Клапан n75
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Клапан n75

    Парни,привет.Подскажите,может ли клапан n75 быть виновником "недодува"?

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Электропневмоклапан по сигналу ЭБУ подаёт разряжение на актуатор турбины для изменения её производительности, читай - давления наддува. Если клапан N75 находится всегда в закрытом состоянии, то турбина работает в режиме минимальной эффективности и при попытке, например, резко ускорится ЭБУ, видя по сигналу датчика давления что реальное значение давления во впуске значительно меньше необходимого(расчётного) выдаст ошибку "недодув" и переведёт двигатель в аварийный режим работы. Примерно так.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Аварийный режим-это как?Я не раскручу об.двигателя более 3000об/мин?ЭБУ уменьшит подачу топлива?(У меня tdi afn мкпп).

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS
    ЭБУ уменьшит подачу топлива?(
    ровно настолько чтобы при любых неисправностях не загнать двигатель в недопустимый режим. Раскрутить двигатель в аврийном режиме свыще 3000 у меня получалось, но очень медленно он набирает обороты при этом.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,061
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB
    Если клапан N75 находится всегда в закрытом состоянии, то турбина работает в режиме минимальной эффективности
    Не знаю как дизеле, на 1,8Т наоборот)
    - минимальная эффективность, когда клапан открыт (обесточен, например) и свободно пропускает изб. давление от турбины к мембране вастгейта - открывая его.

    kurS
    Че а мотор-то?;)

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С этим понятно.Ну а если она у меня(авто)изначально тупо разгоняется до160км,но при этом нет подхвата турбы,на одной соляре,что тогда может быть?Чувство,что машина догоняет педаль.

    Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

    AFN 1.9 tdi 1999г

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kurS, ты статью Spaze в базе знаний читал? Просто не хочется её пересказывать. Пока ты не поймёшь процессов происходящих в моторе и принципа действия его систем вряд ли получится его починить. Расходомер, турбина, датчик давления, устройство регулирования давления наддува(вакуум, N75, геометрия), ЕГР, катализатор, ТНВД - всё это нужно проверять и исключать. Какая-либо диагностика была? Ошибки есть?
    Завтра после 22 буду в аське - заходи.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS
    Подскажите,может ли клапан n75 быть виновником "недодува"?
    да, может...(и написано про это просто немеряно...)

    для начала тебе нужно внимательно прочитать материалы этого форума - в частности -

    Цитата Сообщение от CYXOB
    статью Spaze в базе знаний
    иначе, действительно, думать будешь долго...

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для AXel_23
    Регистрация
    11.10.2007
    Адрес
    Russian Federation, olympic city
    Возраст
    32
    Сообщений
    30,390
    Спасибо +
    Получено: 2,611
    Отправлено: 2,834

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kurS
    С этим понятно.Ну а если она у меня(авто)изначально тупо разгоняется до160км,но при этом нет подхвата турбы,на одной соляре,что тогда может быть?Чувство,что машина догоняет педаль.
    --------------------------------------------------------------------------------

    Прочти маю статью. мы с (CYXOB, Spaze, steve747, пингвин, голова
    , SilverPass - к стати СПАСИБО ВАМ сейчас все ок) Долго решали.

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... hlight=egr

    После Замены патрубка все стало ок! может быть у тебя такаяже проблема. у меня машина тоже не додувала, и комп уходил в аварийный режим. так что проверяй все патрубки.
    А стоит ли кого-то осуждать? За их ошибки в жизни и падения, Мы все умеем падать, к сожалению.
    Не все умеем руку подавать...

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Патрубки посмотрел,общупал,дырок вроде нет.Да и хороктерного шипения не обнаружил.Дымит только на холодную утром,прогреется и дыма нет.Если на хх газануть,то чуть черный дым,видно,что не хватает воздуха.

    Добавлено спустя 1 час 5 минут 33 секунды:

    Сухов,диагностика ни чего не показала.На хх все OK.А тест-драйв ни кто не делает.Сам делал следующее:поменял ДМРВ-без изменений,кат удален,кулер промыт,опресован.Шток не заедает,ход 1см точно.На руках новый n75,завтра вечером буду менять.Пока симптом тот же:нет динамики на разгон.МОЖЕТ Я ЕЩЕ ЧТО ЗАБЫЛ ?Подскажи(те).

  11. #11
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не знаю как это сделать на Шаране, но на Пассате я не имея приборов подавал вакуум мимо N75 непосредственно на грибок турбины и ехал. До 2,5-3 тысяч машина разгоняется как и должна, а дальше передув(оно и понятно). Таким образом можно выявить в чём дело - геометрия или N75.
    Цитата Сообщение от kurS
    Шток не заедает,ход 1см точно.
    Диагностировал на заведёном двигателе снимая-надевая вакуумный шланг на актуатор турбины?
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да.Кстати, на БОШ сервисе проверили ТНВД,сказали что все гуд.Да и изменений по нему я не заметпл.,заводится хорошо что на холод.,что на горячую.Правда немного увеличилсся расход(2-2.5л).

