0
-
17.03.2008, 21:09 #1
- Регистрация
- 12.06.2007
- Адрес
- Украина, Черкассы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
Не заводится почти новый AGU!
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Случилась такая беда , прошу помощи и дельного совета! Утром, после 2-х суток простоя, не завелась моя Окташа 1,8Т, мотор АГУ, 2006 г.в. пробег 22000 км. Стартер крутит, оч. слабо пытается схватить и ничего! Сигнализацию отключал, не помогло. Все лампочки загораются, тухнут на приборке, бензонасос слышно. Вызвал эвакуатор и отвёз к официалам. Ошибок по б.у. не выявили ес-сно, давление бензанасоса в норме. После выворачивания свечей, 1-я была мокрая, остальные - сухие. Криминала в свечах нет, цвет норм., нагара нет. Меняли свечи местами, опять первая мокрая, остальные сухие. Машина полностью обслужена, замена масел и фильтров каждые 9-10 тыс. км. Тест ДТОЖ компьютером показал, что он в норме. Прошу Вас высказать мнения, куда тыкнуть официалов, дубовые они..... В поиск обращался но тем по АГУ у Вас совсем мало, да и пробег детский, подсосов и износа от старости узлов быть вроде не должно! Перед этой бедой никаких проблем небыло, тяга и расход были в полном порядке! Я в панике Заранее спасибо за понимание...
Добавлено спустя 1 час 16 минут 27 секунд:
Ну неужто никто ничего не подсоветует? Завтра в сервис идти, а идей нет
-
17.03.2008, 22:14 #2
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Stells
Сообщение от Stells
Короче, что-то с сигналкой, имхоAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
17.03.2008, 22:21 #3
- Регистрация
- 23.04.2007
- Адрес
- Выборгский р-н
- Сообщений
- 3,133
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 13
0Stells
По симптомам - банально слабый аккумулятор... Очень слабый. Смотри заряд и разряд, прежде чем далеко копать.Author Solution 29 XC-Concept
-
17.03.2008, 22:23 #4
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 554
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Если гаснут лампы - АКБ "ИМХО"
-
17.03.2008, 22:33 #5
- Регистрация
- 12.06.2007
- Адрес
- Украина, Черкассы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0С АКБ всё нормально! Гаснут лампы, я имел ввиду, что тестовый режим проходит нормально, т.е. ключ повернул - лампочки загорелись и погасли, потом крутим стартером и двиг не заводится.
Сигналку перевожу в "Valet"-режим, индикация постановки в этот режим происходит, значит функции защиты должны вырубаться по идее. И если даже сигналка не даёт завестись, то почему три свечи сухие, а одна в бензине? Тогда все должны быть залиты или нет?
-
17.03.2008, 23:16 #6
- Регистрация
- 10.04.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 554
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0А как не заводится?
Совсем не цепляет, или схватывает, но глохнет?
-
18.03.2008, 09:45 #7
- Регистрация
- 12.06.2007
- Адрес
- Украина, Черкассы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Да почти не схватывает. Ну мож пытается чмыхнуть на 1-м цилиндре...
Всё поехал на СТО....
Добавлено спустя 36 минут 47 секунд:
А датчик коленвала не может выделываться? Так, мысли вслух...
-
18.03.2008, 10:12 #8
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Re: Не заводится почти новый AGU!
Сообщение от Stells
Я бы начал с проверки оконечного мощностного каскада (стоит на коробке воздушного фильтра) и ДПКВ .
Это при условии , что нет блокировки электроцепи сигнализацией и батарея действительно нормальная .
Чтобы прописалась какая-либо ошибка - надо крутить более 5 секунд стартер . Но ошибки может и не быть , тем более , что мотроник старый - 3.8.3«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.03.2008, 13:21 #9
- Регистрация
- 12.06.2007
- Адрес
- Украина, Черкассы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Спасибо всем отозвавшимся! Спасибо за дельные советы! По автомобилю: к моему прибытию на сервис, машина уже работала, на законный вопрос "что было?", ответили, что окислился контакт на форсунки, по компу ошибок опять не показало. Забрал, накатал вокруг квартала и снова заехал на диагн., ошибок опять нет! Авто работает нормально! Как думаете, разводят СТО-шники? Может быть в этом причина? Ездить стремновато....
Ув. Rummi, как можно проверить ОМК на работоспособность? Диагност. комп. его не проверяет!
-
19.03.2008, 16:21 #10
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Stells
ответили, что окислился контакт на форсунки,
Гениально , именно потому , что форсунка не работала - первая свеча мокрая была«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
19.03.2008, 23:34 #11
-
20.03.2008, 10:46 #12
- Регистрация
- 12.06.2007
- Адрес
- Украина, Черкассы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Сообщение от rummi
-
20.03.2008, 10:57 #13
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Вот тебе руководство полностью на AGU (по диагностике)
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_mot
Система впрыскивания топлива и зажигания Motronic. Двигатель 1.8л / 110кВт (rus) Руководство по ремонту Skoda Octavia
Сам начинал изучение 1.8t с него«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.04.2008, 12:49 #14
- Регистрация
- 12.06.2007
- Адрес
- Украина, Черкассы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Проблема повторилась и выявилась закономерность, это случается после простоя более 3 суток!
Если следовать логике, то:
1) АКБ в норме, т.к стартер крутит оч. бодро, вобщем как обычно, + меряли его напряжение на СТО во время проблемы, оно тоже в норме.
2) Свечи рабочие, катушки тоже, т.к. есть искра на всех свечах и сами свечи проверены на стенде под давлением и ставили новые.
3) Сигнал на форсунки в момент кручения стартером приходит (проверяли тестером).
4) Давление топливного насоса меряли (тоже в норме)
И при всём этом свечи остаются сухие (не в бензине) после продолжительных попыток завести стартером. Значит бензин не попадает в камеру сгорания. И после всего, после демонтажа рампы с форсунками и прокрутки стартером чтоб убедится, что они брызгают топливо, и установка рампы на место, машина сразу заводится без какого либо вмешательства в другие системы. и проблемы нет до след. длительного простоя (от 3 дней). Значит и ДПКВ рабочий! Получается как вроде завоздушка системы, что-ли.... Когда вытаскивают форсунки, давление выравнивается, т.е. перестаёт быть избыточным в системе... Вобщем дело тёмное, а Шкода "супер" тачка . И это при пробеге 24т. км.
Может будут какие соображения или версии, я теряюсь! Ошибок так и нет по компу.
-
30.04.2008, 13:18 #15
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Каким образом проводился замер давления топлива - опиши по шагам .
ps Шкода - действительно супер-машина , а АГУ - лучший двигатель 1.8t
ps2 ДПКВ штука крайне коварная , проверяется либо осциллографом(в момент возникновения проблемы) , либо заменой на новый .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.04.2008, 14:03 #16
- Регистрация
- 12.06.2007
- Адрес
- Украина, Черкассы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Да я понимаю, что ДПКВ вещь коварная но два раза один сценарий! Датчик этот не трогали, трогали только форсунки и двиг. сразу заводился. И ещё при длительном маслании стартером у меня на приборке загорелась красная маслёнка, но это вроде может быть, криминалом не считаю. дальше она не показывалась никогда. Как точно меряли давление пошагово рассказать трудно, т.к. я бегал между диагност. компьютером, стендом с моими свечами и мастером под капотом, тягая в это время за собой гарантийщика с угрозами отдать им эту машину и забрать у них исправную. Что видел: манометр был включён в разрыв топливопровода до рампы с форсунками, затем поворачивали ключ в зажигании и меряли давление, затем замыкали предохранитель и насос работал минуты 2-3 баспрерывно и делался замер, потом манометр подключали в обратку и проводили теже действия, потом подняли машину и меряли после фильтра. Они грешат на гидронатяжитель цепи! Мол за время длит. простоя с него уходит масло , а потом при запуске и прокрутке стартером, давления масла не хватает и как-бы клапана не вовремя открываются и бензин не попадает в камеру сгорания. Но такое мне трудно представить в силу того, что не сильный технарь я! Вот такие расклады.....
-
30.04.2008, 15:49 #17
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Stells
Забитость фильтра , сеточек бензонасоса и остаточного ресурса насоса - выполняются резким пережатием обратки в момент работы насоса (манометр подключен), cтрелка должна опять же резко уйти к значению 6-7 бар (на AGU) .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
-
30.04.2008, 17:30 #18
- Регистрация
- 12.06.2007
- Адрес
- Украина, Черкассы
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 73
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Давление меряли во время проблемы, когда мотор не запускался. Меня тревожит вопрос натяжителя, такое в принципе возможно?
-
30.04.2008, 18:22 #19
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от StellsСообщение от Stells
Сообщение от Stells
Сообщение от rummi
Мыслишка очередная бредовая закралась... А попробуй-ка скинуть фишку с датчика холла, когда заводиться не захочет
-
30.04.2008, 19:22 #20
- Регистрация
- 27.12.2006
- Адрес
- Москва без москвичей
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 16,664
Спасибо: Получено: 2,645
Отправлено: 1,049
0Сообщение от Stells
Повторюсь - двигатель очень простой , как и блок управления . На месте разобраться было бы гораздо проще , но ты далеко .«Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.
Похожие темы
-
Продам Почти новый Falken R16 и диски
от Vince в разделе Куплю-Продам Шины и ДискиОтветов: 12Последнее сообщение: 28.05.2012, 09:21 -
Продам Есть одни диск Литой на 15, почти новый. Питер
от SPARTA в разделе Куплю-Продам Шины и ДискиОтветов: 1Последнее сообщение: 27.04.2012, 11:34 -
погрузчик Деста почти новый. СПБ
от Laid Back в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 2Последнее сообщение: 31.03.2011, 16:01 -
погрузчик Деста почти новый. СПБ
от Laid Back в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 1Последнее сообщение: 08.12.2009, 12:31 -
Продам ноут 17ый почти новый
от feel в разделе Куплю-Продам ПрочееОтветов: 5Последнее сообщение: 21.09.2008, 21:47