ну и само собой, блок канфорта смотри - там легко подобраться. Упс, если байан

Вот потеплеет и займусь , хотя непонятно - сухо у меня там , по крайней мере сверху.... потопов через трос капота никогда не было

Добавлено спустя 9 минут 4 секунды:

Друззя , а вот это CAN шина работает в аварийном режиме - что это значит ? просто у меня глючит задний правый замок , я думал из за него такая ошибка ....

[pavel1]

Друззя , а вот это CAN шина работает в аварийном режиме - что это значит ? просто у меня глючит задний правый замок , я думал из за него такая ошибка ....

Скорее всего в гофре двери обрыв в витой паре оранжево-коричневого или ор-зеленого провода.
+ проводка к блоку комфорта
[pic]371[/pic][pic]386[/pic]

[1967s]

а вот это CAN шина работает в аварийном режиме - что это значит ?

номер ошибки...

это значит что один из проводов шины или оборван или замкнут...обычно такая ошибка бывает из-за неправильно установленной сигнализации, из-за обрыва проводки...(тот же сгнивший жгут БК например)...

Вот потеплеет и займусь , хотя непонятно - сухо у меня там

если хочешь и дальше оставлять машину и не знать, что там вдруг открылись все двери и окна - тогда жди..

нет - разбираться надо ещё "вчера"...

меня глючит задний правый замок

а ты вообще ОШИБКИ проверял на машине????

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

а если честно - ВСЁ! что ты сейчас спрашиваешь и тд - ДАВНО и подробно написано в ПОИСКЕ и БЗ...

вот бы тебе почитать всё это внимательно... [-X

[pavel1]

номер ошибки...

Сергей, она одна в данном случае 01329 и безадресная к месту

[ANDREWS]

pavel1 глючность заднего правого замка заключается в следующем :

закрывается он всегда и с любой кнопки или ключа с первого раза !!!
А вот открывается только , когда снимаешь с охраны или ключом - все двери отперлись , а эта нет .
Но достаточно второй раз ключом в замке повернуть или на кнопку на вод. двери нажать - солдатитк выскакивает !!!

Мне особо ни на что не влияло , поэтому забил ....

А обрыв как правило в каком месте происходит ? как проверить сподручными средствами ? (с тестером знаком или надо как на картинке осциллографом проверять ?)

Добавлено спустя 12 минут 40 секунд:

1967s просил же

не пинать

Про все эти жгуты, про пайку замков и т.п. давно все прочитано и распечатано !!! (лежит в машине как руководство к действию )

Я ж думал

вдруг у кого свежие мысли есть

Вчера днем машина вела себя адекватно - ничего не открывалось и не закрывалось , сегодня тоже все в порядке . Вот и думаю , что из случайных факторов привело к такому эффекту - снег, вода ? Машину поставил сухую !!! в воскресенье днем , в понедельник не ездил, вечером пошел снег , а утром открытые окна ....

[pavel1]

Мне особо ни на что не влияло , поэтому забил ....

Аналогично, только с левой задней

с тестером знаком или надо как на картинке осциллографом проверять

Проходили , но в доступных местах не нашел, тоже забил. Просто при обрыве одного провода из шины, скорость работы мозга замедляется, поэтому

или на кнопку на вод. двери нажать

Скачай SSP 238_Шина данных CAN I.pdf
и 269_Обмен данными посредством шины CAN II.PDF
хорошо расписано с картинками осциллограмм.
Тут если не весь архив придется скачивать, т.к. прямая ссылка стухла

[pic]373[/pic][pic]372[/pic]

[ANDREWS]

pavel1, понял спасибо

Есть у меня все это , не зря же я время рабочее тратил

Зарегистрирован: 15.09.2005

тока там слишком мудрено ..... на это надо свободное время , какая никакая аппаратура, пиво с рыбкой и теплый гараж

[pavel1]

на это надо свободное время

Я все никак не подступлюсь
Визуально не обнаружил.
По уму, надо отключать АКБ, откручивать узловые скрутки шин разводки на блоки и звонить омметром пары в блоки, там нагрузочные резисторы покажут исправные цепи
Гемор

[TheTERMINATOR]

3. После этого, проверить работу концевиков личинки в замках передних дверей.


А это как ? личинку снять и посмотреть ?

Нет. Достаточно ВАГ-КОМом посмотреть, какие сигналы идут от концевиков.

[ANDREWS]

Ну вот и ошибочки

VAG-COM Version: Beta 711.1

Address 46: Central Conv.
Control Module Part Number: 1J0 959 799 J
Component and/or Version: 0E Zentral-SG Komf.0001
Software Coding: 04097
Work Shop Code: WSC 05311
Additional Info: 1J1959801B 0E Tхrsteuerger. FS0022
Additional Info: 1J1959802C 0E Tхrsteuerger. BF0022
Additional Info: Steuergerбt HL antwortet nicht
Additional Info: 1J4959812B 0E Tхrsteuerger. HR0022
14 Faults Found:

00953 - Interior Light Time limit
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

Ограничение времени включения света в салоне - ХЗ что это такое


01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode
35-00 - -

Что и говорилось ранее

Шина данных-комфорт работает в аварийном режиме

01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
49-00 - No Communications

Блок управления задней левой двери-J388

- где то обрыв питания или массы, т.к. ничего в дверях кроме динамика не работает ....


00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223)
54-00 - Incorrectly Equipped
Привод центрального замка задней правой двери-F223 - писал - замок закрывается всегда, открывается со второго нажатия - пришли к выводу, что оборван один из CAN проводов

00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223)
27-00 - Implausible Signal
Привод центрального замка задней правой двери-F223 - выше описал , замок закрывается всегда, открывается со второго нажатия - пришли к выводу, что оборван один из CAN проводов

00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent
Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148
Сам лично снял фишку стеклоподъемника …….

01035 - Electric Window Thermal Protection Active; Passenger
35-10 - - - Intermittent
Включен термопредохранитель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира



00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)
35-00 - -
Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5 – знаю что не работает

00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)
35-00 - -
Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4 - сам знаю что не работает



А вот отсюда кажись интересно . Прокомментируйте плиз

01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)
49-10 - No Communications - Intermittent
Блок управления передней пассажирской двери-J387 - ???????????


01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
37-00 - Faulty
Центральный блок управления систем комфорта-J393 - ???????????


00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Привод центрального замка двери водителя-F220 - ??????????


01033 - Central Locking Key Switch; Passenger Side; Unlock
29-10 - Short to Ground - Intermittent
Клавиша блокировки центрального замка на стороне переднего пассажира, отпирание - ?????????

00929 - Locking Module for Central Locking; Front Passenger Side (F221)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Привод центрального замка двери переднего пассажира-F221 - ??????


Ошибки были сброшены , двигло перезапущено , остались ошибки только :

CAN в аварийном режиме

Задняя левая дверь - нет связи


Вот....

[1967s]

Ошибки были сброшены , двигло перезапущено , остались ошибки только :
CAN в аварийном режиме

подробнее, чем написано в соответствующем SSP - никто уже ничего не скажет по CAN-шине...

интересно . Прокомментируйте плиз

это значит что один из проводов шины или оборван или замкнут...обычно такая ошибка бывает из-за неправильно установленной сигнализации, из-за обрыва проводки...(тот же сгнивший жгут БК например)...

я бы начал с БК - потому что весь этот набор - он ничего хорошего тебе не сулит... несмотря на то, что ошибки вроде бы "сбросились"...

все, что ты написал в первом сообщении - повторится..в самое НЕ подходящее время и в самом НЕ подходящем месте...

просил же не пинать

никто тебя не "пинал" - в форуме все написано намного подробнее, чем мы сейчас тут будем пересказывать...

и все "свежие" мысли тоже давно описаны и опробованы на практике...

[pavel1]

клиффорд

Версию глюка нештатной путем ее воздействия на штатную тоже исключать нельзя, имхо