  13. #13
    Phaeton
    Регистрация
    01.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    3,799
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kurS, гадание на кофейной гуще дело неблагодарное. Хотя и чисто статистически мы можем натолкнуться на правильное решение.

    приведи здесь лоиг ваг-кома в режиме с тапкой в пол на 3 передаче, 3-я группа и 11 хотя бы.

    Тогда будем посмотреть. Чудес не бывает.

    Если есть ошибка по недодуву - тогда это одно, а если ошибки нет и машина тупит - то тут вполне можно приговорить тандемный насос - он просто физически не дает нужное для работы двигателя давление топлива в магистрали. Также тупить будет.
    Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Логи привести не могу,офицалы ничего мне не распечатали,они тупо погазовали на хх и на этом все кончилось.Сказали все у тебя ОК.Но я-то знаю как машина ехала раньше и как тупит сейчас.Сегодня опять был на БОШ сервисе.Смотрели наддув на хх-1090бар.Газанул до 4000об.мин-1600бар.Если это о чем-то говорит.

    Добавлено спустя 25 минут 11 секунд:

    Да,кстати,поменял 75ый(зае..лся трубочки снимать)не помогло.Снова проверил геометрию,все четко работает.Еще сегодня была такая ерунда.Мало того,что машина тупит,так она вообще отказалась ехать,т.е. утопил тапок в пол,а она вообще не прет,держу педаль,потом рывок и пошла,но опять же тупо как изначально.Может новый ДМРВ косячит?Такое бывает когда дождь.

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Есть какие-либо соображения,парни.

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS
    Смотрели наддув на хх-1090бар.Газанул до 4000об.мин-1600бар.Если это о чем-то говорит.
    Ни о чём не говорит. В какой момент были такие показания? При установившихся 4000 тысячах или в момент набора?
    Цитата Сообщение от kurS
    Снова проверил геометрию,все четко работает.
    Как проверял?
    Цитата Сообщение от kurS
    утопил тапок в пол,а она вообще не прет,держу педаль,потом рывок и пошла,но опять же тупо как изначально.
    Может педаль газа неисправна? Можешь её проверить?
    Цитата Сообщение от kurS
    Может новый ДМРВ косячит?Такое бывает когда дождь.
    Разъедени все разъёмы(ДМРВ, ДТОЖ, датчик давления, ТНВД), тщательно осмотри и продуй воздухом.

    Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

    Цитата Сообщение от Spaze
    тут вполне можно приговорить тандемный насос
    Паш, двигатель с ТНВД.
    kurS, несколько раз уже говорил - сними и заглуши вакуумную трубку с пневмоклапана ЕГР, который перед впускным коллектором. Роль этого клапана - уменьшение вредных выбросов на х.х. Пусть он не работает на время экспериментов.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOBХорошо,заглушу трубку с пневмоклапана.По геометрии:ХХ ,сдернул трубочку с WG шток одним движением резко вверх(afn поперечник,наблюдения снизу)одел-плаво притянулась к WG.Ход точно 1см.В момент набора до 4000об.,показало1600бар.Датчик педали газа исправна,по крайне мере так сказали.

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS
    По геометрии:ХХ ,сдернул трубочку с WG шток одним движением резко вверх(afn поперечник,наблюдения снизу)одел-плаво притянулась к WG.
    Уже хорошо!
    Цитата Сообщение от kurS
    В момент набора до 4000об.,показало1600бар.
    Мало, хотя на стоячей машине может быть. Там должно быть два показания: расчётное и реальное. И одно от другого отстаёт или опережает на 100 единиц не больше.
    Цитата Сообщение от kurS
    CYXOBХорошо,заглушу трубку с пневмоклапана.
    Читай внимательно: Снять со штуцера пневмоклапана трубку и заглушить, чтобы вакуумную систему не разгерметизировать.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    14.03.2008
    Адрес
    Королевская Гора
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,381
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOBУже даже приготовил подходящий болт.Если газовал до 5000об.,то давление было 2100бар..Еще,почему увеличился расход?Я не говорил о пробеге:147000тыс.Рано наверное думать о умерающей турбе?

  20. #20
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kurS
    о пробеге:147000тыс.Рано наверное думать о умерающей турбе?
    Турбина умирает сразу. Она либо дует, либо нет. Промежуточные состояния возможны, например, по причине отсутствия части лопастей(после чего она сразу умирает - дизбаланс вала) или их посечёности. Ну или в виду неисправности системы регулирования давления наддува.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. 1,8Т (AEB). Клапан N75.
    от LVG в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 01.05.2009, 01:59
  2. Клапан N75 или что то другое? Подскажите.
    от Medved в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 04.11.2007, 23:00
  3. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 21.07.2006, 14:02
  4. Друзья, кто привезет клапан N75 на встречу.
    от modest в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 15.03.2006, 13:45
  5. Клапан N75
    от Climber в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.02.2006, 14:01

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •