Проблема с ЦЗ - пася живет своей жизнью....

[1967s]

ANDREWS

все, что ты написал в первом сообщении - повторится..в самое НЕ подходящее время и в самом НЕ подходящем месте

плохо иногда знать, что будет дальше...но ведь предупреждали...

не ищи каких-то новых путей...в твоем случае их нет...

делай то, что тебе выше написали - это будет правильно...

[ANDREWS]

1967s, полезу, полезу

Просто сейчас как то времени не хватает , дождаться хотя бы выходных чтобы часиков 6 в запасе было и не в галстуке в машине колупаться на стоянке после работы

[dimongo]

Была аналогичная ситуация. Посмотрел ошибки - неисправность двери водителя и пятой двери. Все дело оказалось в микрике замка пятой двери, я его отключил, все стало нормально. Неудобство только в том, что открывая ключом пятую дверь, не работает центральный замок. Но мне это не актуально.
B5 Variant 2000. TDI

[pavel1]

Задняя левая дверь - нет связи

А я наконец-то нашел где обрыв. Руки дошли
Старая тема тут

Была ошибка 01329
Прошлый раз визуально просмотрел. Сегодня разобрал дверь по причине дребезжания динамика, заодно замерил напряжение на ответной части разъема модуля двери на шине- 0 в.
На разъёме в гофре - есть напруга. Начал тянуть за провода уходящие от разъёма в дверь и вытянул обрыв.

[pic]7743[/pic]

[ANDREWS]

pavel1, поздравляю с победой над "глюком"

А я так и не добрался до задней правой двери с таким же глюком . Левую заднюю починил - тоже провод в гофре был переломан. Правда после этого пришлось гофры приклеивать к дверям и кузову на прозрачный силикон , потому что усики пластмассовые , которыми она защелкивалась , обломались

Кстати вот уже полгода - полет нормальный , "чертики" из машины сбежали , всё работает как надо

[Naevus]

Сорри, что офтопик... Сегодня разбирал десятилетние архивы. Не удержался:

Читая аpхив www.auto.ru :
==============================================================
При покупке машины в ней не оказалось компрессора центрального замка, но
все магистрали были целы. Купил на разборке компрессор (из 3-х разных
якобы "от W126" выбрал один наугад), воткнул. Через некоторое время он
заработал таким образом:
- если открыт замок багажника - центральный замок себя ни как не
проявляет;
- если замок багажника закрыть, то закрываются обе передние двери, а
задние - не закрываются.
- если далее открыть ключом правую пассажирскую дверь, то закрываются обе
задние двери.
- если вместо правой передней открыть ключом водительскую дверь, то,
во-первых, после первых 2-х попыток она снова закрывается (как на
пружине), а после третьей попытки открывается, однако при этом закрываются
задние двери (передняя правая дверь, как мы помним, при этом закрыта).
Если при закрытом замке багажника и полностью закрытой машине открыть
ключом водительскую дверь, остальные двери не открываются. Если сев в
машину водитель изнутри открывает переднюю пассажирскую дверь, то
автоматически открываются задние двери, но водительская дверь закрывается,
а через через 5 секунд закрывается и передняя пассажирская дверь. В этом
случае при открывании водительской двери, задние двери закрываются. При
выходе из машины пассажира переднего сиденья его дверь автоматически
закрывается. Таким образом, если водитель выходит из машины последним, все
пассажирские двери оказываются закрытыми и при закрывании водительской
двери ключом, закрытой оказывается вся машина.
Жить, конечно, можно, однако, сомневаюсь я: правильно ли все это?
Специалисты, ответьте plz!
Удачи на всех фронтах!
Сергей.

Вот это я понимаю - глюки...

[WawaNN1]

Надо проверить сам моторчик в приводе замка. У меня его просто заклинило. Снял, разобрал, почистил - все заработало. Неплохо бы проверить идет ли напряжение на него в момент закрывания ЦЗ

А какой смазкой мазать замок багажника ЦЗ ? я первый раз моторным помазал - не работал, приклинивал почему то . 2 ра помазал силиконовой жидкой - не на долго , тоже заклинил, да так ,что и ключём его не сдвинуть. А снимаешь ЦЗ - клин. разбираешь,собираешь , подаёшь напряжение - всё ЗБЗ. Может ещё контакты окислились ,что в фишке на замок ЦЗ .

Какой смазкой мазать???