Опять про болезни AHL

[ПАН ДИМАН]

ПАН ДИМАН
А может эту вмятину можно заделать чем-нибудь типа холодной сварки или герметиком каким и локально зашлифовать мелкой наждачкой?

Жесть!нет конечно.Точнее можно но что получится я незнаю

Можно ли предположить был ли это заводской брак прокладки или головки или это беда образовалась по ходу?

При перегреве мотора гбц выгибает ,соответственно по центру у нее будет максимальный прогиб.Вот туда начинают прорываться газы просто прожигает прокладку и гбц.

На прокладке есть такой код 03RNZ98, что похоже на дату изготовления март 1998 года, машинка моя тоже 1998 года выпуска

Прокладка взятая на складе,производительVIKTOR REINZ.На ней есть код 50RNZ07.вот на счет месяца не уверен.о на год вполне.

[AlexMit]

ПАН ДИМАН
Если я правильно понял, наличие такой вмятины обеспечит быстрый прогар прокладки, если голову не шлифовать а оставить как есть?
С другой стороны есть вероятность, что машина отходила с такой вмятиной 10 лет ...

[ПАН ДИМАН]

Если я правильно понял, наличие такой вмятины обеспечит быстрый прогар прокладки, если голову не шлифовать а оставить как есть?

Конечно есть!

С другой стороны есть вероятность, что машина отходила с такой вмятиной 10 лет ...

Эта вмятина прогар.Отдай гбц на обработку плоскости.поставь новую прокладку и забудь про нее.забудь также про паксипол и холодную сварку!И не ездила она 10 лет с такой вмятиной!!!

[AlexMit]

У нас в городе все говорят про голову шлифовать, а ты говорил фрезеровать. Подразумевается один процесс или разные? есть ли какие тонкости?

[imported_Hlebik]

AlexMit
Извини, что в твоей теме..., но здесь уж все АХЛ-щики собрались...
Сиуация такая: по утряне плохо завожусь - подтраивает секунд 10 потом ok (определил что 2-ой цилиндр). Также, начало масло уходить 2л на 10тыс. Полез вчера в двигло и обнаружил засранный ВВ провод 2-ого цилиндра при присоединении к катушке. Он в масле + налипшая грязь. начал смотреть откуда масло... Определил что с дросельной заслонки капает, а там оно с места соединения толстого воздуховода и ДЗ. Нормально ли то что оно там вообще есть? Это масляной туман конденсируется в масло? Куда оно оттуда должно штатно стекать? И еще вопрос, где нах-ся трубка ВКГ? Я до сих пор считал что она примыкает к трубке соединяющей клапанную крышку и воздуховод! Я ошибаюсь?

[ПАН ДИМАН]

У нас в городе все говорят про голову шлифовать, а ты говорил фрезеровать. Подразумевается один процесс или разные? есть ли какие тонкости?

Процес один и тот же это обработка плоскости.Способов много.можно и на плите притирать.Просто на плоскошлифовальном станке при шлифовке алюминия без стальных предкамер(дизель),скорость резания очень высокая ,частички алюминия плавятся и забивают круг.Ну это проблемы человека который выполняет данный процесс.

[AlexMit]

ПАН ДИМАН
Большое спасибо за участие и тех. поддержку.
Hlebik
Вот так было и у меня. Секунд 10 троила и потом все ок. У тебя там именно масли или все-таки эмульсия?

[imported_Hlebik]

AlexMit
масло

[AlexMit]

Hlebik
У меня масло было в воздуховоде на 2115 тогда мне сказали, что я слишком много залил масла (получилось чуть выше мах) и его из-за большого давления гонит через вентиляцию, сказали что масло надо лить пол-уровня ...
А как в данном случае быть не знаю, может кто другой тебе что подскажет.

[Maks S.]

Hlebik
У меня масло было в воздуховоде на 2115 тогда мне сказали, что я слишком много залил масла (получилось чуть выше мах) и его из-за большого давления гонит через вентиляцию, сказали что масло надо лить пол-уровня ...
А как в данном случае быть не знаю, может кто другой тебе что подскажет.

Масло в воздухане из за избытка картерных газов, а не из за масла налитого до отметки МАХ.

[Bomj]

Определил что с дросельной заслонки капает, а там оно с места соединения толстого воздуховода и ДЗ. Нормально ли то что оно там вообще есть? Это масляной туман конденсируется в масло? Куда оно оттуда должно штатно стекать? И еще вопрос, где нах-ся трубка ВКГ? Я до сих пор считал что она примыкает к трубке соединяющей клапанную крышку и воздуховод! Я ошибаюсь?

То что в ДЗ попадает масло, ненормально. Трубка ВКГ у нас там где ты думаешь. Почему масло прет в ДЗ надо разбираться . Что-то с давлением в системе, может МФ .

[imported_Hlebik]

Bomj
Что такое "МФ"?

[AlexMit]

Maks S.
Откуда берется избыток картерных газов?

[Maks S.]

Износ поршневой.

[AlexMit]

Maks S.
Но это не в моем случае, т.к. пробег у пятнахи был около 30 тыс., от роду ей было 1,5 года и все это было в моих руках от начала до конца ... Сам обкатывал, до 10 тыс. больше 90 не ездил и даже 5 передачу ни разу не включал ...

[Bomj]

МФ - масляный фильтр. Измерь компрессию, возможно это

Износ поршневой.

Но мне кажется что причина в другом.

Добавлено спустя 1 час 16 минут 33 секунды:

Насчет МФ это я зря, невнимательно читал. Думал у тебя сразу выброс масла был, а у тебя 2л на 10 т. Меряй компрессию. Потом выводы.

[imported_Hlebik]

Спасибо, буду разбираться... но простой тест с крышкой вро как проходит... крышка у меня не соскакивает, а просто прыгает и крутится...

[AlexMit]

Hlebik
Что за тест с крышкой?

[Bomj]

но простой тест с крышкой вро как проходит... крышка у меня не соскакивает, а просто прыгает и крутится...

Может ты раньше не обращал внимания на на наличие масла в ДЗ. Только после 2л начал интересоваться , а там уже накопилось . Когда крышку отбрасывает расход уже наверно не 2л будет.

[--Andrey--]

Спасибо, буду разбираться... но простой тест с крышкой вро как проходит... крышка у меня не соскакивает, а просто прыгает и крутится...

что за тест такой и о чем он говорит?